[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在東風風光580上市一年多后,，廠家再次跟進第二款SUV產(chǎn)品,，東風風光S560,，它定位于緊湊型SUV,，價格區(qū)間在7-10萬元,，雖然比風光580低了一個級別,，但仍打出了7座的賣點。這個級別的中國品牌7座SUV,，用兩只手基本快能數(shù)全了,，表現(xiàn)不錯的更少，是吧,？

● 外觀設計很耐看

　　相比于同級對手吉利遠景SUV和長安CS55,，風光S560在長、高和軸距方面小有優(yōu)勢,，其實它們基本都處于伯仲之間,，在緊湊型SUV里，屬于常規(guī)尺寸,。

　　在外部配置上,，我們這臺高配的風光S560擁有行車記錄儀、無鑰匙進入等功能,，這臺車配備了全景影像,，以及前2后3共5顆雷達，泊車的便利性上還是能夠令人滿意的,。在燈光方面,，除了日間行車燈及剎車燈為LED光源外，其它燈光均為鹵素,，近光燈配備透鏡,，屬于正常水平。

　　風光S560給人留下的第一印象還是不錯的,，造型整體很舒服,，并且有足夠的力量感。高光黑色的B柱和D柱也給車頂營造了一點懸浮的效果,，細節(jié)上也確實動了心思,，我想即便面對看重顏值的消費者,，風光S560也絕對能過關。

● 車內配置很強大

　　高配的風光S560配有語音控制功能,，可以用它撥打電話,、打開/關閉收音機、調節(jié)音量,、導航目的地等等,，除了使用方向盤上的按鍵來啟動，也可以通過說出“小風你好”或者“你好小風”來喚醒,，這樣在行駛中解放了雙手,，便利性和安全性都有提升。

　　最值得一提的是風光S560的這套Lin OS系統(tǒng),，在車內,，它可以豐富娛樂及信息方面的功能，通過觸摸屏即可控制,，操作很流暢,；當車主離車后也可以在手機上對車輛進行遠程控制、或者查詢車輛信息及預約服務,，在用車方面提供了不錯的便利性,。風光S560的中控面板上配有USB及AUX接口各一個，車機支持百度CarLife和安卓手機,，如果您使用iPhone,，那只能說聲抱歉了。

　　總地來說,，風光S560的內飾設計還是足夠簡潔清爽的,，在配置方面也足夠令人滿意，除了上述提到的配置,，風光S560還配備了一鍵啟動,、ESC、電子手剎導航等功能,，導航系統(tǒng)為高德提供,，令人放心。最后,，還有一個不得不說的缺點需要提一下,，這款車內部的氣味比較重，購買后需要一定的時間來散味兒,。

● 乘坐空間靈活

　　風光S560擁有5座和7座車型,，我們今天試駕的為7座版本，雖然7座未必是大多數(shù)10萬內緊湊型SUV消費者的剛需,，但這個級別的7座車型畢竟很少,，我覺得廠家為消費者提供多種選擇這件事是十分值得肯定的,。

　　得益于第二排座椅可以前后移動90mm左右的距離，風光S560的乘坐空間可以讓二,、三排乘客找到相對合適的位置,，應急一下，滿足7人短途出行沒有問題,，當然7人乘坐時不要再指望后備廂空間還有多大了,，第三排座椅靠背幾乎貼著車門，這是7座緊湊型SUV基本無法避免的問題,。

● 儲物空間——后備廂表現(xiàn)很棒

　　在第三排座椅靠背立起時,，風光S560的后備廂空間所剩無幾，也就放幾個背包什么的,，不過隨著座椅逐漸放倒,，我們能看到這款車的后備廂空間能擴展得十分大,，雖然目前還沒有具體容積,，但實用性毋庸置疑，地板很平坦,，給好評,。

● 動力總成——平穩(wěn)是最大特點

　　這次試駕的是1.8L+CVT車型,，從動力總成的匹配上來看,，也能知道這并不是一個圖快的搭配，在風光S560的產(chǎn)品序列中還有1.5T車型,，對動力要求高的朋友可以選擇它,。

　　日常駕駛，這臺1.8L的動力表現(xiàn)不溫不火,，在起步階段CVT變速箱也沒有刻意將發(fā)動機轉速提高來獲得更強的動力,，整體來看低扭是足夠用的，在頻繁起步停車的擁堵路況下,，這樣的調校會讓人覺得更加順心,。

　　CVT變速箱足夠平順，對于10萬以內的SUV來說,，它的整體表現(xiàn)會讓人覺得駕駛更加踏實,，基本杜絕了惱人的頓挫，在后期的維護方面也會讓車主更加省心,�,？傮w來講令人滿意。

　　當然急加速時,，1.8L自然吸氣發(fā)動機還沒法像渦輪增壓發(fā)動機那樣給人以充足的爆發(fā)力,，應付超車會覺得吃力一些,，可能正因如此，廠家通過將油門調校靈敏的方式來提升動力感受,，可以說是油門一點就有,，但也略顯敏感，不過在CVT變速箱的柔化下,，稍加適應一會兒就好,。

　　風光S560的S擋確實很有用，同樣是地板油,，能感到S擋有完全不一樣的動力表現(xiàn),，甚至讓人有點驚喜，現(xiàn)在D擋和S擋有不同表現(xiàn)的車并不多,，不過我還是建議別太常用它,，一是噪音會隨著發(fā)動機轉速的提高而增大，二是經(jīng)常用會減少解鎖新姿勢的快感,。

　　 風光S560使用電子助力轉向,，低速時轉向力很輕盈，快速打方向（至打死）時,，整體的力度也很均勻,，轉向機在負荷增加時不會出現(xiàn)助力不夠的情況，感覺很好,。速度起來后轉向力度明顯上升,，甚至有些偏沉，給人一種很沉穩(wěn)扎實的感覺,，和底盤表現(xiàn)一致,。

　　需要說明的一點是，這次的試駕路線沒有太大的起伏,，也沒碰到減速坎,，體驗內容有所欠缺。不過我有在一個人行道高的小臺階上往復開了幾次,，能感受到車身在下落時,，懸架調校得很厚重敦實，減振效果不錯,。

● 全文總結

　　初次見面風光S560,，應該說，它交出了一份令人滿意的答卷,，無論外觀還是內飾設計,，它都有比較高的原創(chuàng)度，而且很好看,，給人留下的第一印象還不錯,。

　　相比競品車型,，風光S560在的配置很豐富，并且有獨到之處,，你能看到它有全景影像,、全景天窗、無鑰匙進入,、行車記錄儀等等,，而車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的加入給它帶來了不錯的功能擴展和便利性�,？臻g方面,，風光S560擁有7座設計，日常使用的靈活性更強,，這點是值得肯定的,。

　　從行駛表現(xiàn)來看，風光S560也打出了令人滿意的水平,，底盤有不錯的質感,，雖然這款1.8L車型的動力略微有些欠缺，不過后續(xù)推出的1.5T車型可以將這個問題彌補,，在動力總成上給消費者留有了一定的選擇空間,。

　　還有一點比較吸引人的是,，廠家為風光S560提供了7年15萬公里的質保,，在后續(xù)維護成本方面會為車主節(jié)省不少開支。當然,，雖然風光S560的優(yōu)點很多,，但品牌知名度也是東風風光不得不面臨的問題，提到東風,，人們并不能第一時間想到它旗下這些新晉的SUV車型,，所以做好產(chǎn)品是第一步，未來還是任重而道遠,，愿風光S560能扛起大旗,，繼續(xù)加油。（文/圖/攝影 汽車之家 于晗）

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