[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  最近關(guān)于冰雪試駕的文章層出不窮,，我自己也在兩周前去漠河體驗(yàn)了一把冰雪試駕,，不過(guò)這還沒(méi)完,，今天我又來(lái)到了呵氣成霜的哈爾濱體驗(yàn)一款來(lái)自眾泰的全新車(chē)型——T500,，這是一款即將上市的緊湊型SUV,。

　　之前,，我的同事曹昊旻寫(xiě)過(guò)一篇十分詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)文章,，那么今天咱們就先從動(dòng)態(tài)方面開(kāi)始聊，看看眾泰T500這款車(chē)在冰雪路面上的表現(xiàn)如何,。

◆ 動(dòng)態(tài)駕駛感受

　　本次試駕全部都是在場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行的,，不提供在正常道路上的試駕，這一點(diǎn)略微有些遺憾,。

　　全部車(chē)型都換裝了雪地胎,，這對(duì)于冰雪駕駛來(lái)說(shuō)必不可少，雪地胎不光增加和路面的摩擦,，減少剎車(chē)距離,，還能增強(qiáng)車(chē)輛的操控性。

　　眾泰T500使用的這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為156馬力,，雖然數(shù)據(jù)不算高,，但是在冰雪路面上已經(jīng)夠用了，發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱配合的默契程度比較高，和我之前開(kāi)過(guò)的眾泰T600 1.5T相比進(jìn)步了不少,，變速箱升擋積極,，并且升降擋時(shí)的頓挫抑制的都很好，降擋時(shí)變速箱只會(huì)把擋位降到2擋,，當(dāng)車(chē)輛完全停住時(shí)才會(huì)回落到1擋,。

　　因?yàn)榈缆繁容^狹窄，而且路面上全是積雪,，附著力并不高,，所以控制車(chē)速非常重要。路面崎嶇不平,，有些路段還有較大的坑洼,，這時(shí)眾泰T500的懸架表現(xiàn)不錯(cuò)，能較徹底的吸收掉大顛簸,，沒(méi)有多余的回彈,，并且能感受到懸架帶給你的那種韌勁兒。不過(guò)相對(duì)偏硬的調(diào)校對(duì)于小顛簸的過(guò)濾就比較一般了,，能相對(duì)清晰的感知到底盤(pán)遇到的小振動(dòng),。

　　眾泰T500的轉(zhuǎn)向力度較輕柔，車(chē)頭指向性一般,，不過(guò)這也符合一款家用中型SUV的要求,。剎車(chē)踏板的力度微微有些硬，對(duì)于剎車(chē)的表現(xiàn)在冰雪道路上的體驗(yàn)可能不盡準(zhǔn)確,，所以更深層次的體驗(yàn)還是留到日后的常規(guī)道路試駕或者等我們拿到試駕車(chē)之后吧,。

　　眾泰T500的車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)介入速度讓我印象深刻，在冰面上行駛時(shí),，在車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的幫助下,，起步比較平穩(wěn)，過(guò)彎中當(dāng)車(chē)輛有一絲滑動(dòng)時(shí)系統(tǒng)便能介入并抑制打滑,，將車(chē)輛重新拉回正常的駕駛軌跡當(dāng)中,，那種感覺(jué)就好像小孩子咿呀學(xué)步時(shí)家長(zhǎng)時(shí)刻環(huán)繞著的雙手一般，有點(diǎn)兒摔倒的跡象時(shí)家長(zhǎng)便會(huì)拉住你,。對(duì)于在冰雪路面上的日常駕駛來(lái)說(shuō)這一點(diǎn)真的讓駕駛員很有信心,。

　　而當(dāng)關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)之后,，起步時(shí)便會(huì)打滑,，因?yàn)楸�面的附著力�?shí)在是太小了，縱使雪地胎也有一絲心有余而力不足,，悠著勁兒起步之后,，幾乎每個(gè)彎道都會(huì)有轉(zhuǎn)向不足出現(xiàn)，速度快了便很容易失控,，不過(guò)有幾次推頭很?chē)?yán)重即將從路面上推出去時(shí)還是能感覺(jué)到系統(tǒng)的介入的,，我推測(cè)眾泰T500并不支持完全關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),，這對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)有助于提高安全性，不過(guò)對(duì)于想從冰雪體驗(yàn)中獲取一些反打方向的快感的人來(lái)說(shuō),，這一點(diǎn)就不太妙了,。

　　總的來(lái)說(shuō)，今天的冰雪駕駛對(duì)于眾泰T500的體驗(yàn)不太全面,，但是開(kāi)了一天之后這部車(chē)給我留下的印象要比眾泰T600強(qiáng)出不少,，起碼我覺(jué)得行車(chē)質(zhì)感方面提升很大。不過(guò)對(duì)于眾泰T500來(lái)說(shuō),，原創(chuàng)度更高的外觀(guān)內(nèi)飾同樣也非常引人矚目,，下面我們就簡(jiǎn)單回顧一下靜態(tài)方面。

　◆ 靜態(tài)回顧

　　看到眾泰T500的第一眼就能發(fā)覺(jué),，這是一款原創(chuàng)度很高的眾泰車(chē)型,，這樣給人留下的印象就很不錯(cuò)。

　　眾泰T500的外觀(guān)設(shè)計(jì)確實(shí)讓人眼前一亮,，挑不出太多的毛病,，前臉上最引人注目的就是橫貫其中的LED光帶了，并且還有貫穿式尾燈與其呼應(yīng),，在夜晚辨識(shí)度很高,。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣很有原創(chuàng)度，實(shí)拍車(chē)型還配備有夜視功能,，其他諸如360°影響,、車(chē)道保持功能等也都有配備，配置表現(xiàn)不錯(cuò),。兩種材質(zhì)拼接的座椅使用的填充物比較軟,，保證了乘坐的舒適度。

◆ 全文總結(jié)

　　此次冰雪體驗(yàn)帶來(lái)的駕駛感受有限,，不過(guò)這并不妨礙眾泰T500給我留下一個(gè)好印象,，原創(chuàng)度很高的造型設(shè)計(jì)、調(diào)校得不錯(cuò)的懸架表現(xiàn),，這些都屬于看得到的進(jìn)步,，同時(shí)也證明T500是一部能讓眾泰向前邁出一大步的車(chē)型。預(yù)售價(jià)為9-13萬(wàn)元的眾泰T500即將在三四月份上市,，不出意外的話(huà)眾泰依舊會(huì)堅(jiān)持高性?xún)r(jià)比的原則,，不過(guò)這次的車(chē)型就不再是槽點(diǎn)滿(mǎn)滿(mǎn)的了，總歸這是一個(gè)好的兆頭,，也希望未來(lái)眾泰能帶給我們更多原創(chuàng)度高的車(chē)型,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 馬亦驍）

◆ 相關(guān)鏈接