[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 眾所周知,完成一次漂亮的漂移過彎除了要有一臺后驅(qū)車以外,,駕駛者的技術(shù)也是必不可少的,,然而我們?nèi)粘5缆否{駛很難有機會試試拳腳,因此,,每年冬季的冰雪試駕訓(xùn)練營就是一次良機,。掌握自由控制車輪與地面摩擦力的能力,可以讓你在冰雪上“邁開雙腿”,,而如何用車輪繪制出最完美的曲線,,則需要膽大心細和不斷練習(xí)。
東北以北,,內(nèi)蒙古呼倫貝爾市牙克石縣被稱作“森林之都”,、“冰雪之鄉(xiāng)”,,即便是立春之后,,這里的氣溫也能達到零下30°左右。牙克石這個名字在蒙語里意為“要塞”,,而我們這次舉行活動的地點,,正如牙克石其名,是寶馬家族的冰雪要塞,。
車型方面,,我們這兩天大多時間使用的都是2018款華晨寶馬3系330i M運動曜夜版,已然有M套件傍身的曜夜版車型在車燈,、中網(wǎng),、輪圈等外觀方面還采用了黑色或熏黑處理,,看起來運動范十足,。
寶馬家族全新的B系列發(fā)動機采用了模塊化設(shè)計,,制造成本和維修成本都會大大降低,并且全新的發(fā)動機功率相比N系列也有一定提升,,2018款3系2.0T發(fā)動機均是如此,。B48發(fā)動機最大扭矩區(qū)間為1350-4600rpm,最大扭矩介入轉(zhuǎn)速夠低,,保證不會因為渦輪突兀的插一腳而破壞節(jié)奏,。
輪胎所用的是馬牌雪地輪胎,雪地胎質(zhì)地更加柔軟,,即便在寒冷的冰雪表面也能保證輪胎軟硬適中,,提供較好的抓地能力,另外一方面,,既然是要享受漂移的過程,,釘胎對賽道的破壞會相對嚴重一些。
坐進車內(nèi)以后,,打開座椅加熱是最明智的選擇,,零下30°的氣溫,這個配置無疑是一根救命稻草,。
關(guān)閉穩(wěn)定控制系統(tǒng),、將變速箱發(fā)動機調(diào)至最得心應(yīng)手的狀態(tài);打開座椅加熱,,調(diào)好座椅角度,,給自己營造一個舒適的駕駛環(huán)境;等我們做好以上準備以后,,就出發(fā)去完成一次完美的漂移過彎吧,。
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