[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 開(kāi)放“二孩”政策對(duì)社會(huì)的影響是全方位的，這當(dāng)然也會(huì)影響到汽車行業(yè),，如今有兩個(gè)孩子的家庭數(shù)量在快速增加,，家庭人數(shù)的增加自然就會(huì)增加對(duì)7座車的需求。我自己就是因?yàn)橐⒍I了途安L,，當(dāng)時(shí)途安L的7座還是選裝配置,，價(jià)格也不便宜，但是市面上能選擇的車型太少,，10萬(wàn)元以下的寶駿730總感覺(jué)不像是家用車,，更偏向于商務(wù)用途，所以我成為了途安L的車主,。時(shí)至今日,，我發(fā)現(xiàn)市面上突然多了很多6-7座家用MPV，比如別克GL6,、福美來(lái)F7等,，而我今天測(cè)試的就是剛上市不久的比亞迪宋MAX，在實(shí)際測(cè)完之后,，我認(rèn)為它的確是一個(gè)很適合二孩家庭的高性價(jià)比7座MPV,，一起來(lái)看看吧,。
● 動(dòng)力系統(tǒng)
比亞迪宋MAX采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力(113千瓦)/5200rpm,，最大扭矩240?！っ?1750-3500rpm，與之匹配的是6擋雙離合變速箱,，這套動(dòng)力系統(tǒng)此前已經(jīng)在比亞迪多款車型上面采用過(guò),，成熟度較高，也比較可靠,。
輪胎方面,，宋MAX采用的是注重靜音性和舒適性的錦湖舒樂(lè)馳系列輪胎，這也符合其家用MPV的定位,，而且在尺寸上17寸的輪圈在視覺(jué)上也更大更有沖擊力,。
● 駕乘感受
在駕乘感受方面，宋MAX應(yīng)該說(shuō)給了我一個(gè)小驚喜,，同價(jià)位或者是同級(jí)別的車型其乘坐感受大多是靈活輕快有余,，但不夠穩(wěn)重扎實(shí)，而宋MAX一起步就能感受到這款車厚重扎實(shí)的行駛質(zhì)感,，這是一種類似坐在厚實(shí)沙發(fā)上的感覺(jué),。宋MAX在通過(guò)一些坑洼路況或者是較低的減速帶的時(shí)候，能帶來(lái)比較好的過(guò)濾效果,，車身保持平衡沉穩(wěn),，保證了良好的舒適性。能做到這點(diǎn)應(yīng)該跟比亞迪請(qǐng)來(lái)的前奔馳的底盤調(diào)校工程師漢斯·柯克有關(guān),，他對(duì)宋MAX的底盤調(diào)校注重舒適性,，這也符合其家用車的用戶最關(guān)注的地方，與同級(jí)別車型相比,，宋MAX在對(duì)細(xì)碎振動(dòng)的過(guò)濾,，高速穩(wěn)定性和靜謐性方面都有優(yōu)勢(shì)。
在通過(guò)類似碎石的坑洼路況時(shí),，底盤對(duì)這種高頻小幅的振動(dòng)處理得比較好,，傳遞到乘客身上的振動(dòng)很小，乘坐感受平穩(wěn)舒適,。同時(shí)方向盤能感受到一些路感,，但不會(huì)受到過(guò)多的影響，就是讓駕駛員知道路況并不平坦,，又不會(huì)影響轉(zhuǎn)向操作,。面對(duì)一些較高的減速帶時(shí)，車輛上下振動(dòng)的幅度有點(diǎn)大,，但通過(guò)后不會(huì)有明顯的余振或是左右的晃動(dòng),。
在高速路行駛時(shí),，宋MAX有著很好的高速穩(wěn)定性，在120km/h的車速下也不會(huì)有輕飄的感覺(jué),，給人穩(wěn)健舒適的感受,。宋MAX在行駛中對(duì)各種噪音能起到比較好的隔絕，只是在車速超過(guò)100km/h時(shí)隨著車速的提升風(fēng)噪會(huì)有所增加,，還不至于影響乘客交談,，行駛靜謐性在同級(jí)別中算是中上水平。
動(dòng)力方面,，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在同級(jí)別中是主流水平,，實(shí)際體驗(yàn)中應(yīng)對(duì)城市出行游刃有余，與6擋雙離合變速箱搭配有著很直接的動(dòng)力響應(yīng),。日常行駛保持1500rpm左右的轉(zhuǎn)速就能滿足巡航的動(dòng)力需求,，全油門加速時(shí)在1750rpm就能達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)最強(qiáng)的扭矩區(qū)間，直線加速和高速公路上超車都會(huì)比較輕松,。在高速行駛時(shí),，在超過(guò)100km/h以上的車速時(shí)，再加速的能力就有一點(diǎn)衰減,，車速的提升會(huì)相對(duì)緩慢一點(diǎn),，當(dāng)然同排量的競(jìng)品車型基本也是這樣的動(dòng)力感受,，而宋MAX的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)是最大扭矩輸出區(qū)間較早,，在起步和超車的時(shí)候會(huì)更加迅速。
雙離合變速箱的總體表現(xiàn)應(yīng)該說(shuō)是比較稱職的,，傳動(dòng)效率高,，而且動(dòng)力傳遞較為直接，在順暢的路段換擋平順,，能將轉(zhuǎn)速維持在相對(duì)低轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)區(qū)間,，在120km/h的車速下，轉(zhuǎn)速僅為2600rpm,，保證了高速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性,。而遇到擁堵路段時(shí)，在走走停停的低速情況下,，跟多數(shù)雙離合變速箱相似,，在1擋升2擋的時(shí)候駕駛員會(huì)感受到輕度的頓挫感，好在對(duì)乘客的乘坐感受影響不大,。
在制動(dòng)表現(xiàn)方面,，宋MAX的制動(dòng)效果還是令人滿意的，在我們的測(cè)試中也有接近優(yōu)秀的表現(xiàn),，對(duì)車速的控制比較到位,。但是在剎車踏板的前段行程制動(dòng)力偏弱一點(diǎn),，其中后段的制動(dòng)力明顯更強(qiáng)，需要一點(diǎn)時(shí)間適應(yīng),。
此前我也試駕過(guò)不少比亞迪的車型,，尤其是宋系列，宋燃油版和宋DM車型我們都做過(guò)測(cè)試,，應(yīng)該說(shuō)每一款車都有一個(gè)讓我印象深刻的亮點(diǎn),，宋DM的加速能力同級(jí)最強(qiáng)，而此次宋MAX的行駛質(zhì)感也是讓人看到了比亞迪在底盤調(diào)校方面的明顯進(jìn)步,。定位家用MPV的宋MAX應(yīng)該說(shuō)是比較照顧乘客感受的車型,，行駛中的不足之處都是集中在操控表現(xiàn)方面，而在乘坐感受方面則是表現(xiàn)得不錯(cuò),，尤其是其厚重穩(wěn)健的行駛質(zhì)感,，對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)無(wú)論是通過(guò)坑洼路況還是高速行駛都能感受到很好的平穩(wěn)舒適性，這點(diǎn)對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)很重要,。接下來(lái)我們看看性能測(cè)試的情況,。
● 0-100km/h加速：9.96秒
比亞迪宋MAX在0-100km/h的加速測(cè)試中，我們采用彈射起步的方式,，同時(shí)踩著油門和剎車,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般會(huì)上升到2500rpm左右，松開(kāi)剎車起步,。如果是在2500rpm起步,，前輪會(huì)有明顯的打滑，對(duì)加速成績(jī)會(huì)有影響,。經(jīng)過(guò)反復(fù)的測(cè)試,，應(yīng)該是順著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升的勢(shì)頭，在2200rpm時(shí)起步,，這時(shí)前輪的打滑時(shí)間較短,，輪胎恢復(fù)抓地力后能迅速帶動(dòng)車輛前沖，最終測(cè)得9.96秒的加速時(shí)間,。
在目前已上市的車型中,，宋MAX的加速成績(jī)應(yīng)該是同價(jià)位和同級(jí)別的MPV中比較快的，9.96秒的加速成績(jī)?cè)诔鞘新窙r下已經(jīng)能有比較好的加速表現(xiàn),，在動(dòng)力方面沒(méi)有什么好挑剔的,。
● 100-0km/h制動(dòng)：39.5米
如果說(shuō)前段偏軟的制動(dòng)腳感還需要一點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)的話，在制動(dòng)的測(cè)試中其制動(dòng)表現(xiàn)應(yīng)該能讓人看到其真正的實(shí)力,。全力制動(dòng)時(shí),，ABS系統(tǒng)的介入及時(shí)有效，保證了車輛的制動(dòng)軌跡是平穩(wěn)直線的,，而且平均制動(dòng)成績(jī)已經(jīng)很接近優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn),，39.5米的成績(jī)應(yīng)該說(shuō)對(duì)于一款MPV來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的制動(dòng)成績(jī)了,。
輪胎的配置跟制動(dòng)距離關(guān)系很大，宋MAX采用的錦湖舒樂(lè)馳SA01+(KH32)輪胎更注重舒適性和靜音表現(xiàn),，在實(shí)際行駛中也表現(xiàn)出很稱職的性能,，如果是換上更注重抓地力表現(xiàn)的馬牌輪胎，應(yīng)該會(huì)有更好的制動(dòng)表現(xiàn),。
● 油耗：7.8L/百公里
在油耗方面,，我們開(kāi)啟空調(diào)，溫度設(shè)定在24度,，經(jīng)過(guò)127.5公里的城市和高速路段駕駛,，高速路段居多，部分擁堵路段,，平均時(shí)速31km/h,，測(cè)得7.8L/百公里的油耗。宋MAX雖然沒(méi)有啟停和經(jīng)濟(jì)模式等功能,，但在油耗方面仍控制得比較好,，在同級(jí)別當(dāng)中應(yīng)該算是比較低的油耗。
綜合來(lái)說(shuō)在性能測(cè)試方面,，比亞迪宋MAX的表現(xiàn)比較均衡,，沒(méi)有明顯的短板，加速成績(jī)?cè)谕?jí)別中算是中上水平,，制動(dòng)成績(jī)也是接近優(yōu)秀,，而油耗方面7.8L百公里的油耗對(duì)于一款MPV來(lái)說(shuō)并不算高，有利于保持較低的用車成本,。
看過(guò)了性能和試駕部分,，此前我同事何家榮對(duì)這款車的靜態(tài)部分已經(jīng)有很詳細(xì)的解讀,，大家可以點(diǎn)擊這里看看,。我就說(shuō)說(shuō)作為二孩家庭用戶的看法，宋MAX的外觀上采用了由前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ翊蛟斓腄ragon Face前臉設(shè)計(jì),，融匯東西方龍文化的設(shè)計(jì)理念將成為比亞迪未來(lái)新車的家族式設(shè)計(jì),。第一眼看上去夸張的前格柵造型很有特點(diǎn)，有很強(qiáng)的標(biāo)識(shí)性,，好不好看就看個(gè)人喜好了,。
我比較喜歡的是這個(gè)前LED大燈，造型上很有龍眼的神韻,，對(duì)車頭的造型起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的效果,，而內(nèi)部的構(gòu)造則是采用的了類似“手捧珍珠”的設(shè)計(jì)理念，由5個(gè)獨(dú)立的LED燈組排列而成,，顯得比較精致,。
車身的側(cè)面采用的是懸浮式的車頂設(shè)計(jì),，這也是迎合目前比較流行的設(shè)計(jì)潮流，讓車身看起來(lái)更加修長(zhǎng),，也更符合家用車注重時(shí)尚氛圍的需求,。
尾部的設(shè)計(jì)則是強(qiáng)調(diào)跟前臉的呼應(yīng)和統(tǒng)一，都采用了橫貫式的鍍鉻橫條裝飾,，起到了拉伸橫向視覺(jué)寬度的效果,。
內(nèi)飾方面應(yīng)該說(shuō)比外觀更具看點(diǎn)，12.8英寸的觸摸屏帶來(lái)了超越同級(jí)別的科技感,，而且顯示效果十分靚麗,，操作反應(yīng)比較流暢，有很高的實(shí)用性,，也讓車內(nèi)的檔次感有明顯的提升,。同時(shí)中控臺(tái)的其它部分則是注重簡(jiǎn)潔明亮的設(shè)計(jì)，沒(méi)有密集繁瑣的按鍵和線條,，顯得大方得體,。
配置上值得一提的是除了頂配車型采用了360°全景影像外，中配車型還帶有很實(shí)用的右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)和倒車影像監(jiān)視系統(tǒng),，使得停車泊位都變得輕松許多,。
空間方面,，由于我是途安L的車主,，我就簡(jiǎn)單對(duì)比了一下宋MAX和途安L的空間表現(xiàn)，應(yīng)該說(shuō)在前兩排的空間上,，兩者差別不大,，宋MAX第二排的地板純平的設(shè)計(jì)讓腿部空間更加寬松，而途安L的第二排座椅中間位置采用了獨(dú)立配置,，乘坐感受更好,。宋MAX的最大的優(yōu)勢(shì)在于第三排的乘坐感受相對(duì)寬松一些，坐姿更高,，不會(huì)特別憋屈,，同時(shí)第三排座椅也配置了左右獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和LED閱讀燈，在實(shí)用性方面表現(xiàn)更好,。
● 總結(jié)
比亞迪宋MAX在性能方面表現(xiàn)比較均衡,，加速和制動(dòng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，應(yīng)該說(shuō)在同價(jià)位區(qū)間基本處在中上水平,，沒(méi)有明顯的短板,。而在駕乘感受方面有自己的特點(diǎn)，底盤表現(xiàn)比較沉穩(wěn)，有著同級(jí)別中相對(duì)厚重的行駛質(zhì)感,，屬于是比較重視行駛舒適性的調(diào)校,，能比較好的迎合家庭用戶的需求。
對(duì)比起同價(jià)位區(qū)間銷量比較高的寶駿730,，宋MAX在配置上和內(nèi)飾的檔次感上有明顯的優(yōu)勢(shì),，比如中控面板上的12.8英寸的觸摸屏、大面積的全景天窗,、17寸的鋁合金輪圈和車聯(lián)網(wǎng)的云服務(wù)等都是同級(jí)別比較少見(jiàn)的配置,。在內(nèi)飾的用料和整體營(yíng)造的檔次感方面，宋MAX也是做到了中國(guó)品牌MPV中的上乘水平,，2+3+2的配置也更加適合家庭出行使用,。
綜合來(lái)說(shuō)，在宋MAX所處的價(jià)格區(qū)間主要與寶駿730和福美來(lái)F7等車型重合,，與這些競(jìng)品相比,，其在內(nèi)飾檔次感和行駛品質(zhì)方面都有更好的表現(xiàn)，也更加適合家庭用戶,。而與途安L和別克GL6等價(jià)格更高的合資品牌車型相比,，其在配置方面更加豐富，有著更高的性價(jià)比,。(圖/文 汽車之家 梁海文,，攝/王子平。 )
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| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 10.99萬(wàn) |
| 廠商 | 比亞迪 |
| 級(jí)別 | 緊湊型MPV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
| 上市時(shí)間 | 2017.09 |
| 最大功率(kW) | 113 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 |
| 變速箱 | 6擋濕式雙離合 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門7座MPV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 154馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4680*1810*1680 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.6 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 9.96 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 39.5 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 7.8 |
| 整車質(zhì)保 | 四年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1665 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4680 |
| 寬度(mm) | 1810 |
| 高度(mm) | 1680 |
| 軸距(mm) | 2785 |
| 前輪距(mm) | 1540 |
| 后輪距(mm) | 1530 |
| 車身結(jié)構(gòu) | MPV |
| 車門開(kāi)啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 7 |
| 油箱容積(L) | 62 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | BYD476ZQA |
| 排量(mL) | 1497 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 154 |
| 最大功率(kW) | 113 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5200 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750-3500 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
| 變速箱 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| 簡(jiǎn)稱 | 6擋濕式雙離合 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 機(jī)械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動(dòng)安全 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| 駕駛模式切換 | |
| 自動(dòng)駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能 | |
| 車外燈光 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| 燈光特色功能 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ○ |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| OTA升級(jí) | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | |
| 座椅布局 | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | ● |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | ● |