100-0km/h剎車性能測試:
這款車的實測剎車成績?yōu)?1.11米,,在我們認定的合格范圍以內(nèi),成績沒帶來驚喜,,畢竟這套胎還是給人較高期望的,。
底盤方面這輛車的行駛舒適性還算不錯,各種顛簸過濾基本到位,,只是前懸架彈簧略硬,,過減速坎的時候有彈跳跡象,后懸架更柔和,,避震器能很好的吸收掉振動,。
最重要的是,這款車的車身整體感強,,無論過彎還是過坎,,懸架都能給人比較緊致的感覺,與此同時,,CS55的降噪隔音做得很好,,這樣就使得行駛品質(zhì)感提升上來了。
噪音測試:
行駛中發(fā)動機轉速低,,外加隔音好,,因此巡航行駛時基本聽不到發(fā)動機噪音,,噪音來源主要是風噪,其次是路躁,。
操控與行駛部分AH100得分:
總的來說,,CS55是吸收了長安以往各款車型經(jīng)驗而來的一款車,從中我們可以看到從設計,、做工到動力調(diào)校等各方面的進步,其實車不怕造得差,,關鍵是得有提升,,這一點長安做得很好。
長安CS55的AH100總得分:
長安CS55在我們的AH100評價體系中獲得了71.1分的成績,,對于這個級別沒有四驅分的車型來說已經(jīng)是很好的成績了,,它在空間和做工品質(zhì)以及配置方面得分非常高,動力和油耗這一塊明顯失分,,體現(xiàn)了它的各方面表現(xiàn)分布,。
按理說頂配車型通常不做推薦,我們的購車手冊也最強烈推薦的是手動炫動型和自動玄色型,,但我覺得CS55的頂配也挺值得考慮,,各種功能齊全,而且13.29萬的價格相對來說真不高,,如果你注重配置,,尤其是主動安全,想體驗潮流科技的話,,那么這款無疑是高性價比的選擇,。(文/圖/攝影 汽車之家 羅浩)
好評理由:
差評理由: