[汽車之家原創(chuàng)試駕] 廣汽傳祺自2013年以來已四次參與北美車展并發(fā)布全新產(chǎn)品,，今年車展其帶去美國的作品是全新緊湊型轎車——傳祺GA4，該車在全球觀眾面前亮相后迅速在國內上市銷售，這樣緊湊的節(jié)奏恐怕沒人會抱怨新車上市進度緩慢了,。不久前我們已搶先發(fā)布了傳祺GA4的靜態(tài)體驗,，今天隨即奉上這款車的試駕感受,，讓我們一起來看看動態(tài)中的傳祺GA4表現(xiàn)如何,。
● 試駕感受
傳祺GA4主打的是年輕家庭用戶，所以基本上將使用場景也定義在城市代步,。動力方面,，GA4提供兩種動力，分別為1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率114馬力,，最大扭矩150?！っ祝?.3T渦輪增壓發(fā)動機最大功率137馬力,，最大扭矩202?！っ住?/p>
我們試駕的頂配車型采用了1.3T發(fā)動機,，急加速時動力輸出比較均勻,，并且渦輪遲滯的感覺并不明顯；起步時輕踩油門就能得到發(fā)動機轉速積極地反饋,，這種偏向日系車的調校方式也使GA4在城市路段開起來能給人動力較好的感受。
車速100km/h左右高速巡航時,，小排量發(fā)動機的弱勢就表現(xiàn)出來了,，如果此時你需要加速超車，那GA4就不像在城市行走時那樣得心應手了,，盡管變速箱會積極的拉高轉速以獲得更多的動力,，但小排量發(fā)動機顯得有些力不從心,。
變速箱方面，1.3T渦輪增壓發(fā)動機提供愛信6擋手自一體和5擋手動變速箱兩種選擇,；1.5L自然吸氣發(fā)動機也同樣提供兩款變速箱,，分別為愛信4擋手自一體變速箱和5擋手動變速箱。
我們試駕的車型采用了6擋愛信變速箱,，正常平穩(wěn)行駛時,，變速箱的換擋動作非常輕微，不刻意感覺的話,，基本上難以察覺到,；急加速時，變速箱會果斷的連降兩擋,，并且換擋速度較快,，車身的動態(tài)反饋與腳上的動作延遲很小，由于變速箱表現(xiàn)比較到位,，所以GA4足以給人提供同級別車型中較好的駕駛感受,。
對于轉速的控制，普通D擋模式,，平穩(wěn)行駛基本轉速不到2000rpm就會換擋,，深踩油門，轉速會直奔5000rpm以上,；高速巡航時,，車速120km/h，轉速基本在2500rpm左右,；切換到S擋位后,，變速箱的反應會更加機敏，同時轉速也有小幅提升,，但是發(fā)動機整體動力儲備不算充足,，所以S擋也并不會讓人覺得動力澎湃。
懸架方面是我對GA4不太滿意的地方,，且不說GA4配備的后扭力梁式非獨立懸架形式好壞,，就說它的調校和底盤給人反饋出的質感，不盡如意,；在高速過彎或者緊急變線的時候懸架的支撐能力還好,，但是經(jīng)過較大的減速帶時，前/后懸架都會有一點多余的顫動,，而且反饋出的聲音也不夠緊實,。
如果以一臺家用代步車的角度來衡量GA4的話，它的懸架系統(tǒng)對小顛簸的處理不算特別到位,，它保留的路感過于豐富了點,，會讓駕駛者有些許疲勞感,。
● 靜態(tài)回顧
幾天前，我們搶先實拍到了GA4的靜態(tài)部分,，下面借著這次試駕會的機會,，大家再來簡單回顧一下GA4的靜態(tài)表現(xiàn)吧。通過之前文章下方的評論區(qū),，我發(fā)現(xiàn)大家對GA4的評價還是挺高的,，雖說有的朋友會覺得它外觀有些借鑒嫌疑，但是對內飾部分評價還是比較同一的,。
前臉部分,，大量鍍鉻裝飾條的加入讓我覺得GA4看起來挺還時尚的，并且進氣格柵的幾處線條也與兩側的車燈在設計上也有很好的銜接,。
車身尺寸方面,，傳祺GA4在同級別車型里屬于中等身材，比GA3要大了一圈,，相比吉利帝豪GL等直接對手,，它的尺寸也不落下風；GA4車側造型,，從C柱到車尾有一些溜背的設計元素在其中,，所以看起來有同等于車頭部分的時尚感，讓GA4整體看起來氣質是一致的,。
尾部造型就比較中庸了,，除了后備廂蓋上有個鴨尾式的設計，其他部分沒有特別亮眼的地方,，雖然好看談不上,，但是簡潔的車尾不容易讓人產(chǎn)生審美疲勞；功能上,，GA4車尾配備了4顆駐車雷達和后方攝像頭,，泊車的時候能提供不少便利。
● 內飾豪華感突出
內飾部分GA4營造出了較為豪華的氣質,，在乘客會經(jīng)常接觸的位置都采用了軟質材料包覆,，并且還有中控臺上還有縫線工藝裝飾，看起來比較高檔,。除了做工用料,，GA4的內飾在整體結構設計方面與家族大哥GS8也有很多相似之處，所以同樣對豪華感的營造幫助不少,。
配置方面,，我們試駕的這臺頂配車型配有前排座椅加熱、定速巡航,、360°全景影像,、無鑰匙進入/啟動、8英寸中控屏幕等,，日常能用到的配置基本上都有所配備,，并且還在中控臺下較大的儲物格也加入了無線充電功能，配置水平比較超前,，表現(xiàn)挺好,。
● 全文總結
傳祺GA4的個性特征可以用“中庸”二字來形容，它身上雖然沒有鮮明的標簽,，但也沒有明顯的短板,。外觀和內飾設計完全是向著大眾的審美趣味，家族式的設計元素早已由傳祺GS4進行了廣泛普及,，因此很容易贏得人心,。在試駕過程中，踏實輕松是傳祺GA4帶給我的最大感受,，1.3T動力能夠滿足城市日常駕駛需求,，而愛信品牌的6AT變速箱則為GA4注入了靈魂，極大地提升了GA4動態(tài)方面給人的感受,，雖然懸架系統(tǒng)還有提升空間,，但是不得不說，GA4是一臺非常好開的“買菜車”,。（圖/文/攝 汽車之家 沈嘉旭）
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| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| 廠商指導價 | 11.58萬 |
| 廠商 | 廣汽傳祺 |
| 級別 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國V |
| 上市時間 | 2018.01 |
| 最大功率(kW) | 101 |
| 最大扭矩(N·m) | 202 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動機 | 1.3T 137馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4692*1805*1500 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7 |
| 實測0-100km/h加速(s) | 10.62 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 38.77 |
| 實測油耗(L/100km) | 7.1 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質量(kg) | 1321 |
| 最大滿載質量(kg) | - |
| 車身 | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| 長度(mm) | 4692 |
| 寬度(mm) | 1805 |
| 高度(mm) | 1500 |
| 軸距(mm) | 2660 |
| 前輪距(mm) | - |
| 后輪距(mm) | - |
| 車身結構 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個) | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 50 |
| 后備廂容積(L) | 480 |
| 風阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| 發(fā)動機型號 | 4A13M1 |
| 排量(mL) | 1325 |
| 排量(L) | 1.3 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機布局 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 137 |
| 最大功率(kW) | 101 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 202 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1500-4200 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 發(fā)動機特有技術 | DCVVT |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標準 | 國V |
| 變速箱 | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| 簡稱 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| 驅動方式 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/50 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/50 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| 駕駛模式切換 | |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| 前/后駐車雷達 | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● |
| 導航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| 輪圈材質 | |
| 電動后備廂 | - |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 遠程啟動功能 | |
| 車外燈光 | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉向輔助燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈延時關閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - |
| 智能化配置 | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內后視鏡 | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| 方向盤材質 | |
| 方向盤位置調節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內后視鏡功能 | |
| 車內充電 | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機無線充電功能 | |
| 座椅配置 | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| 座椅材質 | |
| 主座椅調節(jié)方式 | |
| 副座椅調節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調節(jié) | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內燈光 | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 車內環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調/冰箱 | 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 |
| 空調溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調 | - |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | ● |
| 負離子發(fā)生器 | ● |
