[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  檢驗(yàn)一首歌要單曲循環(huán)，檢驗(yàn)一個(gè)人要久處不厭,。而檢驗(yàn)一輛車最好的辦法無疑就是放下手中的鍵盤,，親自開著它到路上感受一番。在兩個(gè)月前,，我曾去過一趟株洲,，見證全新紳寶D50誕生的過程，而這次終于有機(jī)會(huì)檢驗(yàn)它的真正實(shí)力,。毫無疑問,，有薩博,、北奔做背書,，紳寶D50在歷經(jīng)三年多的磨劍后,，如今全新一代車型終于登場亮相,，底氣更足的它也將再一次向緊湊型車市場發(fā)起新一輪的沖擊,。

　　全新紳寶D50將于11月份正式上市銷售,，根據(jù)此前的消息,，它的預(yù)售價(jià)為7.48-9.98萬元,，區(qū)間與現(xiàn)款相當(dāng)接近,。在外觀,、內(nèi)飾以及配置全面升級(jí)的情況下，全新紳寶D50的吸引力得到大大的提升,。此次我們試駕的是自動(dòng)擋車型,，它也是紳寶D50未來主推的車型。

● 外觀：顏值即正義

　　對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說,，除了拼配置,、價(jià)格，還有很重要一點(diǎn),，那就是得拼顏值,。作為北汽紳寶2.0時(shí)代的首款車型,，全新紳寶D50自然在造型設(shè)計(jì)方面下了更多的功夫，畢竟代表了品牌全新的形象,。而相比現(xiàn)款車型,，新車給我最直觀的感覺就是變得大氣、時(shí)尚了,。

　　從車身尺寸來看,，跟現(xiàn)款相比，全新紳寶D50大部分?jǐn)?shù)據(jù)都有所增加,，其中車身長度和軸距分別增加了48mm,、20mm。而在同級(jí)別車型里,，通過上表可以看到全新紳寶D50并沒有明顯突出的數(shù)據(jù),，但也沒有被超出很多，彼此相差不大,。以軸距為例,，它與三款競品彼此相差的幅度僅在40mm內(nèi)。

　　毫無疑問,，全新紳寶D50整個(gè)前臉給人最大的驚喜就是采用多邊型鍍鉻格柵,，“北”字形車標(biāo)通過兩側(cè)鍍鉻條不斷延伸出去，與大燈上沿線融為一體,，這一細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)令整個(gè)前臉造型顯得格外舒展,。至于燈組的配置和功能，同樣保留了現(xiàn)款的水準(zhǔn),。

　　全新紳寶D50的車身側(cè)面是整個(gè)外觀最讓人感到驚艷的地方,，它沒有傳統(tǒng)家用轎車中那種臃腫感，也沒有用過多的線條去刷存在感,。而是采納曲面設(shè)計(jì)理念,，結(jié)合運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈的溜背設(shè)計(jì)，營造出相當(dāng)不錯(cuò)的轎跑范兒,。另外,，通過空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化，它的風(fēng)阻系數(shù)為0.28,，在同級(jí)別里屬于中上水平,。

　　本頁的最后，我們給全新紳寶D50的外觀做個(gè)總結(jié)：在采用全新的設(shè)計(jì)語言后,，它的顏值提升可以說相當(dāng)明顯,，主要亮點(diǎn)是前臉和車身側(cè)面。大嘴的鍍鉻格柵既大氣又不失質(zhì)感,，而出其不意的溜背設(shè)計(jì)則是很好的加分項(xiàng),。因此,，在我看來，全新紳寶D50這次的外觀改造可以給好評(píng),。

● 全新內(nèi)飾/配置大幅升級(jí)

　　進(jìn)入車內(nèi),，煥然一新的內(nèi)飾完全不負(fù)“全新一代車型”的名號(hào)，無論是樣式以及科技感都比現(xiàn)款強(qiáng)太多了,。另外，一眼望去,，同樣能感受到濃濃北奔的氣息,，有許多似曾相識(shí)的設(shè)計(jì)元素，很好地利用了資源,。

　　由于將目標(biāo)消費(fèi)群體鎖定為85后,，所以全新紳寶D50的內(nèi)飾元素都向“年輕”看齊，包括碳纖維紋理飾板的使用,、方向盤的造型以及全新的儀表盤等,。相比現(xiàn)款，它的檔次感有了質(zhì)的飛躍,。

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　　本次試駕車輛搭載的這套多媒體系統(tǒng)只是測試版本,，盡管如此,，它的完成度以及體驗(yàn)感受都足以讓人滿意。據(jù)科大訊飛相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，11月上市的新車將搭載優(yōu)化完善的版本,，用戶體驗(yàn)將更加好。值得一提的是,，該系統(tǒng)不僅能識(shí)別普通話,，更能識(shí)別十幾種方言版的普通話，大家不用擔(dān)心自己普通話不標(biāo)準(zhǔn)了,。

　　全新紳寶D50對(duì)配置進(jìn)行全面升級(jí),，無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),、360度全景影像,、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及電子手剎等功能都可以在新車上看到,。其中,，大部分功能都是現(xiàn)款所沒有的。在預(yù)售價(jià)與現(xiàn)款相當(dāng)?shù)那闆r下,，新車的性價(jià)比無疑更高了,。

● 增加座椅加熱/空間夠用

　　全新紳寶D50增加了前排座椅加熱功能,，這是現(xiàn)款全系車型都沒有的功能。到了冬天,，有沒這項(xiàng)功能,，用戶體驗(yàn)就完全不同了。

　　通過實(shí)際體驗(yàn),，可以看到全新紳寶D50的前排頭部空間充裕,，而后排頭部空間表現(xiàn)則相對(duì)吃力一些，腿部空間則中規(guī)中矩,。另外,，它對(duì)后排中間乘客的照顧比較到位，除了配備后排中央頭枕,，地板凸起也不明顯,。

　　全新紳寶D50的儲(chǔ)物格數(shù)量與同級(jí)別車型相當(dāng)，基本上它有的,，大家也有,。最主要的一點(diǎn)是它的設(shè)計(jì)都比較合理，無論是深度和寬度都能滿足使用需求,，實(shí)用性值得肯定,。

　　全新紳寶D50的后備廂在現(xiàn)款基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，包括縱深增加了近10cm,，并且設(shè)計(jì)更加規(guī)整,。當(dāng)然，它也有退步的地方,，那就是后排座椅只支持整體放倒,，實(shí)用性沒有現(xiàn)款的比例放倒那么好。

● 先期只推1.5L車型

　　動(dòng)力方面,，全新紳寶D50搭載的是型號(hào)為“A151”的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為116馬力（85kW），最大扭矩為147�,！っ�,，提供5速手動(dòng)變速箱以及CVT無級(jí)變速箱兩種可選。據(jù)悉,，它將在明年推出1.0T以及1.5T車型,。

　　從動(dòng)力匹配來看，全新紳寶D50沒有給我們驚喜,，甚至可以說跟我們的期待有一定落差,。要知道在同級(jí)別競品中，基本都是1.5L+1.5T車型的組合,，并且現(xiàn)款紳寶D50也同樣有1.5L和1.5T車型可選,。而目前的信息顯示,，11月份先期上市的全新紳寶D50只有1.5L車型。

　　它采用這個(gè)級(jí)別車型慣用的調(diào)校方法,，前段動(dòng)力的輸出比較積極,，在城市道路中開起來還是蠻輕松的。為了保持足夠的扭矩輸出,，只要稍稍加大油門深度,，轉(zhuǎn)速就會(huì)立刻提升至2000rpm以上，大部分時(shí)候都不會(huì)出現(xiàn)無力和遲緩的感覺,。

　　只要將擋桿撥至右側(cè),，變速箱即進(jìn)入S擋。在S擋下,，車輛進(jìn)入一個(gè)相對(duì)“亢奮”的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大概保持在3000rpm這個(gè)區(qū)間,。至于油門響應(yīng)方面,，能感受到它變得積極一些，但由于D擋下已經(jīng)足夠靈敏,，所以兩者帶來的主觀感受差別不會(huì)太明顯,。出于節(jié)油考慮，日常D擋就夠了,。

　　方向盤轉(zhuǎn)向手感輕盈柔和,，日常駕駛轉(zhuǎn)彎、倒車不費(fèi)勁,。不足的地方則是路感稍差,，并且曠量略大�,；蛟S從廠商的角度來看,，這可以營造一種輕松的駕駛體驗(yàn)，可還是需要一定的緊致感,。

　　現(xiàn)款紳寶D50采用了前麥弗遜/后多連桿的懸架組合,，而全新車型則把多連桿變?yōu)榕ちα海�相信這會(huì)是大家討論的一個(gè)熱點(diǎn),。從實(shí)際體驗(yàn)來看,，它的底盤調(diào)校仍然是走舒適風(fēng)格，畢竟定位就是家用,，沒有什么比開著舒適省心更重要了,。

全文總結(jié)：

　　全新紳寶D50的外觀、內(nèi)飾以及配置三個(gè)方面的提升可謂誠意十足,，首先外觀,、內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款更加符合年輕消費(fèi)者的審美,，變得大氣、時(shí)尚,。投大家之所好,，顏值當(dāng)先。配置的升級(jí)在我看來是最為亮眼的變化,，許多功能都是首次出現(xiàn)紳寶D50上,，全景影像、盲道檢測,、車道偏離預(yù)警,、行車記錄儀以及更加智能的多媒體系統(tǒng)等，使車輛的便利性和安全性更全面,，不僅走進(jìn)同級(jí)主流之列,，個(gè)別配置甚至領(lǐng)先同級(jí)競品。

　　至于動(dòng)力方面,，它就是一款普通家用轎車的表現(xiàn),，中規(guī)中矩，期待后續(xù)的1.0T和1.5T車型趕緊推出,，豐富大家的選擇,。從目前公布的預(yù)售價(jià)來看，7.48-9.98萬元的區(qū)間基本跟現(xiàn)款一致,，而在產(chǎn)品功能和配置全面升級(jí)后,，它未來的市場表現(xiàn)顯然更值得期待。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭）

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