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顏值是入場券海外試駕C-HR 1.8L混動(dòng)版

沈嘉旭

2017年09月11日 00:23 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 在日系車?yán)铮?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">豐田的設(shè)計(jì)往往大膽而新穎,，有時(shí)候甚至超越中國消費(fèi)者的審美能力,。不過全新小型SUV——C-HR從海外量產(chǎn)至今，一直受到諸多國內(nèi)豐田迷的關(guān)注和期待,，它科幻,、不羈的外表反而成了當(dāng)下年輕人愿意為之買賬的原始沖動(dòng)，由此可見,，任何即將進(jìn)入你生活的人或物,，顏值絕對是張入場券。正所謂來得早不如來得巧,，在豐田C-HR正式國產(chǎn)之前,，請隨我一起踏上德國的高速，試試這日系小型SUV能給我們帶來什么驚喜,。

　　在各大廠家都在積極推進(jìn)模塊化平臺的今天,，TNGA（Toyota New Global Architecture 豐田新全球架構(gòu)）的出現(xiàn)很快被理解為是豐田模塊化平臺的代號，但事實(shí)上,，TNGA是一種高于平臺概念的造車方式,，以精細(xì)化管理生產(chǎn)的辦法降低成本，同時(shí)提高車輛性能,，全新一代凱美瑞也是TNGA架構(gòu)的產(chǎn)物,。

　　外觀必然會是C-HR最大的賣點(diǎn)之一，車身線條豐富且大膽,，造型天馬行空,，如果不是實(shí)車擺在面前,，它真的太像一臺概念車了，各個(gè)角度看都能找到令人眼前一亮的設(shè)計(jì),。

C-HR與競品車型車身尺寸對比
車型	長度（mm）	寬度（mm）	高度（mm）	軸距（mm）
豐田C-HR	4360	1795	1555	2640
本田繽智	4294	1772	1605	2610
Jeep 自由俠	4245	1805	1695	2570

　　C-HR與競品車型相比車身尺寸數(shù)據(jù)各有所長,，車身長度和軸距要優(yōu)于自由俠，理論上空間表現(xiàn)也會比自由俠更好一些,，不過車身高度和寬度數(shù)據(jù)并不占優(yōu),，整體來看C-HR還是能處于中等偏上的水平。

　　車門拉手設(shè)計(jì)的位置在車外看確實(shí)很有新意,，可是坐在車內(nèi),，后排車窗為了讓出車門拉手的機(jī)械結(jié)構(gòu)，被侵占了不少空間,，所以后排的空間感很不好,，再加上沒有天窗，坐在后排的時(shí)候就感覺是被關(guān)在小黑屋里一樣,，感到壓抑,。