[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  吉利旗下的緊湊型轎車里,，帝豪GL定位稍高,，是用來和合資品牌對飆的產(chǎn)品；定位更入門的則是遠景,。近日,，吉利剛推出了新款遠景，廠家稱之為“全新遠景”,，其實是改款車型,，不過它的外觀內飾都有明顯的升級，我也在第一時間試駕了這款車，看看它能不能在較低的售價基礎上提供更完善的產(chǎn)品力,。

● 外觀介紹

　　新車還未上市,，所以具體的售價現(xiàn)在還未透露，廠家稱改款后只提供1.5L自然吸氣一款發(fā)動機,，而我試駕的是搭配4速手自一體變速箱的頂配車型,，下文所介紹的內容也都是基于這個基礎上的。（現(xiàn)款1.5L車型指導價區(qū)間為：5.39-6.69萬元）

　　外觀方面,，前臉的部分我是比較滿意的,，視覺效果比較順眼，細節(jié)處也更顯精致,，家族化的設計語言提升了它的辨識度,，鍍鉻飾條的運用恰到好處，提升了檔次感,，也不顯得過于夸張。在有限的成本內,，前大燈的配置盡可能做到了齊全,。

　　新車的尺寸進行了升級，長,、寬,、高分別增加了9mm、13mm,、12mm,，軸距加長了15mm，整體都稍大了一點,，車身加大應該會更符合這個級別潛在消費者的需求,。

　　后視鏡有電動折疊的功能，并支持熄火鎖車后自動折疊,，無鑰匙進入和無鑰匙啟動也都有配備,，在這個級別能做到這樣的配置水平，可以稱之為優(yōu)秀了,。

　　總體概括靜態(tài)外觀,，是否美觀因人而異，但客觀上來說,，檔次感和品質感確實在向大哥帝豪GL看齊,，完全沒有廉價感，對于預算不高的消費者來說,，花5,、6萬元左右買到這樣的外觀肯定是值回票價的。

● 內飾和多媒體

　　內飾的變化比外觀更明顯,，運用了吉利最新的家族化設計,，觸感,、觀感、實用性都比較出色,，下面就各個方面詳細地做個介紹,。

　　中控臺上8英寸的液晶顯示屏，顯示效果比較細膩,、清晰,，觸控操作也很流暢，亮點在于功能性上,，導航,、CarLife和CarPlay、語音識別,、倒車影像等應有盡有,，各個功能的用戶體驗也都很完善。這點上確實在同級選手里有明顯的優(yōu)勢,。

　　據(jù)廠家介紹,，未來到店的量產(chǎn)版車型，由于生產(chǎn)批次的原因,，最先上市的一部分新車上可能沒有CarPlay功能,，往后的批次都會逐步配備上。

　　后備廂的開啟方式是我能挑出來為數(shù)不多的不足之處了,，不能在后方直接打開,，只能通過駕駛席的按鈕或者掏出車鑰匙，這多少都會影響一點便利性,，希望可以盡快改進,。

　　內飾上的升級是顯而易見，面對同價位競品優(yōu)勢也是比較突出的,，總體設計簡約,、大方，也不乏一些亮眼的小細節(jié),，功能性上表現(xiàn)更好,，配置非常齊全，總的來說,，考慮到它的售價,，我會給這個內飾一個很高的評價。

● 乘坐空間

　　遠景的定位就是較入門的家用轎車,，那空間實用性就是其產(chǎn)品力里非常重要的一環(huán)，下面我們就來看看它這方面的表現(xiàn)如何。

　　前排的表現(xiàn)符合我的大致預期,，空間中規(guī)中矩,，座椅的材質還是不錯的，中間棕色的部分還是打孔的皮質,；主駕駛座椅可以六向調節(jié),，副駕駛則只能四向，不能調節(jié)高低,，考慮到副駕駛對坐姿的要求不像主駕駛那么重要,，這也算是正常的控制成本。

● 儲物空間

　　后排的表現(xiàn)也配得上它的身價,，空間夠用,，座椅舒適度良好，如果中間位置可以配上頭枕,，再給后排加一個空調出風口的話,，那就完美了。

　　前排的儲物格數(shù)量非常豐富,，中控臺下方有限的空間也被合理地利用起來,，雖然單個儲物格的空間都不算太大，但勝在量多,，日常使用完全沒有問題。

　　空間實用性方面,，這輛遠景同樣沒有讓我失望,，乘坐空間雖稱不上非常寬敞，但在這樣的車身尺寸下這個表現(xiàn)也屬正常,；儲物空間方面的人性化設計就做得很好,，尤其是前排，空間利用率很高,，日常放一些隨身物件和隨車物品肯定夠用了,。

● 動態(tài)駕駛感受

　　新車將只提供1.5L自然吸氣一種發(fā)動機，有4速手自一體變速箱和5擋手動兩種選擇,，我這次試駕的是配備自動變速箱的車型,。發(fā)動機的參數(shù)沒有改變，還是最大功率109馬力,，最大扭矩140�,！っ住Ｖ档靡惶岬氖�,，自動擋車型配備了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),，手動擋則是只有高配才可以選裝。

　　動力輸出不強，加速的力道比較舒緩,，一方面是發(fā)動機本身的性能所限,，另一個很重要的原因就是來源于變速箱，畢竟只有4個擋位,，有時深踩油門并不會降擋,，而且即使有降擋的動作，轉速也就是從2500rpm左右開始攀升,，所以急加速,、超車的動作并不是很利落。

　　整套動力系統(tǒng)的平順性表現(xiàn)還是不錯的,，發(fā)動機本身比較線性,，變速箱換擋的動作也沒有明顯的頓挫，考慮到它入門家轎的定位,，動力雖然不強,，但做好了平順性也算是完成了本職工作。

　　前麥弗遜,、后扭力梁是這個級別常見的懸架形式,，以我試駕和短暫試乘的實際體驗來看，后排的顛簸確實比前排要稍微明顯一些,。經(jīng)過減速帶時會有一定的彈跳感,，但在面對輕微的路面破損和接縫時振動過濾得很不錯，整體的表現(xiàn)達到了這個價位該有的水準,。

● 全文總結

　　毫無疑問,，這次改款升級之后，遠景的產(chǎn)品力進一步完善了,。外觀內飾設計都比較大方,、耐看，完全沒有廉價感,。配置非常齊全,，主要是實用型的配置和多媒體、科技配置表現(xiàn)比較亮眼,�,？臻g實用性也沒有掉鏈子，日常使用完全足夠,。動態(tài)方面確實沒有太明顯的亮點和驚喜,，只能說是中等的水準�,？傮w來看,，在這個級別消費者比較在意的設計,、配置等方面，遠景都做得挺好,，所以,，我相信新車上市后依舊能有一個不錯的市場表現(xiàn)。（文/圖/攝 汽車之家 徐超）

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