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穩(wěn)!準(zhǔn),!狠! 海外試駕Stelvio四葉草
曹昊旻
曹昊旻
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-12-14 21:46
關(guān)注

[汽車之家 海外試駕] 在半年多以前,,在意大利北部的阿爾卑斯山區(qū),,我和一臺Giulia四葉草共度了兩天美好的時光,,它給我留下的駕駛愉悅感至今都流連忘返,,是一臺讓你上癮的駕駛機(jī)器,。這次來到位于阿聯(lián)酋沙漠深處被譽(yù)為世界上最美的十條公路之一的Jebel Jais Track,,期待著與另外一臺四葉草——Stelvio Quadrifoglio Verde(以下簡稱Stelvio四葉草)找回當(dāng)時的那種感覺,。

汽車之家

在正式開始試駕文章之前,我想讓您了解幾個關(guān)于它的數(shù)據(jù):官方百公里加速3.8秒/2.9T V6發(fā)動機(jī)源自法拉利/紐北成績7分51秒目前最快量產(chǎn)四門SUV,,看過這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)之后,,我想對于這臺源自意大利的性能SUV,您應(yīng)該對它會有更多的期待,。

● 兇狠的外觀

作為一臺性能派SUV,,外觀最重要的不是有多么多么好看,設(shè)計(jì)有多么的新穎,,而是要讓路人和旁觀者第一眼就能看到它被它所吸引,,知道這不是一臺普通的車。對于它的消費(fèi)者而言,,也需要獲得這樣是個狠角色個善茬,。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 四葉草版

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 四葉草版

Stelvio四葉草車頭的性能套件倒不是很夸張,和Giulia四葉草相比它反倒還感覺收斂了一些,,前包圍兩側(cè)的獠牙相比普通版本的呆萌多了幾分兇狠勁兒,。再加上發(fā)動機(jī)蓋上隆起的線條和散熱孔,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了它運(yùn)動性能車的身份,。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 四葉草版

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 四葉草版

除了外觀上的改變,,Stelvio四葉草版本還進(jìn)一步瘦身,發(fā)動機(jī)蓋,、車門,、尾門等部分都用了鋁制材料,整備質(zhì)量僅有1.83噸,,這對于搭載V6發(fā)動機(jī)的中型SUV而言是個很優(yōu)秀的表現(xiàn)了,。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 四葉草版

Stelvio四葉草版本的花瓣形輪圈造型非常經(jīng)典,簡潔明了沒有多余復(fù)雜的線條,。搭配后胎寬度達(dá)285mm的倍耐力P ZERO輪胎,,能夠?yàn)檫@臺性能SUV提供足夠的抓地力。還可以選裝碳陶剎車盤,,除了性能更強(qiáng),,視覺效果也很棒。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 四葉草版

相比起車頭它的車尾看著更兇狠,,尤其是底部對于運(yùn)動氛圍的營造特別到位,。雙邊共四出的排氣加上尾部擴(kuò)散器看著很霸氣,。而作為SUV車型,增加了裙邊和包圍以后車身姿態(tài)變得更低,,所謂一低遮百丑,,這本來設(shè)計(jì)感就很強(qiáng)的Stelvio視覺效果降低后看著很有氣勢。

● 運(yùn)動感很強(qiáng)的內(nèi)飾

Stelvio的內(nèi)飾延續(xù)著外觀風(fēng)格,,黑紅配合和碳纖維飾板來營造運(yùn)動氛圍,。相比起德系中型SUV,,它的細(xì)節(jié)處還有待加強(qiáng),,但是從設(shè)計(jì)和視覺的角度來講沒有什么差距。而且它是全系最頂配的車型,,與日常駕駛相關(guān)的舒適和科技配置一樣不少,,輔助駕駛配置也一應(yīng)俱全。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 四葉草版

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 四葉草版

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 四葉草版

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 四葉草版

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阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 四葉草版

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 四葉草版

它最吸引人的部分就是方向盤和座椅,,多種材料組合而成的方向盤手感一等一的好,,粗細(xì)和大小適中,更會吸引你去撫摸它,。而座椅在我開過的性能車?yán)锸羌骖櫴孢m性和包裹感最好的,,不同于Giulia的桶型座椅,它的座椅會更寬更軟一點(diǎn),,通過側(cè)翼把身體固定在座位上,,極限駕駛時也不會有很大的拋離感。

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