[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 中國品牌MPV市場中,,雖然寶駿730長時(shí)間霸占著頭把交椅,但其一直未推出一款真正意義上的自動(dòng)擋的車型,。于是各個(gè)競爭對手抓住了機(jī)會(huì),,紛紛推出自己的自動(dòng)擋車型來搶占細(xì)分市場。這不,,來自長安的歐尚A800就為消費(fèi)者帶來了一款配備6速手自一體變速箱的車型,。
目前,歐尚A800提供了1.6L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者進(jìn)行選擇,,根據(jù)配置的不同共分為20款車型,,售價(jià)區(qū)間為5.99-11.99萬元。其中,,1.6L車型搭配5MT變速箱,;1.5T車型則是擁有6MT和6AT兩種變速箱可選。此次我們試駕的是1.5T 6AT 自動(dòng)智尊型,,它是全系的次頂配車型,,指導(dǎo)價(jià)為10.59萬元。
● 外觀時(shí)尚/配備10.1英寸觸摸屏
相信有不少消費(fèi)者第一眼看到歐尚A800時(shí),,都有一種“新款凌軒”的錯(cuò)覺,,畢竟兩款車型看起來還是挺相像的。其實(shí),,它們都是基于同一平臺打造的MPV車型,,但定位上歐尚A800要高于凌軒,其競爭對手為寶駿730,、軒朗等中國品牌車型,。
不可否認(rèn),,歐尚A800的外形設(shè)計(jì)還是頗為成功的。簡潔的線條將整車的層次很好的勾勒出來,,看上去還是很時(shí)尚的,。當(dāng)然,如果您選擇藍(lán)色,、紅色的車身色彩,,這樣的感覺還會(huì)更強(qiáng)烈一些。
內(nèi)飾造型部分,,歐尚A800全系車型都采用相同的設(shè)計(jì),中控臺上方使用的是硬塑料材質(zhì)進(jìn)行覆蓋,,這方面不如對手厚道,。值得一提的是,新車配備了液晶儀表,,這在同級別車型中并不多見,,挺搶眼的配置。
新車中控臺線條并不復(fù)雜,,目光都被尺寸達(dá)到10.1英寸的觸摸屏所吸引住了,。這套多媒體系統(tǒng)界面美觀、功能也很豐富,,諸如CarLife,、車載互聯(lián)系統(tǒng)、導(dǎo)航等功能均有提供,。
歐尚A800采用的是2+2+3的傳統(tǒng)MPV布局,,這點(diǎn)我個(gè)人還是挺看重的。畢竟第二排兩張獨(dú)立座椅能夠更為靈活,,前后移動(dòng),、大幅度的椅背角度調(diào)節(jié)都不在話下,再加上扶手,、USB接口和空調(diào)出風(fēng)口,,都能討乘客的歡心。
● 搭載6速手自一體變速箱
動(dòng)力上,,試駕車型搭載了一臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),,與之匹配的是6速手自一體變速箱,最大功率156馬力,,峰值扭矩則為225�,!っ祝瑒�(dòng)力參數(shù)與對手較為相似,。之前我的同事在試駕1.5T手動(dòng)擋車型后,,對其動(dòng)力表現(xiàn)還是給予了不錯(cuò)的評價(jià),。而此次輪到我試駕自動(dòng)擋車型,我將重點(diǎn)放在了變速箱的表現(xiàn),。
動(dòng)力系統(tǒng)對比 | ||||
車型/項(xiàng)目 | 最大功率 | 最大功率轉(zhuǎn)速 | 最大扭矩 | 最大扭矩轉(zhuǎn)速 |
歐尚A800 1.5T | 156Ps/115kW | 5500rpm | 225N·m | 2000-4000rpm |
軒朗 1.5T | 141Ps/104kW | 4580rpm | 234N·m | 1750-3500rpm |
宋MAX 1.5T | 154Ps/113kW | 5200rpm | 240N·m | 1750-3500rpm |
經(jīng)過一天的試駕,,這臺6AT變速箱給人的總體感覺還是不錯(cuò)的。與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度做得不錯(cuò),,動(dòng)力銜接很順暢,,并且換擋時(shí)的動(dòng)作也較為輕柔,能夠帶來更好的舒適性體驗(yàn),,這點(diǎn)對于一款偏家用的MPV車型來說還是挺重要的,。只是在換擋邏輯方面還是有著提升的空間,突然深踩油門之后變速箱還是要猶豫一下才能給予相應(yīng)的命令,,建議各位在超車時(shí)還是需要一定的提前量才行,。
當(dāng)然,或許有人會(huì)說采用手動(dòng)換擋豈不是可以一定程度上避免這樣的問題發(fā)生,。然而,,這樣的處理方式在這臺6AT變速箱上是行不通的。手動(dòng)降擋后,,變速箱的換擋速度反而更慢,,需要更長的時(shí)間來確定駕駛員的操作,深怕這是一次誤操作,。并且加/減擋時(shí),,整個(gè)行程非常短,讓人有些難以適應(yīng),。
我特意留意了一下不同時(shí)速下轉(zhuǎn)速的情況,。80km/h時(shí),轉(zhuǎn)速為1600rpm,;100km/h時(shí),,轉(zhuǎn)速則是2000rpm,總體表現(xiàn)還算是不錯(cuò),。另外,,變速箱的運(yùn)動(dòng)模式除了換擋時(shí)間延后外,相比普通模式并沒有特別明顯的差異,。
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是較為線性的,,低扭表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),起步很輕盈,,初次駕駛甚至給人躥的感覺,,與一些日系車的感覺頗為相似。此外,,當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2200rpm后,,動(dòng)力會(huì)有一個(gè)小爆發(fā),,但表現(xiàn)并不太突兀,還是兼顧了乘坐的舒適性,。
此外,,新車懸架的調(diào)校為了照顧乘客的感受還是有些偏軟,路面的細(xì)微振動(dòng)都處理得較為徹底,,再加上不錯(cuò)的靜謐性,,整體舒適性令人滿意。當(dāng)然,,在遇到幅度稍大的坑洼路面時(shí),,車尾還是有些多余的跳動(dòng),與同級別其他車型相似,。而有些模糊的指向性也在意料之中,,畢竟這不是一臺操控取向的車型。
● 總結(jié)
歐尚A800 1.5T自動(dòng)擋車型的出現(xiàn),,滿足了一部分準(zhǔn)備購買中國品牌MPV車型,但又想要自動(dòng)擋的用戶需求,。目前這一細(xì)分市場當(dāng)中,,由于缺失了標(biāo)桿車型寶駿730(它采用的iAMT),剩下的歐尚A800,、軒朗以及新晉登場的宋MAX都有希望借機(jī)搶奪領(lǐng)軍地位,。
通過歐尚A800 1.5T自動(dòng)擋車型的試駕表現(xiàn)來看,變速箱的平順性和與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配程度都令人滿意,,只有換擋邏輯方面還可以進(jìn)一步優(yōu)化,。此外,新車綜合表現(xiàn)還算不錯(cuò),,但相比宋MAX等對手在配置方面稍顯稍遜,。好在7.99萬元的自動(dòng)擋入門級車型價(jià)格還是頗具競爭力的,比宋MAX和軒朗分別便宜了1萬元和1.69萬元,,這對部分沒有太多配置需求的用戶來說無疑更有吸引力,。(圖/文/攝 汽車之家 周楚然)
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車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)智尊型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)豪華型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 11.99萬 | 10.59萬 | 7.99萬 | 9.39萬 |
廠商 | 長安汽車 | 長安汽車 | 長安汽車 | 長安汽車 |
級別 | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
上市時(shí)間 | 2017.07 | 2017.07 | 2017.07 | 2017.07 |
最大功率(kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
最大扭矩(N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 156馬力 L4 | 1.5T 156馬力 L4 | 1.5T 156馬力 L4 | 1.5T 156馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4810*1795*1750 | 4810*1795*1750 | 4810*1795*1750 | 4810*1795*1750 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7 | 7 | 7 | 7 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)智尊型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)豪華型 |
長度(mm) | 4810 | 4810 | 4810 | 4810 |
寬度(mm) | 1795 | 1795 | 1795 | 1795 |
高度(mm) | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 |
軸距(mm) | 2760 | 2760 | 2760 | 2760 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
車身結(jié)構(gòu) | MPV | MPV | MPV | MPV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 7 | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L) | - | - | - | - |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1520 | 1520 | 1520 | 1520 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)智尊型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)豪華型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | JL476ZQCD | JL476ZQCD | JL476ZQCD | JL476ZQCD |
排量(mL) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 |
最大功率(kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | DVVT | DVVT | DVVT | DVVT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)智尊型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)豪華型 |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)智尊型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)豪華型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)智尊型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動(dòng)豪華型 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 195/60 R16 | 205/55 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 195/60 R16 | 205/55 R16 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: