[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  提到賽麟（Saleen）這個品牌,，我想多數(shù)人一定會感到十分陌生，只有少數(shù)資深車迷才會想起曾在雜志或網絡上見過的超級跑車賽麟S7,。確實,，這家成立于上世紀80年代的品牌數(shù)十年來一直都默默無聞，但后來這一狀況被一位中國人轉變了過來,，他計劃將賽麟打造成一個產品線更豐富的高端品牌,，同時仍然保留大排量美式跑車制造和改裝業(yè)務這一“傳統(tǒng)”業(yè)務。今天賽道體驗活動的主角們就是賽麟傳統(tǒng)業(yè)務的作品,。

● 賽麟（Saleen）源于美國,，以打造美系高性能街車和賽車起家。

　　賽麟是美國賽車手史蒂夫·賽麟于1983年用自己的姓氏創(chuàng)立的品牌,，由于賽麟先生對賽車事業(yè)有著極高的熱情,，所以該公司最初的業(yè)務是將各種福特或通用旗下的跑車打造成更激進的街車或賽車，并以滿腔的熱情投入汽車運動中,。整個80-90年代,，賽麟先生的所有精力和時間都投身于各種賽事中，此時的賽麟更像是一家改裝作坊,。

　　2000年,，賽麟S7首次亮相于芝加哥車展，這是該品牌第一款真正意義上的專屬超跑車型,。該車為中置后驅結構,，搭載一臺由福特提供的7.0升V8發(fā)動機，與之匹配的是一臺6速手動變速箱,，從0加速到60mph（約97km/h）僅需3.3秒,，最高時速達到354km/h，在當時其性能已經十分超群了,。賽車版賽麟S7-R于2001年正式發(fā)布,，在接下來幾年的賽事中也獲得了不俗的成績。

　　2009年以前,，賽麟對于中國消費者而言仍然是一家知名度極低的小公司,，但就在那一年,，轉機出現(xiàn)了。2009年,，從事法務工作20多年、同時又酷愛賽車運動的王曉麟博士將該品牌引入中國,，并在江蘇如皋成立了江蘇賽麟汽車科技有限公司,。王博士計劃在江蘇如皋建立汽車工廠，生產主攻高端市場的車型,。根據(jù)官方提供的消息,，工廠預計將在2018年6月完工，年產量最高可達15萬臺,。

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『用2.3T的美國跑車 賽麟S1外觀視頻詳解』

　　建立中國工廠的同時，賽麟品牌仍以福特和通用旗下的高性能車為基礎,，打造了多款高性能車型,。除了美國市場較為常見的福特Mustang、雪佛蘭科邁羅等跑車外,，諸如特斯拉Model S等誕生于美國的車型也被賽麟納入了改裝升級的名單中,。自主開發(fā)也是賽麟的強項，2017年賽麟發(fā)布了一款雙門跑車S1,，該車采用中置后驅的布局形式,，搭載一臺2.3T發(fā)動機。目前賽麟S1已在北美地區(qū)開售,，預計今年中下旬會登陸中國市場,。

● 賽麟針對中大型豪華車市場推出了領道系列車型。

　　在正式開啟動態(tài)體驗前,，我們首先來介紹一款由賽麟推出的中大型車——賽麟·領道,。該車是賽麟基于雪佛蘭專供海外市場的中大型車Impala（羚羊）打造的車型，與其原版相比,，領道的外觀設計風格有了較大幅度的調整,，許多雪佛蘭特有的設計被弱化，但其整體氛圍仍然能看出美式豪華轎車的風范,。根據(jù)海外資料顯示,，Impala長寬高尺寸分別為5110mm×1900mm×1496mm，軸距2840mm,，領道的長度增加到5291mm,，軸距也有所增加,。

　　由于現(xiàn)場無法打開車門,，無法拍攝到其內飾造型，所以我們暫時借助其原型車Impala的圖片為大家展示。領道直接沿用了Impala的內飾,，內飾整體風格如出一轍，配置也基本沒有改變,，可以說十分“通用”,。

　　領道300和430S命名來源于動力系統(tǒng)的最大功率,，領道300即該車最大功率300馬力，對應的峰值扭矩為279�,！っ祝粍恿Ω鼜妱诺念I道430S提供了430馬力的最大功率,，峰值扭矩也相應提升到了426牛·米,。目前賽麟并未透露兩款動力版本的發(fā)動機排量大小,，我們估計動力基礎應該分別來源于Impala在美國市場提供的2.5L直列四缸發(fā)動機和3.6L V6發(fā)動機，與之搭配的均為6速手自一體變速箱,。

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