● 駕駛感受：

　　宋MAX現(xiàn)在暫時(shí)只有一種動(dòng)力，就是宋那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),。據(jù)悉,，隨后還會(huì)有2.0自然吸氣動(dòng)力和插電混動(dòng)版來(lái)豐富產(chǎn)品線。1.5T作為首批上市車(chē)型,，今后很大可能會(huì)是銷(xiāo)售主力,。

　　1.5T的宋MAX有6擋雙離合和6擋手動(dòng)兩種變速箱可選，6擋雙離合變速箱也和宋那臺(tái)相同，其實(shí)看到這套動(dòng)力組合,，大概就能猜出來(lái)是什么動(dòng)力水平了,。

　　起步階段，能感到油門(mén)的調(diào)校輕重適中,，是容易上手的那種,。低扭談不上多充沛，但也完全夠用,。轉(zhuǎn)速超過(guò)1500rpm,，渦輪工作的嘶嘶聲就會(huì)傳到車(chē)內(nèi)，車(chē)身并沒(méi)有明顯的竄動(dòng),，腳下的感覺(jué)也挺線性的,，不突兀。轉(zhuǎn)向很輕,，談不上什么車(chē)頭響應(yīng)和指向精準(zhǔn)度,，操作起來(lái)很順手，這就挺好,。

　　變速箱的升擋動(dòng)作還是挺平順的,，但換擋時(shí)機(jī)來(lái)得有些晚，有些不情愿換擋似的,。隨著速度的提升,，油門(mén)對(duì)腳下的動(dòng)作會(huì)變得寬容，突然輕踩油門(mén)的話,，行駛狀態(tài)甚至不會(huì)有什么變化,，車(chē)上乘客自然也察覺(jué)不到。與油門(mén)形成反差的剎車(chē),，宋MAX的剎車(chē)踏板偏重,，正常踩要多費(fèi)一點(diǎn)力氣，而且有些生硬,，用口語(yǔ)說(shuō)就是“皺”,，踩剎車(chē)時(shí)車(chē)身會(huì)明顯的晃一下，算是個(gè)缺點(diǎn),。

　　坐在第二排時(shí),，我所體驗(yàn)到的感受也是類(lèi)似：宋MAX在常規(guī)行駛或持續(xù)加速時(shí)，舒適性都沒(méi)什么問(wèn)題,，但每次剎車(chē)還是能明顯感覺(jué)到車(chē)在點(diǎn)頭,。

　　勻速跑起來(lái)，宋MAX能獲得最好的舒適性：它的底盤(pán)穩(wěn)定,，路感清晰,，開(kāi)起來(lái)有信心,；它的座椅舒服，視野敞亮,，坐在后兩排的感受也挺好,。體感上它的隔音水平也不錯(cuò)，風(fēng)噪和路噪控制得都相當(dāng)好,，噪音主要還是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　至于加速和超車(chē)，這臺(tái)宋MAX任憑你怎么踩油門(mén),，變速箱多半時(shí)候只會(huì)降一個(gè)擋,，油門(mén)踩到底也不過(guò)是降兩擋，轉(zhuǎn)速只是升高了幾百轉(zhuǎn)而已,，中途加速明顯偏慢,，有種有勁使不出來(lái)的感覺(jué)。這種設(shè)定的唯一解釋就是,，一切從舒適出發(fā),，照顧全車(chē)乘客，盡量不讓乘客感覺(jué)到車(chē)身的大動(dòng)作,。

　　試駕之前,，底盤(pán)工程師漢斯先生表示，宋MAX為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)路況和消費(fèi)者的駕乘習(xí)慣,，底懸架調(diào)校就是偏舒適的風(fēng)格,。實(shí)際體驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)，懸架對(duì)于路面上的小石子等能很好的過(guò)濾掉,，但不完全是軟塌塌的,，在通過(guò)較大的坑洼路面或是減速帶時(shí)也能撐得住，可畢竟是扭力梁的后懸架,，有一定幅度的晃動(dòng)很正常。此時(shí)坐在車(chē)內(nèi)的感受是,，第一,、二排的舒適性尚可，第三排就稍微有些顛了,，但也在能接受的范圍內(nèi),。

● 總結(jié)：

　　很明顯，宋MAX強(qiáng)調(diào)的就是舒適,�,；蛟S是對(duì)宋MAX的內(nèi)外設(shè)計(jì)太過(guò)滿意，我對(duì)它動(dòng)態(tài)方面的要求可能也隨之變高了——變速箱換擋慢不能忽視,，剎車(chē)踏板不舒服這個(gè)小問(wèn)題似乎也有點(diǎn)揮之不去,，但看到它10-12萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)突然又倍感輕松,。客觀來(lái)說(shuō),，以10-12萬(wàn)這個(gè)價(jià)位,，變速箱做到平順就已經(jīng)不錯(cuò)了，剎車(chē)踏板的問(wèn)題相信廠家也會(huì)不斷優(yōu)化,，以宋MAX的內(nèi)外設(shè)計(jì),，它的綜合實(shí)力在這個(gè)價(jià)位還是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的。

　　上市后,，宋MAX最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)是福美來(lái)MPV,，兩者尺寸、動(dòng)力搭配都差不多,。其他能比一比的就都是有些面包車(chē)特性的了,，它們價(jià)格可能稍低一些，但首先在設(shè)計(jì)上就輸了太多,。宋MAX還將有推出包括混動(dòng)版在內(nèi)的多種動(dòng)力來(lái)豐富產(chǎn)品線,，這么看，前景應(yīng)該不會(huì)差,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 孔晨星）

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