[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  檢驗一首歌要單曲循環(huán),，檢驗一個人要久處不厭,。而檢驗一輛車最好的辦法無疑就是放下手中的鍵盤，親自開著它到路上感受一番。在兩個月前，我曾去過一趟株洲,，見證全新紳寶D50誕生的過程，而這次終于有機會檢驗它的真正實力,。毫無疑問，有薩博,、北奔做背書,，紳寶D50在歷經三年多的磨劍后，如今全新一代車型終于登場亮相,，底氣更足的它也將再一次向緊湊型車市場發(fā)起新一輪的沖擊,。

　　全新紳寶D50將于11月份正式上市銷售，根據(jù)此前的消息,，它的預售價為7.48-9.98萬元,，區(qū)間與現(xiàn)款相當接近。在外觀,、內飾以及配置全面升級的情況下,，全新紳寶D50的吸引力得到大大的提升。此次我們試駕的是自動擋車型,，它也是紳寶D50未來主推的車型,。

● 外觀：顏值即正義

　　對于這個級別的車型來說，除了拼配置,、價格,，還有很重要一點，那就是得拼顏值,。作為北汽紳寶2.0時代的首款車型,，全新紳寶D50自然在造型設計方面下了更多的功夫，畢竟代表了品牌全新的形象,。而相比現(xiàn)款車型,，新車給我最直觀的感覺就是變得大氣、時尚了,。

　　從車身尺寸來看,，跟現(xiàn)款相比，全新紳寶D50大部分數(shù)據(jù)都有所增加,，其中車身長度和軸距分別增加了48mm,、20mm。而在同級別車型里,，通過上表可以看到全新紳寶D50并沒有明顯突出的數(shù)據(jù),，但也沒有被超出很多，彼此相差不大。以軸距為例,，它與三款競品彼此相差的幅度僅在40mm內,。

　　毫無疑問，全新紳寶D50整個前臉給人最大的驚喜就是采用多邊型鍍鉻格柵,，“北”字形車標通過兩側鍍鉻條不斷延伸出去,，與大燈上沿線融為一體，這一細節(jié)設計令整個前臉造型顯得格外舒展,。至于燈組的配置和功能,，同樣保留了現(xiàn)款的水準。

　　全新紳寶D50的車身側面是整個外觀最讓人感到驚艷的地方,，它沒有傳統(tǒng)家用轎車中那種臃腫感,，也沒有用過多的線條去刷存在感。而是采納曲面設計理念,，結合運動感強烈的溜背設計,，營造出相當不錯的轎跑范兒。另外,，通過空氣動力學的優(yōu)化,，它的風阻系數(shù)為0.28，在同級別里屬于中上水平,。

　　本頁的最后,，我們給全新紳寶D50的外觀做個總結：在采用全新的設計語言后，它的顏值提升可以說相當明顯,，主要亮點是前臉和車身側面,。大嘴的鍍鉻格柵既大氣又不失質感，而出其不意的溜背設計則是很好的加分項,。因此,，在我看來，全新紳寶D50這次的外觀改造可以給好評,。

● 全新內飾/配置大幅升級

　　進入車內,，煥然一新的內飾完全不負“全新一代車型”的名號，無論是樣式以及科技感都比現(xiàn)款強太多了,。另外,，一眼望去，同樣能感受到濃濃北奔的氣息,，有許多似曾相識的設計元素,，很好地利用了資源。

　　由于將目標消費群體鎖定為85后,，所以全新紳寶D50的內飾元素都向“年輕”看齊,，包括碳纖維紋理飾板的使用,、方向盤的造型以及全新的儀表盤等。相比現(xiàn)款,，它的檔次感有了質的飛躍,。

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　　本次試駕車輛搭載的這套多媒體系統(tǒng)只是測試版本,，盡管如此，它的完成度以及體驗感受都足以讓人滿意,。據(jù)科大訊飛相關負責人介紹,，11月上市的新車將搭載優(yōu)化完善的版本，用戶體驗將更加好,。值得一提的是，該系統(tǒng)不僅能識別普通話,，更能識別十幾種方言版的普通話,，大家不用擔心自己普通話不標準了。

　　全新紳寶D50對配置進行全面升級,，無鑰匙進入/一鍵啟動,、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、360度全景影像,、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng),、車道偏離預警系統(tǒng)以及電子手剎等功能都可以在新車上看到。其中,，大部分功能都是現(xiàn)款所沒有的,。在預售價與現(xiàn)款相當?shù)那闆r下，新車的性價比無疑更高了,。

● 增加座椅加熱/空間夠用

　　全新紳寶D50增加了前排座椅加熱功能,，這是現(xiàn)款全系車型都沒有的功能。到了冬天,，有沒這項功能,，用戶體驗就完全不同了。

　　通過實際體驗,，可以看到全新紳寶D50的前排頭部空間充裕,，而后排頭部空間表現(xiàn)則相對吃力一些，腿部空間則中規(guī)中矩,。另外,，它對后排中間乘客的照顧比較到位，除了配備后排中央頭枕,，地板凸起也不明顯,。

　　全新紳寶D50的儲物格數(shù)量與同級別車型相當,，基本上它有的，大家也有,。最主要的一點是它的設計都比較合理,，無論是深度和寬度都能滿足使用需求，實用性值得肯定,。

　　全新紳寶D50的后備廂在現(xiàn)款基礎上進行升級,，包括縱深增加了近10cm，并且設計更加規(guī)整,。當然,，它也有退步的地方，那就是后排座椅只支持整體放倒,，實用性沒有現(xiàn)款的比例放倒那么好,。

● 先期只推1.5L車型

　　動力方面，全新紳寶D50搭載的是型號為“A151”的1.5L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率為116馬力（85kW）,，最大扭矩為147牛·米,，提供5速手動變速箱以及CVT無級變速箱兩種可選,。據(jù)悉，它將在明年推出1.0T以及1.5T車型,。

　　從動力匹配來看,，全新紳寶D50沒有給我們驚喜，甚至可以說跟我們的期待有一定落差,。要知道在同級別競品中,，基本都是1.5L+1.5T車型的組合，并且現(xiàn)款紳寶D50也同樣有1.5L和1.5T車型可選,。而目前的信息顯示,，11月份先期上市的全新紳寶D50只有1.5L車型。

　　它采用這個級別車型慣用的調校方法,，前段動力的輸出比較積極,，在城市道路中開起來還是蠻輕松的。為了保持足夠的扭矩輸出,，只要稍稍加大油門深度,，轉速就會立刻提升至2000rpm以上，大部分時候都不會出現(xiàn)無力和遲緩的感覺,。

　　只要將擋桿撥至右側,，變速箱即進入S擋。在S擋下,，車輛進入一個相對“亢奮”的狀態(tài),，發(fā)動機轉速大概保持在3000rpm這個區(qū)間,。至于油門響應方面，能感受到它變得積極一些,，但由于D擋下已經足夠靈敏,，所以兩者帶來的主觀感受差別不會太明顯。出于節(jié)油考慮,，日常D擋就夠了,。

　　方向盤轉向手感輕盈柔和，日常駕駛轉彎,、倒車不費勁,。不足的地方則是路感稍差，并且曠量略大,�,；蛟S從廠商的角度來看，這可以營造一種輕松的駕駛體驗,，可還是需要一定的緊致感,。

　　現(xiàn)款紳寶D50采用了前麥弗遜/后多連桿的懸架組合，而全新車型則把多連桿變?yōu)榕ちα�,，相信這會是大家討論的一個熱點,。從實際體驗來看,，它的底盤調校仍然是走舒適風格,，畢竟定位就是家用，沒有什么比開著舒適省心更重要了,。

全文總結：

　　全新紳寶D50的外觀,、內飾以及配置三個方面的提升可謂誠意十足，首先外觀,、內飾設計相比現(xiàn)款更加符合年輕消費者的審美,，變得大氣、時尚,。投大家之所好,，顏值當先。配置的升級在我看來是最為亮眼的變化,，許多功能都是首次出現(xiàn)紳寶D50上,，全景影像、盲道檢測,、車道偏離預警,、行車記錄儀以及更加智能的多媒體系統(tǒng)等，使車輛的便利性和安全性更全面,，不僅走進同級主流之列,，個別配置甚至領先同級競品,。

　　至于動力方面，它就是一款普通家用轎車的表現(xiàn),，中規(guī)中矩,，期待后續(xù)的1.0T和1.5T車型趕緊推出，豐富大家的選擇,。從目前公布的預售價來看,，7.48-9.98萬元的區(qū)間基本跟現(xiàn)款一致，而在產品功能和配置全面升級后,，它未來的市場表現(xiàn)顯然更值得期待,。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭）

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