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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

值得細(xì)細(xì)品味 試領(lǐng)克01勁Pro 2.0T四驅(qū)

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■ 動(dòng)力系統(tǒng):平順性是最大特色

  領(lǐng)克01的動(dòng)力總成是和沃爾沃一起開發(fā)的,,發(fā)動(dòng)機(jī)是VEP4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(就是沃爾沃S60L T4上的那臺(tái),,調(diào)�,;蛟S有不同),對(duì)應(yīng)四驅(qū)和兩驅(qū)車型,,分別變匹配7速濕式雙離合變速箱和愛信第三代6AT變速箱,。從工程師介紹以及試駕體驗(yàn)來看,平順性是領(lǐng)克01最主要的調(diào)校思路,,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出沒有很明顯的爆發(fā)點(diǎn)(有,,但不會(huì)感到突兀),變速箱換擋也是平順性優(yōu)先,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 四驅(qū)Pro版

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領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 四驅(qū)Pro版

試駕感受:很有沃爾沃的味道

  來之前就知道這臺(tái)領(lǐng)克01和沃爾沃有千絲萬縷的關(guān)系(我覺得可以理解為XC40的Cousin表兄弟),,但又不能直接說是換標(biāo)的XC40,那么這臺(tái)領(lǐng)克01到底能有多沃爾沃呢,?我心里挺多疑問的,。剛下飛機(jī),這臺(tái)領(lǐng)克01已經(jīng)在停車場(chǎng)等著我了,,在沒有太多心理準(zhǔn)備的情況下,試駕就開始了,,自己開車到酒店,,但不用擔(dān)心我會(huì)寂寞,因?yàn)橹鬓k方安排了一位負(fù)責(zé)底盤調(diào)校的工程師陪我。(此次試駕的是量產(chǎn)車,,和之前測(cè)試的試裝車不一樣,,駕駛感受或許有所不同。)

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 四驅(qū)Pro版

  駛離機(jī)場(chǎng)上高速,,拐過幾個(gè)彎就能感覺到(真挺明顯的),,轉(zhuǎn)向和車身的動(dòng)態(tài)反應(yīng)果然很有沃爾沃的風(fēng)格,但又不完全一樣,。方向盤的轉(zhuǎn)向動(dòng)作和車頭指向?qū)崟r(shí)同步(時(shí)機(jī)和幅度都很對(duì)等),,人車合一的感覺輕松擁有,第一印象很不錯(cuò),。再開一會(huì),,就會(huì)發(fā)現(xiàn)車身動(dòng)態(tài)反應(yīng)非常快,,比轎車還快,,完全不像是一臺(tái)高重心的SUV車型。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 四驅(qū)Pro版

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 四驅(qū)Pro版

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  整體來說,,領(lǐng)克01的路噪風(fēng)噪都控制得不錯(cuò),,如果發(fā)現(xiàn)說話有點(diǎn)聽不清楚,那估計(jì)你已經(jīng)超速了(120km/h以上),。但有個(gè)小插曲,,領(lǐng)克01的前擋玻璃、前門側(cè)窗玻璃(雙層)都是隔音玻璃,,用料很足,,但后門側(cè)窗玻璃卻很薄,有點(diǎn)厚此薄彼的感覺,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 四驅(qū)Pro版

  領(lǐng)克01的減振效果會(huì)讓人越開越喜歡(同行的其他同事都覺得是),,但轉(zhuǎn)向手感就沒這感覺了。舒適模式下,,方向盤轉(zhuǎn)向力度會(huì)輕一些,,而且沒那么敏感(電子味很明顯),轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤之后,,車頭的響應(yīng)速度會(huì)慢一點(diǎn)點(diǎn),,而運(yùn)動(dòng)模式則會(huì)相對(duì)沉一些(但沒有沃爾沃那么沉),車頭也更靈(或者說更賊),。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 四驅(qū)Pro版

  試駕的時(shí)候我們跑了一小段山路,,主要體驗(yàn)動(dòng)力方面的表現(xiàn)。切換到運(yùn)動(dòng)模式,,除了前面提到的方向盤力度稍沉一些之外,,油門反應(yīng)也變得更積極,,而且變速箱升擋時(shí)機(jī)也會(huì)延后。前期上市的領(lǐng)克01都配備2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率190馬力,,在車上搭乘4名成年人加少量行李的情況下,動(dòng)力表現(xiàn)是夠用的,,但沒有爆發(fā)力的感覺(車子本身也沉,,整備質(zhì)量大概1.6噸)。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 四驅(qū)Pro版

  雙離合變速箱就像是一匹野馬,,調(diào)校得好的話,,自然是好處多多,調(diào)不好落得一身毛病,,那就不好玩了(失敗案例有很多),。就這臺(tái)四驅(qū)版的領(lǐng)克01而言,變速箱調(diào)校得分很高,,日常駕駛挑不出毛病,,慢駛堵車不抖不頓,跑山路也沒問題(換擋邏輯也合理,,不會(huì)手忙腳亂),,對(duì)于雙離合變速箱來說很不容易,能達(dá)到這水平的車型真心不多,。如果從運(yùn)動(dòng)感的角度來看,,會(huì)覺得不過激情,換擋速度可以再快一些,,帶點(diǎn)沖擊感,,但我想這應(yīng)該不是大部分目標(biāo)用戶的需求。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 四驅(qū)Pro版

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  簡(jiǎn)單總結(jié)一下試駕感受,,關(guān)于駕駛感方面的,,總體來說是有高級(jí)感的,在這之前你不會(huì)認(rèn)為在20萬左右的車型能給到你這感覺,,算是有點(diǎn)小驚喜吧,。在領(lǐng)克01上,沃爾沃的味道挺明顯的,,但會(huì)更偏向舒適性一些,,這是個(gè)好事情,應(yīng)該會(huì)是大部分消費(fèi)者都會(huì)喜歡的口味,。如果你比較在乎駕駛感受(非激烈駕控類型),,喜歡人車合一的感覺,那你應(yīng)該會(huì)喜歡它,。如果你要的只是一個(gè)代步工具,,也沒問題,,它的能帶給你比肩豪華車的駕乘體驗(yàn)(誰爽誰知道)。

■ 場(chǎng)地試駕

  主辦方還準(zhǔn)備了賽道試駕和場(chǎng)地試駕環(huán)節(jié),。開一輛SUV車型跑賽道并不是什么好玩的事情,但也是有可取之處的,,就是在相對(duì)安全的情況下,,體驗(yàn)車輛的極限。至于場(chǎng)地試駕,,就是廠家的上架子,,人工模擬越野路況,在這可以體驗(yàn)一下領(lǐng)克01越野模式,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 四驅(qū)Pro版

  領(lǐng)克01的底盤極限挺高的,,當(dāng)重心完全側(cè)倒一邊的情況下,車輛依然能夠保持較好的行駛軌跡,,而且很容易控制,,這是工程師特意調(diào)大后輪外傾角較大的結(jié)果。由于客觀條件限制(跟隊(duì)行駛),,所以能聊的東西不是太多,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 四驅(qū)Pro版

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 四驅(qū)Pro版

■ 關(guān)于銷售、售后,、經(jīng)銷商政策

汽車之家

  對(duì)于領(lǐng)克這樣的新品牌來說,,在用戶心里相信還是有很多問號(hào)的,但從目前了解到的信息來看,,還是比較靠譜的,。以下信息來自官方新聞稿資料,大家可以了解一下,。領(lǐng)克為消費(fèi)者提供終身質(zhì)保,、終身免費(fèi)道路救援和終身流量免費(fèi)(估計(jì)是基本功能)等服務(wù)。經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也要從零開始,,但領(lǐng)克還是建立了自己的經(jīng)銷商體系,,采用領(lǐng)克中心+領(lǐng)克空間兩種渠道銷售模式,主要采用線上方式售車,,也有實(shí)體店供用戶體驗(yàn)車輛,。截至目前,領(lǐng)克汽車已經(jīng)收到超過1000家經(jīng)銷商的加盟合作申請(qǐng),,具備主流合資品牌如別克,、大眾、東本等經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的經(jīng)銷商占比超過7成,,來自吉利渠道優(yōu)秀投資人的申請(qǐng)約3成,。

總結(jié):

  雖然領(lǐng)克的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有意思,,但最吸引我的還是開起來的感覺。動(dòng)力雖然不是特別強(qiáng),,但調(diào)得不錯(cuò),,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配得很好,平順性很棒,,為舒適性打下良好的基礎(chǔ),。領(lǐng)克01本身并不是運(yùn)動(dòng)型的車,這樣的調(diào)校很符合車型定位,。減振方面更是讓人愛不釋手(真的不能再夸了,,要被說了),但我相信,,沒有對(duì)比就沒有傷害,,有興趣的話,去試駕一下你就知道我沒騙你,。領(lǐng)克01無論靜態(tài)還是動(dòng)態(tài),,都有很多細(xì)節(jié)值得細(xì)細(xì)品味。

汽車之家

  那能不能買呢,?或者說,,值不值得買呢?我們?cè)囻{的四驅(qū)版領(lǐng)克01應(yīng)該是車系中的頂配車型,,按照24萬的預(yù)售價(jià)來說,,我覺得是ok的,產(chǎn)品本身的用戶體驗(yàn),,對(duì)得起這個(gè)價(jià)格,。但如果綜合銷售和售后服務(wù)、品牌影響力等因素,,那就要由您來決定了,,是否要做第一個(gè)吃螃蟹的人。(文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克01這車 開了之后對(duì)它的好感就會(huì)直線上升 動(dòng)力設(shè)定說是令人感動(dòng)都不過分 測(cè)試成績(jī)已經(jīng)說明一切 細(xì)算的話 它的價(jià)格也并不貴 現(xiàn)在限制它的唯一問題就是外觀了

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    領(lǐng)克01兩驅(qū) 配置高科技感強(qiáng) 關(guān)鍵動(dòng)力匹配做的確實(shí)還可以 響應(yīng)快加速快 開起來比較順手 懸架有點(diǎn)硬但地盤緊致 品質(zhì)感到位 就是外觀有點(diǎn)兒過于自我 還有多媒體系統(tǒng)軟件還得升級(jí)一下 現(xiàn)在每次穿橋的時(shí)候系統(tǒng)都要幾秒鐘切換顯示模式 反正總的來說 我覺得這車挺不錯(cuò)的

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    在我來看,說領(lǐng)克01是目前中國(guó)品牌造車的最高水準(zhǔn)并不過分,,之前雙離合版本就給人驚喜,,AT版本的出色也是意料之中的,至于頗具爭(zhēng)議的外觀,,我認(rèn)為并非是件壞事,,在同質(zhì)化如此嚴(yán)重的今天,保持獨(dú)特反而很難得,。

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領(lǐng)克01 2017款 四驅(qū)Pro版試裝車

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息
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