[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　今天,，啟辰品牌又給我們帶來了一款定位于緊湊型車的“新作品”——啟辰D60（下文均簡(jiǎn)稱為D60）。作為啟辰“D”系列目前為止數(shù)字最大的量產(chǎn)車型,，它看中的是價(jià)格大約在7-11萬元之間的緊湊型車市場(chǎng),，并希望借助日產(chǎn)成熟的技術(shù)奪取這塊市場(chǎng)中的一小塊“蛋糕”。那么它在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上是否有足夠底氣呢,？我們馬上開始介紹,。

　　此前我的同事馬亦驍已經(jīng)對(duì)這款車進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，在正式開始試駕前,，您可以先點(diǎn)擊下方圖片來回顧一下這款車在空間,、用料、配置等方面的表現(xiàn),，之后我們的目光將主要聚焦在這款車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上,。

● 動(dòng)力系統(tǒng)和底盤懸架：只提供1.6L一款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

　　啟辰D60所有6款車只提供一款來自日產(chǎn)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率和峰值扭矩分別為126馬力和154�,！っ�,，數(shù)據(jù)表現(xiàn)與騏達(dá)基本相同，賬面上的表現(xiàn)并不出眾,。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速箱有5MT和CVT兩款變速箱,，我們今天的試駕車均為CVT車型，下次有機(jī)會(huì)再試試手動(dòng)擋車型的表現(xiàn),。

　　與同級(jí)別大多數(shù)競(jìng)品相同,，啟辰D60采用前輪驅(qū)動(dòng)，前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架,，結(jié)構(gòu)上沒有什么出彩的地方,。接下來我們就通過試駕來看看它在調(diào)校方面究竟走的是怎樣的路線。

● 試駕感受：

　　這款代號(hào)為HR16的發(fā)動(dòng)機(jī)在日產(chǎn)品牌中也算是一款較為成熟的產(chǎn)品了,，諸如騏達(dá)等車型也都搭載這套動(dòng)力系統(tǒng),。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于一款緊湊型車來說完全足夠使用,，日常使用的話動(dòng)力綽綽有余,，輕巧的油門踏板回饋使得右腳不用花費(fèi)太多力氣就能迅速提高到預(yù)期車速。

　　高速路況下動(dòng)力稱不上“充沛”,，用中規(guī)中矩來形容更合適,。當(dāng)車速處于80-120km/h之間需要再加速的話，發(fā)動(dòng)機(jī)依然還有潛能可以釋放,，只不過這部分動(dòng)力必須通過提高轉(zhuǎn)速才能獲得,，深踩油門踏板便可獲得較為可觀的加速度，不過此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速往往會(huì)提升到4000rpm甚至更高,。

　　當(dāng)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT相搭配后,，開起來就似乎沒什么激情可言了，想在啟辰D60身上追尋更高的駕駛樂趣,，編輯覺得您更應(yīng)該去選擇手動(dòng)擋車型,，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)伛{駛更符合它的個(gè)性。啟辰D60的變速箱并未像T70那樣提供手動(dòng)模式,，讓CVT車型實(shí)現(xiàn)激情駕駛,？只能通過控制油門踏板來實(shí)現(xiàn)了。

　　除那些為了安全而安裝的電子輔助系統(tǒng)外,，啟辰D60配置較高的四款車還提供定速巡航,，兩款配置較高的CVT車型還可選裝自動(dòng)啟停功能。定速巡航的控制按鈕均位于方向盤上,，熟悉一段時(shí)間后操作起來并不難,。

　　方向盤采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，回饋力對(duì)于男性駕駛者來說算是十分輕巧的,，對(duì)于臂力較弱的女司機(jī)來說,，轉(zhuǎn)動(dòng)起來應(yīng)該也不用花費(fèi)太多力氣,。減振系統(tǒng)走的并不是完全的舒適路線，而是稍稍在其中加入了一小撮硬朗的成分,，通過路面較大波動(dòng)時(shí),，減振器依然能保證吸收掉較多的振動(dòng)，舒適性和運(yùn)動(dòng)感的占比大概分別是80%和20%吧,。

　　即使車輛沒有開啟啟停功能,，處于怠速或低速行駛狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和振動(dòng)也基本接近于0,，不過當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000rpm后,，運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲在座艙內(nèi)就會(huì)變得十分明顯。相比之下整車在胎噪和風(fēng)噪隔絕方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò),，只要合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,，座艙內(nèi)依然能保證不錯(cuò)的靜謐性。

　　啟辰D60的動(dòng)態(tài)部分我們就先說到這里,，從其駕駛表現(xiàn)看,，D60的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)與同級(jí)別其他車型相同，來自日產(chǎn)的成熟技術(shù),、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不多不少的動(dòng)力表現(xiàn)以及CVT無與倫比的平順性都是這款車的賣點(diǎn),，這些賣點(diǎn)使得D60在硬件上并不遜于其他月銷過萬的產(chǎn)品。不過在軟實(shí)力上,，僅提供一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟還是遜色了些,，尤其是當(dāng)其他對(duì)手普遍小排量渦輪化之后，啟辰D60的壓力依然巨大,。接下來我們回過頭再去看看外觀和內(nèi)飾的一些小細(xì)節(jié)吧,。

● 外觀簡(jiǎn)介：車身線條犀利且棱角分明。

　　盡管此前有了詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn),，但經(jīng)過一天的駕駛,，我再與大家分享些我的體驗(yàn)感受吧。先看外觀,，毫無疑問啟辰D60被官方稱為“風(fēng)雕美學(xué)造型”的設(shè)計(jì)算是相當(dāng)前衛(wèi)的,，細(xì)細(xì)觀察車身的側(cè)面，可以發(fā)現(xiàn)輪眉部分顯得十分粗壯,，乍一看倒是很有肌肉感,。

　　啟辰D60長(zhǎng)寬高尺寸分別為4756mm×1803mm×1487mm，軸距2700mm,，體型在緊湊型車中不算小,，相信這樣的體型也能為乘坐空間帶來一些優(yōu)勢(shì)。新車共有6種顏色可供選擇，受歡迎程度最高的白色和黑色自然也在,。

　　外部配置上,，后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)全系標(biāo)配，倒車影像系統(tǒng)在精英版和豪華版上都作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供,，不過全系都不提供雷達(dá),。

● 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：多媒體系統(tǒng)功能豐富。

　　中控臺(tái)采用非對(duì)稱式設(shè)計(jì),，內(nèi)飾風(fēng)格有全黑或黑+白兩種配色可選,，中控臺(tái)上半部分為軟性的搪塑工藝，用料還算不錯(cuò),。儀表盤中央是一塊5英寸彩色顯示屏,，顯示信息豐富，方向盤只有上下兩向調(diào)節(jié),，如果能做到四向調(diào)節(jié)就更好了,。

　　啟辰這套多媒體系統(tǒng)來自科大訊飛，多媒體系統(tǒng)均通過8英寸電容屏控制,，內(nèi)部功能包括高德導(dǎo)航,、多媒體播放、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用等功能,，除了觸摸之外,，該系統(tǒng)也支持語音控制，并且語音識(shí)別能力不錯(cuò),，比如“我有些冷”、“明天天氣如何,？”等短語也能識(shí)別出來并完成相應(yīng)指令,，只是目前該系統(tǒng)還不能與車窗、天窗實(shí)現(xiàn)兼容,，暫時(shí)還不能做到通過語音指令開關(guān)天窗,。

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『?jiǎn)⒊紻60多媒體系統(tǒng)語音控制演示』

　　兩種內(nèi)飾配色風(fēng)格使得座椅也有兩種色彩,，分別是帶紅色包邊的黑色座椅和搭配黑+白內(nèi)飾的白色座椅,，其中黑色座椅在腰托和腿托部位的包裹面料使用了碳纖維紋理，處理方式上凸顯運(yùn)動(dòng)感,，白色座椅在坐墊前端和靠背上方有網(wǎng)格狀設(shè)計(jì),，更顯時(shí)尚。從實(shí)際使用的角度考慮,，相比之下編輯更推薦選擇全黑色內(nèi)飾,，因?yàn)榘咨珒?nèi)襯板和白色座椅經(jīng)過一段時(shí)間后比較容易顯臟，需要經(jīng)常擦拭。

　　最后我們來說說乘坐空間吧,，身高183cm的體驗(yàn)者坐入啟辰D60的主駕駛座,，將座椅將降到最低后，頭部空間還剩下3指,；坐入后排后,，受到車頂造型的影響，頭部空間略顯局促,，只剩下一指,，而腿部空間還有約2拳。后排中間地板有一定程度的隆起,，不過隆起幅度不算大,，縱向長(zhǎng)度也足夠用來擱腳。

● 全文總結(jié)：

　　目前緊湊型車市場(chǎng)依然是眾多廠商十分看重的一塊“大蛋糕”,，盡管對(duì)手林立,，競(jìng)爭(zhēng)壓力大，但啟辰D60應(yīng)該能夠憑借日產(chǎn)的成熟技術(shù),、較為寬敞的車內(nèi)空間獲得一部分潛在消費(fèi)者的青睞,。從動(dòng)力表現(xiàn)來看，這款車仍然是一款以舒適,、居家為主要賣點(diǎn)的車型,，駕駛起來較為輕松，對(duì)于多數(shù)人來說應(yīng)該算是比較容易駕馭的車型,。不過啟辰D60在品牌力,、儲(chǔ)物擴(kuò)展能力等方面還有些需要改進(jìn)的地方，未來它能否獲得很好的銷售業(yè)績(jī),，還有很長(zhǎng)一段路要走,。（文/攝 汽車之家 朱力神）

車型圖片
基本參數(shù)	啟辰D60 2017款 基本型
廠商指導(dǎo)價(jià)	暫無報(bào)價(jià)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
最大功率(kW)	93
最大扭矩(N·m)	154
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6L 126馬力 L4
變速箱	CVT無級(jí)變速
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4756*1803*1487
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	12
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.9
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	啟辰D60 2017款 基本型
長(zhǎng)度(mm)	4756
寬度(mm)	1803
高度(mm)	1487
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	1540
后輪距(mm)	1540
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	48
后備廂容積(L)	525
整備質(zhì)量(kg)	1250
發(fā)動(dòng)機(jī)	啟辰D60 2017款 基本型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	HR16
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	9.8
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	126
最大功率(kW)	93
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600
最大扭矩(N·m)	154
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000
最大凈功率(kW)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	帶DIS燃油雙噴射技術(shù)及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	啟辰D60 2017款 基本型
擋位個(gè)數(shù)	無級(jí)變速
變速箱類型	無級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱	CVT無級(jí)變速
底盤轉(zhuǎn)向	啟辰D60 2017款 基本型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	啟辰D60 2017款 基本型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎
前輪胎規(guī)格	205/50 R17
后輪胎規(guī)格	205/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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