[汽車之家 性能測試] 作為指南者1.4T 7速雙離合長測車的執(zhí)行者,對于這臺Jeep的緊湊型SUV可謂是非常熟悉了,,它是我每天日常的代步工具,,在暢通路面的表現(xiàn)我很滿意,只是雙離合變速箱的邏輯偏慢,,起起停停有點跟不上駕駛者的意圖,。這時候就很想試試手動擋的指南者,這不在指南者長期測試快結束的時候,,我借到了一臺手動版的1.4T指南者開了幾天,,在這里和大家聊聊它的駕駛感受。
● 1.4T+6速手動變速箱
它是指南者車系的入門車型,,手動勁享版官方指導價15.98萬元,,不久之前我們已經(jīng)對它的靜態(tài)表現(xiàn)進行了分析,今天我就直接從動態(tài)表現(xiàn)開始聊,。
與我那臺長測指南者一樣,,手動版指南者同樣搭載了一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率和最大扭矩硬參數(shù)不錯,。變速箱與之前測試的自由俠手動版一樣,,配備了金屬質(zhì)感很強的擋把頭。換擋手感清晰,,有較強的運動感,,這也是它最吸引人的地方之一。
● 駕駛感受不錯
和我每天都在開的那臺7速雙離合版指南者一樣,,這臺手動版指南者在低轉速時的動力輸出不如2500rpm以上明顯,。因為手動變速箱的關系,你可以自如的控制變速箱的擋位和發(fā)動機轉速,,所以在城市里變線超車更隨心所欲,,需要動力時,只要將轉速維持在2500rpm以上就可以,,通過離合器和手動變速箱的控制,,也不會有加速時那種突然的闖動感,駕駛質(zhì)感有所提升,。
中高速狀態(tài)下是這臺指南者發(fā)動機擅長的部分,,在擋位的選擇上,如果駕駛風格比較激進,,可以延后換擋時機,,讓這臺車保持充沛的動力。配合著手感極佳的變速箱,會感覺到這臺指南者運動的一面,。離合器踏板不論是行程,、腳感還是結合點的寬容度都比較合適。同時它還有坡道輔助功能,,可以減少坡起時熄火的尷尬場面,。
其它方面的表現(xiàn)也和7速雙離合版指南者一樣,扎實的底盤和轉向手感能夠提供不錯的駕駛質(zhì)感,,整體調(diào)校偏向歐系那種沉穩(wěn)扎實的風格,,不會有輕飄飄的感覺,這是它相比日系對手的優(yōu)勢,。還有一點比較滿意的就是噪音的控制,,除了發(fā)動機高轉速時不可避免的聲音外,對于其它部分的噪音控制的很好,,總體來說這是一臺很容易上手的手動擋緊湊型SUV,。
● 加速成績理想
手動變速箱相比雙離合變速箱傳動效率更高,,在加速成績測試時比7速雙離合版測試過的最快成績還快了近1秒,。經(jīng)過多次嘗試起步轉速在2500rpm時加速最快,伴隨著前輪輕微打滑,,整個加速過程都有持續(xù)的加速感,。最終8.42秒的成績對于一臺1.4T的緊湊型SUV來說比較理想。
● 剎車成績合格
因為和高配車型的輪胎品牌型號不一樣,,剎車距離相比高配車型有增加,。42.67米的成績屬于合格水平,在10次剎車測試中成績比較平均,,沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象,。
● 油耗表現(xiàn)不錯
手動擋指南者的油耗表現(xiàn)不錯,雖然超車時候需要拉高轉速,,但城市道路通行時,,還是能通過擋位將轉速控制的比較低。再加上啟停系統(tǒng)的幫助,,百公里7.9升/百公里的成績在緊湊型SUV中算比較低的,。
● 外觀內(nèi)飾不掉價
看完了動態(tài)表現(xiàn),我們再簡單回顧下靜態(tài)部分,。首先要說的是作為入門車型,,這臺手動擋指南者看著并不Low,依舊保持了高配指南者的整體風格,,包括裝飾材料和輪圈在內(nèi)也保持了高配車型的氣質(zhì),。唯一能看出來的就是排氣由單邊共兩出,變?yōu)榱藛芜厗纬�,,并取消了鍍鉻裝飾,,對整體影響不大,。
內(nèi)飾的配置方面屬于合格的水平,在合資緊湊型SUV入門車型上能看到的它基本都有,,為了用起來更方便,,還是推薦購車后自行安裝后駐車雷達等配置。
座椅為織物面料,,與之前測試過的自由俠手動擋相比,,它的內(nèi)飾整體精致程度不如自由俠高,但座椅舒適性和坐姿要比自由俠好,,左腳踩離合器的時候更舒服一些,。
● 總結:
手動擋指南者的動態(tài)表現(xiàn)符合我對它的預期,好開易上手,,離合器的寬容度很高,,有了上坡輔助的幫助也不會經(jīng)常出現(xiàn)上坡熄火的尷尬情況。此外駕駛質(zhì)感相比7速雙離合版本也有提升,,性能表現(xiàn)也不錯,。配置上屬于一個及格的水平,考慮到15.98萬元的指導價,,如果能有優(yōu)惠的話,,不排斥手動擋的朋友還是可以選擇的。(文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻)
車型圖片 | |
基本參數(shù) | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
廠商指導價 | 15.98萬 |
廠商 | 廣汽菲克Jeep |
級別 | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國V |
上市時間 | 2016.12 |
最大功率(kW) | 121 |
最大扭矩(N·m) | 250 |
發(fā)動機 | 1.4T 165馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4415*1819*1625 |
車身結構 | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 198 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
實測0-100km/h加速(s) | 8.42 |
實測100-0km/h制動(m) | 42.67 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.4 |
實測油耗(L/100km) | 7.9 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
車身 | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
長度(mm) | 4415 |
寬度(mm) | 1819 |
高度(mm) | 1625 |
軸距(mm) | 2636 |
前輪距(mm) | 1544 |
后輪距(mm) | 1544 |
滿載最小離地間隙(mm) | 199 |
車身結構 | SUV |
車門數(shù)(個) | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 |
油箱容積(L) | 60 |
后備廂容積(L) | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1435 |
發(fā)動機 | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
發(fā)動機型號 | - |
排量(mL) | 1368 |
排量(L) | 1.4 |
進氣形式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
壓縮比 | 10 |
配氣機構 | SOHC |
最大馬力(Ps) | 165 |
最大功率(kW) | 121 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 250 |
最大扭矩轉速(rpm) | 2500 |
最大凈功率(kW) | - |
發(fā)動機特有技術 | MultiAir |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 |
環(huán)保標準 | 國V |
變速箱 | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
擋位個數(shù) | 6 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) |
簡稱 | 6擋手動 |
底盤轉向 | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
驅動方式 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 |
車輪制動 | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/60 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 225/60 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動安全 | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | - |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
副駕駛座墊式氣囊 | - |
后排安全帶式氣囊 | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - |
后排中央安全氣囊 | - |
被動行人保護 | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動安全 | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預警系統(tǒng) | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
疲勞駕駛提示 | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - |
道路救援呼叫 | - |
駕駛操控 | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
發(fā)動機啟停技術 | ● |
自動駐車 | - |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | - |
電磁感應懸架 | - |
可變轉向比 | - |
整體主動轉向系統(tǒng) | - |
四驅/越野 | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
中央差速器鎖止功能 | - |
涉水感應系統(tǒng) | - |
駕駛硬件 | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
前/后駐車雷達 | - |
駕駛功能 | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
倒車車側預警系統(tǒng) | - |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | - |
導航路況信息顯示 | - |
并線輔助 | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - |
道路交通標識識別 | - |
夜視系統(tǒng) | - |
自動泊車入位 | - |
外觀/防盜 | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
電動擾流板 | - |
電動后備廂 | - |
感應后備廂 | - |
電動后備廂位置記憶 | - |
尾門玻璃獨立開啟 | - |
車頂行李架 | ● |
發(fā)動機電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | - |
主動閉合式進氣格柵 | - |
電池預加熱 | - |
車外燈光 | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
LED日間行車燈 | - |
自適應遠近光 | - |
自動頭燈 | - |
轉向輔助燈 | ● |
轉向頭燈 | - |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | - |
大燈延時關閉 | - |
天窗/玻璃 | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● |
后風擋遮陽簾 | - |
后排側隱私玻璃 | - |
后雨刷 | ● |
可加熱噴水嘴 | - |
屏幕/系統(tǒng) | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍牙/車載電話 | ● |
手勢控制 | - |
面部識別 | - |
車載電視 | - |
后排控制多媒體 | - |
智能化配置 | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
車聯(lián)網(wǎng) | - |
OTA升級 | - |
主動降噪 | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
全液晶儀表盤 | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
電動可調(diào)踏板 | - |
車內(nèi)充電 | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
220V/230V電源 | - |
行李廂12V電源接口 | ● |
座椅配置 | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
運動風格座椅 | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
后排小桌板 | - |
第二排獨立座椅 | - |
后排座椅電動放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
觸摸式閱讀燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | 指南者 2017款 200T 手動勁享版 |
后排獨立空調(diào) | - |
后座出風口 | - |
溫度分區(qū)控制 | - |
車載空氣凈化器 | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
負離子發(fā)生器 | - |
車內(nèi)香氛裝置 | - |
車載冰箱 | - |
好評理由:
差評理由: