[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  野馬汽車推出了它旗下的首款7座MPV車型——斯派卡,，這款車具有2800mm的軸距，采用2+2+3的座椅布局形式,，與當(dāng)下不少第三排空間捉襟見肘的MPV相比,，它的車內(nèi)空間相當(dāng)實(shí)用。這款車目前的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為5.98萬(wàn)-7.58萬(wàn),，將于3月28日正式上市,，這次我們就在它上市之前試駕了斯派卡的1.5L手動(dòng)豪華版車型。

● 較為傳統(tǒng)的外觀設(shè)計(jì)

　　外觀設(shè)計(jì)方面,，這款車采用的MPV車型慣用的方正風(fēng)格,，符合這款車的車型定位。不得不說(shuō)的是這款車還是沒有擺脫模仿的痕跡,，具體像誰(shuí)我就不多說(shuō)了,，它們兩者間的價(jià)格差距真是可以說(shuō)大到?jīng)]邊……

　　這款車前臉和前燈組的設(shè)計(jì)都采用了中規(guī)中矩的樣式，有著比較經(jīng)典的商務(wù)MPV設(shè)計(jì)風(fēng)格,。前燈組方面,，這款車全系采用的是鹵素光源的配置，近光燈為透鏡式,，帶有前霧燈和日間行車燈,。

　　該車的側(cè)面輪廓也很方正，盡量將2800mm的軸距全部留給了車內(nèi),，好處在于它能為第三排的乘客提供一個(gè)比較體面得體的乘坐空間,，因此第三排的實(shí)用性更強(qiáng)。說(shuō)到空間體驗(yàn),，我的同事之前在車展上對(duì)這款車進(jìn)行了體驗(yàn),，感興趣的朋友可以點(diǎn)開>>這篇文章<<看一看。 

　　這款車配備的是16英寸的鋁合金輪圈,，輪圈造型簡(jiǎn)潔,，配以尺寸為195/60 R16的輪胎。而將目光移到車頂,，還可以看到它帶有一副行李架,，當(dāng)然,，它的裝飾意義肯定大于實(shí)際。

　　在我看來(lái),，一款合格的MPV車型一定是要使用側(cè)滑門的,，這樣車門開口更大，更便于乘客上下車,。而有些讓人出乎意料的是,，這款車上還出現(xiàn)了電動(dòng)側(cè)滑門的配置，雖然只有右側(cè)車門是電動(dòng)的,，但即使是如此也能為車主撐足了場(chǎng)面,。

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● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)主打簡(jiǎn)潔

　　這款車的內(nèi)飾采用簡(jiǎn)潔規(guī)整的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配色方面采用了百搭的黑,、米黃等顏色,。各個(gè)功能區(qū)域和控制按鍵排布整整齊齊，雖然看上去比較平淡,，但也讓人挑不出太大的毛病,。

　　方向盤帶有多功能按鍵，可以在其上對(duì)音響系統(tǒng)和多媒體以及導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行控制,。它的儀表盤則采用了傳統(tǒng)的雙表盤+中央單色液晶顯示屏的配置,，二者的功能都比較簡(jiǎn)單,，凸顯實(shí)用風(fēng)格,。7英寸的中控屏幕則是這款車的標(biāo)配，顯示效果一般,，但是支持導(dǎo)航,、藍(lán)牙等功能，實(shí)用性還是不錯(cuò)的,。

　　而座椅方面前面有提到過它采用的是2+2+3的布局形式,，前兩排座椅帶有獨(dú)立的扶手，其中第三排座椅帶有杯架,，配置上還是很用心的,。從座椅的配置和車內(nèi)空間上看，斯派卡這款車絕對(duì)能將市面上大多數(shù)同價(jià)位7座MPV車型斬落馬下,，這應(yīng)該就是這款車最大的亮點(diǎn)了,。點(diǎn)開>>這篇文章<<再看一看它的空間表現(xiàn)。

　　斯派卡的第三排沒有獨(dú)立出風(fēng)口,，這是稍顯遺憾的地方,。在它的第二排頭頂帶有一個(gè)獨(dú)立的空調(diào)蒸發(fā)器，能夠?qū)⒗錃飧�好地送入車�?nèi),。

　　后備廂空間方面,，斯派卡的第三排座椅在折疊之后可以前翻,，能在搭載較多貨物時(shí)提供一個(gè)規(guī)整的載物空間。而在三排座椅全部展開的情況下,，它的后備廂可以放置下一只24英寸和一只20英寸的行李箱,，并且還有一點(diǎn)余量放置小件雜物，整體的裝載能力還是不錯(cuò)的,。

● 動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，城市駕駛夠用

　　這款車全系配備的都是5擋手動(dòng)變速箱,，并且只有1.5L/112馬力發(fā)動(dòng)機(jī)一種配置,，從賬面數(shù)據(jù)上來(lái)看要想驅(qū)動(dòng)這么大一款車動(dòng)力儲(chǔ)備并不是它的強(qiáng)項(xiàng)。

　　發(fā)動(dòng)車輛,、踩離合,、掛擋……初次接觸這臺(tái)車也不會(huì)很難上手，擋位清晰并且入擋時(shí)有一定的吸合感,，離合的結(jié)合點(diǎn)比較靠前的設(shè)定給人一種抬腳就走的感覺,。而在動(dòng)力輸出方面，這款車采用了比較密的齒比設(shè)定,，在起步時(shí)能給人一種動(dòng)力不錯(cuò)的感受,，不過受限于發(fā)動(dòng)機(jī)排量，這種加速的勢(shì)頭并不會(huì)持續(xù)太久,。

　　在試駕的過程中,，這臺(tái)車行走在城市快速道路上時(shí)它的動(dòng)力應(yīng)該說(shuō)是足以應(yīng)付日常的城市駕駛的。只是在80km/h以后的再加速能力上會(huì)顯得有些平淡,，需要超車時(shí)最好還是降擋之后并且將油門深踩一些,。

　　在駕駛時(shí)這款車的油門給人很線性的感覺，剎車的設(shè)定也是如此,，因此即使是初次接觸它也能對(duì)加減速狀態(tài)有比較好的預(yù)判,。方向盤的轉(zhuǎn)向力度比較輕盈，雖然路感損失明顯,，但是在市區(qū)輾轉(zhuǎn),，或是需要原地掉頭時(shí)都能不費(fèi)力氣完成，綜合來(lái)講的就是比較容易上手,。

　　這款車采用的是前麥弗遜式/后扭力梁式懸架的配置方案,，在實(shí)際駕駛過程中它的懸架對(duì)于坑洼和顛簸的化解表現(xiàn)中規(guī)中矩，只是在應(yīng)對(duì)連續(xù)細(xì)碎顛簸時(shí)不夠從容,，整體來(lái)說(shuō)符合這一價(jià)位車型的行駛質(zhì)感,。

　　最后說(shuō)一說(shuō)噪音問題，在試駕的過程中我們可以比較明顯的聽到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)處的噪音，并且路噪控制也較為一般,。當(dāng)然,，這和成本的控制肯定有著直接的關(guān)系。不過若是廠家能在NVH方面再下一番功夫的話,，綜合其價(jià)格,、車內(nèi)空間的表現(xiàn)，這款產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力還會(huì)更大一些,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　首先從配置上來(lái)看,，全車的隱私玻璃、電動(dòng)側(cè)滑門以及2+2+3的座椅布局形式可以滿足商務(wù)MPV用戶的需求,，不過價(jià)格因素使得它沒有配備什么高科技配置,，畢竟選擇購(gòu)買這款車的消費(fèi)者絕大多數(shù)不會(huì)將其用于家用,。而考慮到價(jià)格，也只能在這些方面進(jìn)行一些犧牲了,。綜合來(lái)看,，斯派卡這款車價(jià)格不高，在配置能撐住場(chǎng)面的同時(shí)又讓乘客有一定的舒適性,，可以說(shuō)這款車在定位上找準(zhǔn)了方向,，稍顯遺憾的是動(dòng)力與噪音控制還有改進(jìn)空間,。最后,，這款車將在3月28日正式上市,，還是讓我們期待一下它的市場(chǎng)表現(xiàn)吧。（文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨）

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車型圖片
基本參數(shù)	斯派卡 2018款 1.5L 手動(dòng)豪華型	斯派卡 2018款 1.5L 手動(dòng)精英型	斯派卡 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型
廠商指導(dǎo)價(jià)	7.58萬(wàn)	6.58萬(wàn)	5.98萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	野馬汽車	野馬汽車	野馬汽車
級(jí)別	緊湊型MPV	緊湊型MPV	緊湊型MPV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.03	2018.03	2018.03
最大功率(kW)	82	82	82
最大扭矩(N·m)	136	136	136
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4580*1730*1850	4580*1730*1825	4580*1730*1825
車身結(jié)構(gòu)	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	150	150	150
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	16.74	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	42.5	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.9	6.9	6.9
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.3	-	-
整車質(zhì)保	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里
車身	斯派卡 2018款 1.5L 手動(dòng)豪華型	斯派卡 2018款 1.5L 手動(dòng)精英型	斯派卡 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型
長(zhǎng)度(mm)	4580	4580	4580
寬度(mm)	1730	1730	1730
高度(mm)	1850	1825	1825
軸距(mm)	2800	2800	2800
前輪距(mm)	1475	1475	1475
后輪距(mm)	1485	1485	1485
滿載最小離地間隙(mm)	156	156	156
車身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV	MPV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	7	7	7
油箱容積(L)	50	50	50
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1435	1435	1435
發(fā)動(dòng)機(jī)	斯派卡 2018款 1.5L 手動(dòng)豪華型	斯派卡 2018款 1.5L 手動(dòng)精英型	斯派卡 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	GE15	GE15	GE15
排量(mL)	1499	1499	1499
排量(L)	1.5	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4
壓縮比	9.5	9.5	9.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	112	112	112
最大功率(kW)	82	82	82
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	136	136	136
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4500	4500	4500
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	斯派卡 2018款 1.5L 手動(dòng)豪華型	斯派卡 2018款 1.5L 手動(dòng)精英型	斯派卡 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型
擋位個(gè)數(shù)	5	5	5
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
底盤轉(zhuǎn)向	斯派卡 2018款 1.5L 手動(dòng)豪華型	斯派卡 2018款 1.5L 手動(dòng)精英型	斯派卡 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿非獨(dú)立懸架	多連桿非獨(dú)立懸架	多連桿非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	斯派卡 2018款 1.5L 手動(dòng)豪華型	斯派卡 2018款 1.5L 手動(dòng)精英型	斯派卡 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	195/60 R16	195/60 R16	195/60 R16
后輪胎規(guī)格	195/60 R16	195/60 R16	195/60 R16
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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