[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  野馬汽車推出了它旗下的首款7座MPV車型——斯派卡,，這款車具有2800mm的軸距,，采用2+2+3的座椅布局形式，與當(dāng)下不少第三排空間捉襟見肘的MPV相比,，它的車內(nèi)空間相當(dāng)實用,。這款車目前的預(yù)售價格區(qū)間為5.98萬-7.58萬，將于3月28日正式上市，這次我們就在它上市之前試駕了斯派卡的1.5L手動豪華版車型,。

● 較為傳統(tǒng)的外觀設(shè)計

　　外觀設(shè)計方面,，這款車采用的MPV車型慣用的方正風(fēng)格，符合這款車的車型定位,。不得不說的是這款車還是沒有擺脫模仿的痕跡,，具體像誰我就不多說了，它們兩者間的價格差距真是可以說大到?jīng)]邊……

　　這款車前臉和前燈組的設(shè)計都采用了中規(guī)中矩的樣式,，有著比較經(jīng)典的商務(wù)MPV設(shè)計風(fēng)格,。前燈組方面，這款車全系采用的是鹵素光源的配置,，近光燈為透鏡式,，帶有前霧燈和日間行車燈。

　　該車的側(cè)面輪廓也很方正,，盡量將2800mm的軸距全部留給了車內(nèi),，好處在于它能為第三排的乘客提供一個比較體面得體的乘坐空間，因此第三排的實用性更強,。說到空間體驗,，我的同事之前在車展上對這款車進行了體驗，感興趣的朋友可以點開>>這篇文章<<看一看,。 

　　這款車配備的是16英寸的鋁合金輪圈,，輪圈造型簡潔,，配以尺寸為195/60 R16的輪胎,。而將目光移到車頂，還可以看到它帶有一副行李架,，當(dāng)然,，它的裝飾意義肯定大于實際。

　　在我看來,，一款合格的MPV車型一定是要使用側(cè)滑門的,，這樣車門開口更大，更便于乘客上下車,。而有些讓人出乎意料的是,，這款車上還出現(xiàn)了電動側(cè)滑門的配置，雖然只有右側(cè)車門是電動的,，但即使是如此也能為車主撐足了場面,。

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● 內(nèi)飾設(shè)計主打簡潔

　　這款車的內(nèi)飾采用簡潔規(guī)整的設(shè)計風(fēng)格，配色方面采用了百搭的黑,、米黃等顏色,。各個功能區(qū)域和控制按鍵排布整整齊齊，雖然看上去比較平淡，但也讓人挑不出太大的毛病,。

　　方向盤帶有多功能按鍵,，可以在其上對音響系統(tǒng)和多媒體以及導(dǎo)航系統(tǒng)進行控制。它的儀表盤則采用了傳統(tǒng)的雙表盤+中央單色液晶顯示屏的配置,，二者的功能都比較簡單,，凸顯實用風(fēng)格。7英寸的中控屏幕則是這款車的標(biāo)配,，顯示效果一般,，但是支持導(dǎo)航、藍牙等功能,，實用性還是不錯的,。

　　而座椅方面前面有提到過它采用的是2+2+3的布局形式，前兩排座椅帶有獨立的扶手,，其中第三排座椅帶有杯架,，配置上還是很用心的。從座椅的配置和車內(nèi)空間上看,，斯派卡這款車絕對能將市面上大多數(shù)同價位7座MPV車型斬落馬下,，這應(yīng)該就是這款車最大的亮點了。點開>>這篇文章<<再看一看它的空間表現(xiàn),。

　　斯派卡的第三排沒有獨立出風(fēng)口,，這是稍顯遺憾的地方。在它的第二排頭頂帶有一個獨立的空調(diào)蒸發(fā)器,，能夠?qū)⒗錃飧�好地送入車�?nèi),。

　　后備廂空間方面，斯派卡的第三排座椅在折疊之后可以前翻,，能在搭載較多貨物時提供一個規(guī)整的載物空間,。而在三排座椅全部展開的情況下，它的后備廂可以放置下一只24英寸和一只20英寸的行李箱,，并且還有一點余量放置小件雜物,，整體的裝載能力還是不錯的。

● 動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,，城市駕駛夠用

　　這款車全系配備的都是5擋手動變速箱，并且只有1.5L/112馬力發(fā)動機一種配置,，從賬面數(shù)據(jù)上來看要想驅(qū)動這么大一款車動力儲備并不是它的強項,。

　　發(fā)動車輛、踩離合,、掛擋……初次接觸這臺車也不會很難上手,，擋位清晰并且入擋時有一定的吸合感,，離合的結(jié)合點比較靠前的設(shè)定給人一種抬腳就走的感覺。而在動力輸出方面,，這款車采用了比較密的齒比設(shè)定,，在起步時能給人一種動力不錯的感受，不過受限于發(fā)動機排量,，這種加速的勢頭并不會持續(xù)太久,。

　　在試駕的過程中，這臺車行走在城市快速道路上時它的動力應(yīng)該說是足以應(yīng)付日常的城市駕駛的,。只是在80km/h以后的再加速能力上會顯得有些平淡,，需要超車時最好還是降擋之后并且將油門深踩一些。

　　在駕駛時這款車的油門給人很線性的感覺,，剎車的設(shè)定也是如此,，因此即使是初次接觸它也能對加減速狀態(tài)有比較好的預(yù)判。方向盤的轉(zhuǎn)向力度比較輕盈,，雖然路感損失明顯,，但是在市區(qū)輾轉(zhuǎn)，或是需要原地掉頭時都能不費力氣完成,，綜合來講的就是比較容易上手,。

　　這款車采用的是前麥弗遜式/后扭力梁式懸架的配置方案，在實際駕駛過程中它的懸架對于坑洼和顛簸的化解表現(xiàn)中規(guī)中矩,，只是在應(yīng)對連續(xù)細碎顛簸時不夠從容,，整體來說符合這一價位車型的行駛質(zhì)感。

　　最后說一說噪音問題,，在試駕的過程中我們可以比較明顯的聽到來自發(fā)動機處的噪音,，并且路噪控制也較為一般。當(dāng)然,，這和成本的控制肯定有著直接的關(guān)系,。不過若是廠家能在NVH方面再下一番功夫的話，綜合其價格,、車內(nèi)空間的表現(xiàn)，這款產(chǎn)品的競爭力還會更大一些,。

● 編輯點評：

　　首先從配置上來看,，全車的隱私玻璃、電動側(cè)滑門以及2+2+3的座椅布局形式可以滿足商務(wù)MPV用戶的需求,，不過價格因素使得它沒有配備什么高科技配置,，畢竟選擇購買這款車的消費者絕大多數(shù)不會將其用于家用。而考慮到價格,，也只能在這些方面進行一些犧牲了,。綜合來看,，斯派卡這款車價格不高，在配置能撐住場面的同時又讓乘客有一定的舒適性,，可以說這款車在定位上找準(zhǔn)了方向,，稍顯遺憾的是動力與噪音控制還有改進空間。最后,，這款車將在3月28日正式上市,，還是讓我們期待一下它的市場表現(xiàn)吧。（文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨）

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車型圖片
基本參數(shù)	斯派卡 2018款 1.5L 手動豪華型	斯派卡 2018款 1.5L 手動精英型	斯派卡 2018款 1.5L 手動舒適型
廠商指導(dǎo)價	7.58萬	6.58萬	5.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	野馬汽車	野馬汽車	野馬汽車
級別	緊湊型MPV	緊湊型MPV	緊湊型MPV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V	國V
上市時間	2018.03	2018.03	2018.03
最大功率(kW)	82	82	82
最大扭矩(N·m)	136	136	136
發(fā)動機	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動	5擋手動
長*寬*高(mm)	4580*1730*1850	4580*1730*1825	4580*1730*1825
車身結(jié)構(gòu)	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	150	150	150
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	16.74	-	-
實測100-0km/h制動(m)	42.5	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.9	6.9	6.9
實測油耗(L/100km)	8.3	-	-
整車質(zhì)保	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身	斯派卡 2018款 1.5L 手動豪華型	斯派卡 2018款 1.5L 手動精英型	斯派卡 2018款 1.5L 手動舒適型
長度(mm)	4580	4580	4580
寬度(mm)	1730	1730	1730
高度(mm)	1850	1825	1825
軸距(mm)	2800	2800	2800
前輪距(mm)	1475	1475	1475
后輪距(mm)	1485	1485	1485
滿載最小離地間隙(mm)	156	156	156
車身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV	MPV
車門數(shù)(個)	5	5	5
座位數(shù)(個)	7	7	7
油箱容積(L)	50	50	50
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1435	1435	1435
發(fā)動機	斯派卡 2018款 1.5L 手動豪華型	斯派卡 2018款 1.5L 手動精英型	斯派卡 2018款 1.5L 手動舒適型
發(fā)動機型號	GE15	GE15	GE15
排量(mL)	1499	1499	1499
排量(L)	1.5	1.5	1.5
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4
壓縮比	9.5	9.5	9.5
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	112	112	112
最大功率(kW)	82	82	82
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	136	136	136
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4500	4500	4500
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V	國V
變速箱	斯派卡 2018款 1.5L 手動豪華型	斯派卡 2018款 1.5L 手動精英型	斯派卡 2018款 1.5L 手動舒適型
擋位個數(shù)	5	5	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
簡稱	5擋手動	5擋手動	5擋手動
底盤轉(zhuǎn)向	斯派卡 2018款 1.5L 手動豪華型	斯派卡 2018款 1.5L 手動精英型	斯派卡 2018款 1.5L 手動舒適型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿非獨立懸架	多連桿非獨立懸架	多連桿非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動	斯派卡 2018款 1.5L 手動豪華型	斯派卡 2018款 1.5L 手動精英型	斯派卡 2018款 1.5L 手動舒適型
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	195/60 R16	195/60 R16	195/60 R16
后輪胎規(guī)格	195/60 R16	195/60 R16	195/60 R16
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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