[汽車之家 專業(yè)評(píng)測]  上周我們?yōu)榇蠹規(guī)�來了榮威RX3 1.3T車型的測試文章,，其出色的動(dòng)力表現(xiàn)以及不足10秒的加速成績給我們留下了很深的印象,。而這次我們體驗(yàn)到的是1.6L+CVT動(dòng)力組合的車型,，它還會(huì)延續(xù)1.3T車型優(yōu)異的表現(xiàn)嗎？

● 家族化外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　 RX3 1.6L車型與1.3T車型在外觀造型上保持高度一致,，都采用了最新的家族化設(shè)計(jì),，較為寬大的前進(jìn)氣格柵讓它有著很高的辨識(shí)度，整體的時(shí)尚感也很符合目標(biāo)消費(fèi)群體的審美,。

　　試駕車型與之前我們測試的1.3T頂配車型一樣,，都是采用的帶透鏡結(jié)構(gòu)的鹵素大燈。雖然檔次感有所欠缺,，但好在LED日間行車燈的加入讓前大燈整個(gè)視覺效果不至于變得很廉價(jià),。

　　另外，新車車頂提供了銀色的行李架,，看起來挺有質(zhì)感,。而車尾的設(shè)計(jì)也沒有什么多余的線條，在尾燈之間加入裝飾條的設(shè)計(jì)手法也是目前所流行的設(shè)計(jì),。至于消費(fèi)者喜歡的倒車?yán)走_(dá)和倒車影像功能自然都沒有落下,，均作為標(biāo)配出現(xiàn)在了試駕車型上。

　　全系車型內(nèi)飾都采用了相同的造型,，試駕車型為紅/黑配色,，另有黑色、米色可選,。而在材質(zhì)方面,，也是使用的皮革+硬塑料搭配,，做工挺細(xì)致的。個(gè)人認(rèn)為相比外形設(shè)計(jì),，RX3的內(nèi)飾更有設(shè)計(jì)感一些,，您覺得呢？

　　配置上,，試駕車型提供了8英寸觸摸屏,、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、多功能方向盤,、定速巡航,、全景天窗以及自動(dòng)駐車等功能，滿足正常使用需求沒有任何問題,。另外,，新車在中控臺(tái)下方兩側(cè)設(shè)有皮革進(jìn)行包裹，能夠避免硌腿的情況發(fā)生,，不錯(cuò),。

● 1.6L+CVT動(dòng)力組合

　　 動(dòng)力上，這臺(tái)試駕車型搭載的是一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),，與之匹配的是CVT變速箱,，最大功率125馬力，峰值扭矩為158�,！っ�,，相比1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)分別降低了38馬力以及72牛·米,，動(dòng)力參數(shù)差距挺大的,。關(guān)于這套動(dòng)力系統(tǒng)我的同事舒寧也為大家?guī)�來了詳�?xì)的解析，感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊《讓RX3更順 解析榮威1.6L+CVT動(dòng)力總成》,。此外,，這臺(tái)CVT變速箱與1.3T的6AT變速箱一樣，都是來自愛信的產(chǎn)品,，1.6L車型還會(huì)有一臺(tái)手動(dòng)變速箱可選,。

　　相比1.3T車型，如此大的參數(shù)差距確實(shí)讓我在試駕之前有些擔(dān)心1.6L車型的動(dòng)力表現(xiàn),。而通過實(shí)際體驗(yàn)來看,，試駕車型的動(dòng)力滿足日常使用還是沒問題的，這方面大家不必特別擔(dān)心,。新車整個(gè)動(dòng)力輸出很線性、易控,，起步雖不輕盈,，但也不慵懶,，屬于比較典型的小排量自然吸氣車型的表現(xiàn)。

　　至于加速能力方面,，1.6L車型相比1.3T車型在爆發(fā)力上明顯要弱很多,，必須提升至較高轉(zhuǎn)速才能榨取更好的動(dòng)力輸出。這也讓超車時(shí)駕駛者需要準(zhǔn)備一定的提前量才行,，不能做到1.3T那番隨意,。整體動(dòng)力儲(chǔ)備沒有1.3T車型那么充裕，與同級(jí)別自然吸氣車型表現(xiàn)相似,。

　　當(dāng)然,，加速方面的表現(xiàn)與搭配的CVT變速箱也有著一定的關(guān)系。輕柔的動(dòng)作,，勢必?zé)o法達(dá)到1.3T車型6AT變速箱的水準(zhǔn),，缺少一股雷厲風(fēng)行的勁兒。好在CVT變速箱的平順性相比6AT變速箱還是更勝一籌,，順滑的感覺明顯讓追求舒適性的消費(fèi)者感到更對胃口,。

　　1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的匹配度做得不錯(cuò)，動(dòng)力銜接很順暢,。如果說之前測試的1.3T+6AT車型是為喜歡駕駛的人所準(zhǔn)備的,，那么今天這臺(tái)1.6L+CVT車型則更適合駕駛風(fēng)格沒那么急躁，追求舒適性的用戶,。當(dāng)然,，配備CVT變速箱的另一原因還是為了控制成本，1.6L+CVT車型的售價(jià)肯定要低于1.3T+6AT,，這也是為了照顧預(yù)算稍緊一些的用戶,。

　　至于靜謐性和操控感受，1.6L車型和1.3T車型并沒有什么不同,。兩個(gè)部分的表現(xiàn)對于一款普通家庭用車來說還算是不錯(cuò)的,，惟一還有可提升空間的地方依舊是風(fēng)噪方面，如果能再降低一些就更棒,。

　　通過行車電腦關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)之后,，憋轉(zhuǎn)速，變速箱允許在2200rpm左右進(jìn)行起步,，較為溫柔的完成了整個(gè)加速過程,，最終錄得0-100km/h加速時(shí)間為11.84秒。

● 剎車測試：

　　全力剎車,，測試車型的制動(dòng)力度較為均勻,，最終40.15米的剎車成績也在合理范圍內(nèi)。當(dāng)然，其車身剎車姿態(tài)并不好看,，點(diǎn)頭現(xiàn)象很明顯,。

● 油耗測試：

　　在全程開啟空調(diào)行駛了108.2公里包含擁堵道路、環(huán)路以及高速等各種路況之后,，試駕車平均時(shí)速為30km/h,，消耗京92#燃油8.28L，獲得了7.7L/100km的油耗成績,，相比1.3T車型（8.9L/100km）大幅降低,，令人滿意。

● 總結(jié)

　　相較于之前測試的1.3T車型,，RX3 1.6L車型的動(dòng)力輸出更像是一位溫和的小女孩,。雖然更為溫柔的動(dòng)力讓你不得不在加速等情況下更為謹(jǐn)慎、增加提前量,，但CVT變速箱所帶來的順滑感也讓人更傾向于感受這份舒適,。正如上文所講到的，如果您駕駛習(xí)慣較為溫和,，對動(dòng)力輸出沒有太多需求,，明顯1.6L車型更適合您。其相比1.3T更好的燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)降低您的用車成本,，何樂而不為呢,？（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）

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