[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 今年的十月一假期因?yàn)楹椭星锕?jié)重合了,讓我們度過(guò)了一次難得的8天假期,,很多朋友都選擇了全家出行游玩,,有些家庭可能遇到了和我一樣的問(wèn)題,夫妻加上雙方父母和一個(gè)孩子一共7個(gè)人,,開(kāi)一輛5座車(chē)盛不下,,開(kāi)兩輛車(chē)嫌麻煩。如果有一款MPV就能解決乘坐的問(wèn)題了,。今天我為大家?guī)?lái)的就是這樣一款車(chē)型——昌河M70,,從此前的文章中我們得知,它擁有著較為時(shí)尚硬朗的外觀設(shè)計(jì)以及相對(duì)豐富的配置,,那么它的駕駛感受,、測(cè)試成績(jī)又是怎樣呢?以下詳解,。
◆ 車(chē)型簡(jiǎn)介
昌河M70于今年(2017年)1月12日正式上市,,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為5.49萬(wàn)-6.49萬(wàn)元,我們此次試駕的車(chē)型是頂配車(chē)型,。介于之前我們已經(jīng)對(duì)該車(chē)進(jìn)行過(guò)較為詳細(xì)的介紹(實(shí)拍文章,、靜態(tài)體驗(yàn)、試駕),,本文除了在末尾對(duì)空間體驗(yàn)做了補(bǔ)充外,,其它方面也就不再贅述了,下面咱直接進(jìn)入駕駛,、測(cè)試主題,。
◆ 動(dòng)力參數(shù)
車(chē)輛搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率113馬力,,峰值扭矩為150�,!っ祝瑒�(dòng)力系統(tǒng)的賬面參數(shù)與同級(jí)別車(chē)型表現(xiàn)相當(dāng),;傳動(dòng)方面,,匹配5擋手動(dòng)變速箱,。昌河M70裝配規(guī)格為205/55 R16的成山牌輪胎,胎面寬度與輪圈尺寸達(dá)同級(jí)別車(chē)型主流水平,。
同級(jí)別車(chē)型部分參數(shù)對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 昌河M70 | 北汽幻速H3 | 歐尚 | 北汽威旺M50F |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1.5L | |||
最大功率(馬力) | 113 | 113 | 114 | 116 |
最大扭矩(�,!っ祝� | 150 | 150 | 148 | 148 |
變速箱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 195/60 R16 | 185/65 R15 | 195/55 R16 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
◆ 駕駛感受
介紹完動(dòng)力參數(shù),讓我們來(lái)看看它的實(shí)際駕駛表現(xiàn)又是如何,,以下我們會(huì)從起步,、日常駕駛、提速,、轉(zhuǎn)向,、制動(dòng)、NVH等多個(gè)方面為您展開(kāi)介紹,。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量有限,抬起離合踏板時(shí)給些油門(mén)可以讓車(chē)輛相對(duì)輕松的啟動(dòng),,離合踏板的寬泛性尚可,,但擋掛擋感覺(jué)生澀,影響了起步以及日常駕駛的感受,。
駕駛過(guò)程為空載狀態(tài),,車(chē)輛對(duì)于市內(nèi)駕駛動(dòng)力表現(xiàn)尚可,面對(duì)正常提速或是超車(chē),,都能夠應(yīng)付的來(lái),;中高速的動(dòng)力表現(xiàn)欠佳,需要為超車(chē)準(zhǔn)備更長(zhǎng)的距離,。綜合來(lái)說(shuō),,昌河M70的動(dòng)力表現(xiàn)偏弱,畢竟它擁有拉人載物的多功能定位,。
昌河M70采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,原地挪車(chē)時(shí)阻尼輕盈,挪車(chē)時(shí)輕松方便,;隨著車(chē)速的增加阻尼逐漸增大,,手感變得相對(duì)沉穩(wěn);方向盤(pán)指向性一般,,當(dāng)然這也不是一款強(qiáng)調(diào)操控性的車(chē),,開(kāi)起來(lái)輕松舒適就好。
NVH方面,,車(chē)輛的表現(xiàn)并不好,。咱先說(shuō)噪音,即使是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1750rpm左右的日常駕駛中,,傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音也是比較惱人的,,時(shí)速超過(guò)60km/h之后,,車(chē)輛還會(huì)有類(lèi)似吹口哨的風(fēng)噪聲。此外車(chē)輛對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的振動(dòng)過(guò)濾也不是很徹底,,振動(dòng)會(huì)傳遞給駕乘者,,影響了駕乘的舒適度。
昌河M70懸架結(jié)構(gòu) | |||||
車(chē)型 | 商務(wù)艙 | 公務(wù)艙 | 頭等艙 | 豪華艙 | 航空艙 |
前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | ||||
后懸架類(lèi)型 | 鋼板彈簧 | 螺旋彈簧非獨(dú)立懸架 |
昌河M70的前懸架為麥弗遜式結(jié)構(gòu),,后懸架有鋼板彈簧與螺旋彈簧兩種,,其中鋼板彈簧側(cè)重承載,螺旋彈簧兼顧了一定的舒適度,。實(shí)拍車(chē)型為航空艙,,后懸架結(jié)構(gòu)為螺旋彈簧非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。駕駛中,,在通過(guò)瑣碎路面或是較大的減速帶時(shí),,車(chē)輛能夠?qū)_擊力化解,但起伏感會(huì)比較頻繁的傳遞至車(chē)內(nèi),,同時(shí)車(chē)身回位不是特別干脆,,會(huì)有額外的跳躍感。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: