[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 我沒考證過本田從什么開始被稱為大法,,仔細(xì)想來跟索尼品牌還是有相似之處,一方面是產(chǎn)品端經(jīng)常出現(xiàn)神來之筆,黑科技加持;另一方面在粉絲端,情懷始終伴隨,。然而對于本田BR-V這款車來說,既沒有所謂黑科技,,情懷牌也很難打,,但這款車卻在經(jīng)濟(jì)務(wù)實(shí)方面做到極致。本田BR-V,,目前專供東南亞市場,,而在未來一兩年內(nèi)有可能引入國內(nèi)。
這次試駕跟以往試駕有所不同,,在泰國長途的自駕,,本來是一次帶家人度假,為了體驗(yàn)這款國內(nèi)還沒有的車,,硬是被我做成試駕,。所以這篇文章你會看到臨場感很強(qiáng),里面都是真實(shí)的使用這款車,,包括家人乘坐體驗(yàn),。
● 車身尺寸和外觀設(shè)計(jì)
說到BR-V這款車,很多人應(yīng)該都不是很熟悉,,我先簡單介紹一下,。作為一款緊湊型SUV,BR-V定位比較低,,主打經(jīng)濟(jì)性,在有限的車身擠出空間,,放了三排座椅進(jìn)去,,2+3+2的7座布局可以滿足多人臨時出行的需求。當(dāng)然這車也有5座版本,,提供相對更實(shí)用的后備廂空間,。
BR-V的車身大小介于小型和緊湊型之間,,所以可以看做是入門緊湊型SUV,它的競爭對手很顯然不是奇駿,、RAV4這些標(biāo)準(zhǔn)緊湊型SUV,,它的定位和車內(nèi)整體氛圍(包括駕駛質(zhì)感)更偏小型SUV,當(dāng)然,,空間表現(xiàn)是要全面超越小型SUV的,。
多數(shù)小型SUV和部分緊湊型SUV的離地間隙都在200mm以下,而BR-V最小離地間隙為201mm(官方數(shù)據(jù)),,這個離地間隙已經(jīng)足夠應(yīng)對國內(nèi)多數(shù)非鋪裝路面的坑洼不平了,。
軸距2655mm,BR-V整體車身重心稍稍后移,,所以可以看到車頭發(fā)動機(jī)艙部分不算長,,前懸要比后懸短不少,這樣的好處是盡可能壓縮發(fā)動機(jī)艙的比例,,從而給后面乘客艙和后備廂留出更大空間,。實(shí)際感受,車身比例看起來還算協(xié)調(diào),。
雙五輻的輪圈采用雙色設(shè)計(jì),,視覺效果還可以,只是16英寸60扁平比的輪胎,,讓輪圈看起來有些顯小,。事實(shí)上對于一款緊湊型SUV來說,16英寸輪胎也確實(shí)是不大,,而且我試駕的這款車配備的是規(guī)格為195/60 R16的輪胎,,應(yīng)該更多考慮的是經(jīng)濟(jì)性。
外觀其實(shí)可說的不多,,因?yàn)楦?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級別車型相比,,配置確實(shí)不算高。即便如此,,這車的基礎(chǔ)配置還是夠用的,,比如配備倒車影像、電動(自動)折疊后視鏡等,,都是比較實(shí)用的配置,。
好評理由:
差評理由: