外觀:兼具運動和優(yōu)雅
6系GT我想最吸引人的無非有3點,第一就是掀背的造型很特別,,開在路上能夠代表著車主的個性,。第二點就是無邊框車門,當車門打開時沒有邊框束縛的感覺既美觀逼格又高。第三點就是它類似旅行車后備廂的實用性,,掀背的設計給了它一個超大的后備廂開口,,取放行李便捷度提升了很多。
車身尺寸對比 | |||
車型 | 6系GT | 5系GT | 5系Li |
車身長度(mm) | 5091 | 5012 | 5087 |
車身寬度(mm) | 1902 | 1901 | 1868 |
車身高度(mm) | 1538 | 1575 | 1500 |
軸距(mm) | 3070 | 3070 | 3108 |
在車身尺寸方面,,它甚至要比5系Li都要長,但是軸距要小于5系Li,。這部分空間主要利用在了車身后部,,增加了后備廂的空間。同時令它的車尾看起來更加修長,,視覺上營造出優(yōu)雅運動房車的感覺,。
6系GT嚴格上來說沒有直接競品,相比三廂車廂它的后備廂空間有絕對的優(yōu)勢,,相比旅行車它的線條更加運動,,相比SUV它有著更好的操控表現(xiàn),選擇它的人可能看重的更多是與眾不同的感受,。
內(nèi)飾:繼承5系風格
內(nèi)飾方面和全新5系沒有太大的差別,,科技感和豪華感營造的都不錯。如果說奔馳現(xiàn)在走的是豪華路線,,奧迪走的是科技范兒,,那么寶馬在這兩者間相對平衡一些,當然通過用料和細節(jié)的把控讓它的內(nèi)飾絕對配得上身價,。
配置方面這臺640i GT你所需要的配置它幾乎都有,,包括駕駛輔助和多媒體等功能。此外它還配備了一把帶有液晶屏的鑰匙,,能通過屏幕查看車輛狀態(tài),,還可以在中央扶手內(nèi)為它充電,逼格很高,。
選擇6系GT的消費者我想對于后排的重視程度肯定不如選擇5系Li的那部分消費者,,不過它的后排頭部空間比我預想的要好很多,很討巧的在頂棚上做了個凹陷,,增大了頭部空間,。以它的表現(xiàn)來看,我想符合大部分人的使用需求,。
總結(jié):
其實在總體表現(xiàn)上,,640i xDrive Gran Turismo的表現(xiàn)并未與540Li 行政版拉開太多差距,由于新車詳細的配置信息還未公布,,因此我們先無法對其進行分析,,但至少在動態(tài)駕駛方面,前者只是在性能測試中表現(xiàn)更好一些而已,。
但別忘了,,6系GT實際上就是5系GT啊,,去分析5系GT和5系長軸距版車型的差異原本就沒什么意義,拋開性能,、駕乘感受,、旅行主題以及車身設計。選擇這款車的消費者更注重的或許只是6系GT的“特別”,,即便它們在客觀上有著那么多的相似點,,但相信我,開著6系GT在路上,,這心境絕對是完全不同的,。(文/圖/攝 汽車之家 彭儲文 曹昊旻)
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