[汽車之家 專業(yè)評測]  雙門雙座+后驅(qū),，懸架運(yùn)動+能漂移,，聽到這幾個關(guān)鍵詞，您是不是覺得接下來登場的應(yīng)該是一臺性能超群的雙座跑車了吧？可惜并不是,，它只是一臺誕生于北汽新能源旗下品牌ARCFOX，主打城區(qū)通勤代步的的一款入門雙座電動車——LITE,。

● ARCFOX是什么品牌,？LITE在上海地區(qū)價(jià)格幾何？引力版開走價(jià)10.88萬,。

　　ARCFOX是北汽新能源的子品牌,，該品牌名由兩部分構(gòu)成，首先是 “ARC”, 原意來自 Arctic(北極),，象征著極致世界,，代表了不可能之境。其次是“FOX”,也就是狐貍,。狐貍的聰明,、機(jī)敏、果敢引申為富有創(chuàng)造力、敢于探索的品牌性格,。ARCFOX LITE原名為ARCFOX-1,，是該品牌中最入門的車型，北汽新能源未來還會在該品牌體系中推出一款名為ARCFOX-7的雙門電動跑車,，當(dāng)中空出的數(shù)字想必是為未來引入更多車型而預(yù)留的,。

　　LITE上市時間為2017年9月，分為原力版（低配）和引力版（高配）兩個配置,，指導(dǎo)價(jià)分別為15.28萬元和16.28萬元,。我們以上海地區(qū)的價(jià)格作為參考，由于該車?yán)m(xù)航里程低于200公里,，2018年度可享受的國家和地方補(bǔ)貼額分別為1.5萬元（國補(bǔ)）和0.75萬元（上海地補(bǔ)）,，總計(jì)補(bǔ)貼額為2.25萬元。不過由于2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)正式開始實(shí)行的時間為6月11日之后,，所以目前實(shí)際可享受的補(bǔ)貼總額以2017年度標(biāo)準(zhǔn)的7折計(jì)算,，實(shí)際可享受補(bǔ)貼總額為3.78萬元。這樣算來算去容易讓人暈頭轉(zhuǎn)向,，所以經(jīng)銷商綜合考慮了國家+地方+廠商補(bǔ)貼額,，確認(rèn)了一個最終開走價(jià)：原力版開走價(jià)9.88萬，高配的引力版實(shí)際開走價(jià)為10.88萬,。

　　除價(jià)格之外,，該車在上海還能享受免征購置稅、免費(fèi)安裝充電樁（電纜總長30米以內(nèi)）,、免費(fèi)贈送新能源滬牌等多項(xiàng)政策,，但需要注意的是，在上海地區(qū)購買新能源車不僅需要與物業(yè)協(xié)商確認(rèn),，同時還需要查詢購車人的個人信用檔案,，從確定購車到完成上牌，整個流程大約需要2個月,，建議您提前規(guī)劃您的購車計(jì)劃,。

● 外觀簡介：小身材能帶來高回頭率。

　　LITE可以說是一款不折不扣的代步工具,，小小的身材只有2個座位,，僅能滿足將乘客從A點(diǎn)送達(dá)B點(diǎn)的需求。盡管它長度不到3米,，寬度不到1.7米,，用傳統(tǒng)燃油車來與它比較的話，LITE的體型確實(shí)很小巧,，但在同類型的雙座微型電動車中,，它的尺寸依然是偏大的,。

　　引力版的外部配置十分豐富，除了基本的后駐車?yán)走_(dá),、倒車影像等功能外,，能夠提升檔次的無鑰匙進(jìn)入、后視鏡自動折疊,、氙氣大燈等也都沒有缺席,。LITE最值得一提的是前后LED屏，在車輛處于停止?fàn)顟B(tài)下可顯示動畫或表情,。不過目前的動畫和表情依然只有幾個固定的格式，我們希望顯示屏能增加一些更實(shí)際的文字提醒,，諸如“關(guān)上你的遠(yuǎn)光燈�,。�,！”等,。

　　LITE配備的是由耐克森提供的輪胎，前后輪胎規(guī)格分別為155/60 R15和175/55 R15,，前窄后寬的輪胎組合同樣很有跑車的氣氛,。輪圈目前僅有“四葉草”一種造型，除了銀灰色外,，輪圈還可選裝帶有彩條的款式,，與整車的俏皮更契合。

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● 內(nèi)飾和座艙簡介：3塊屏組成的中控臺在同級車型中絕無僅有,。

　　除了空調(diào)控制面板,、后視鏡調(diào)節(jié)等少有的幾個物理按鈕外，整個中控臺最主要的部分就是3塊液晶屏,，包括一個全液晶儀表盤和兩個多媒體觸屏系統(tǒng),，這么多屏幕在同級別車型中也是絕無僅有的。中控臺全部為硬塑料材質(zhì),，這與同級別主流車型的用料相同,。

　　兩套多媒體系統(tǒng)還是有所區(qū)別的，最右側(cè)的屏幕是專為副駕乘客準(zhǔn)備的,，插上耳機(jī)可以自由選擇聽音樂或是看視頻,，絕不會打擾到駕車人。LITE還提供了自動空調(diào),、座椅加熱等功能,，整個座艙內(nèi)總共有5個USB接口供隨車電子設(shè)備充電，考慮十分周全,。

　　座椅直接安置在電池上方,，坐姿雖然有些高,，但不至于影響整體舒適性。僅有2個座椅能滿足日常需求嗎,？如果您只是用來中短途兩人以下出行,，或是出門買菜、接送孩子的話,，2座的LITE正合適,。

● 儲物空間表現(xiàn)：座艙內(nèi)儲物格很多，大件行李無處可放,。

　　座艙內(nèi)隨處可見各種儲物格,，細(xì)碎的物品總能在座艙內(nèi)找到合適存放空間。如果您隨身攜帶了手提包之類的物品,，后風(fēng)擋前方的儲物臺剛好能塞得下,。

　　LITE后備廂容積極小，普通的背包塞進(jìn)2個基本沒有問題,，但是20寸以上的拉桿箱基本都無法穩(wěn)妥地放進(jìn)去,。只身一人拖著箱子還好說，將箱子塞在副駕駛座地板上就行了,，但若是兩人出行的話,，您不得不在乘客和行李間作出取舍了。

● 動力系統(tǒng)和懸架：36千瓦電動機(jī)直接驅(qū)動后輪,。

　　LITE的動力系統(tǒng)是一臺最大功率36千瓦的電動機(jī),，電動機(jī)位于車輛后部直接驅(qū)動后輪。為電機(jī)提供動力的是一套位于主副駕駛座下方,，容量為16.4千瓦時的三元鋰電池,。LITE車身主題結(jié)構(gòu)由鋼材和鋁材組合而成，其整備質(zhì)量還不到1噸,，十分輕巧,。

● 試駕感受：開起來十分輕巧，轉(zhuǎn)向半徑很小,，減振偏硬,。

　　我們首先來看看駕駛模式吧。LITE駕駛模式只提供普通（D擋）和運(yùn)動（S）兩種模式,。我們首先將旋鈕調(diào)節(jié)到D擋,，若行車時速都處于60km/h以下，LITE給人的整體感覺就兩個字“輕巧”,，在擁擠的城市中穿行還是比較輕松的,。不過隨著車速的提高，偏弱的動力系統(tǒng)慢慢顯現(xiàn)出力不從心的感覺,，高速上還是老老實(shí)實(shí)靠右行駛吧,。

　　開慣了傳統(tǒng)燃油車的我在這幾天的試駕中突然患上了名為“電量焦慮癥”的疾病,，因?yàn)長ITE的官方續(xù)航里程僅為150公里，這也就意味著如果沿途沒有快速充電設(shè)備的話,，我的行動半徑只有75公里左右,，這點(diǎn)距離很可能我連上海都開不出去，真的會遇到“足不出滬”的窘境,。

　　D擋和S擋在動力輸出方面幾乎感受不到任何區(qū)別,，僅有的區(qū)別是D擋模式下動能回收系統(tǒng)處于強(qiáng)制開啟狀態(tài)，3擋回收力度中編輯建議將力度放置在1擋就足夠了,。而在S擋中該系統(tǒng)會自動關(guān)閉,，松開加速踏板之后車輛可以獲得更長的滑行距離。

　　小巧的體型除了更便于穿小街過胡同外,，找車位也更加方便,，許多連緊湊型車乃至小型車都無法“擠”進(jìn)去的空位LITE都能從容得塞進(jìn)去。不過由于其車身長度接近3米,，這已經(jīng)超過了絕大多數(shù)停車位的寬度，所以豎著塞進(jìn)車位基本是不可能的,。

　　方向盤轉(zhuǎn)向力度適中,，在輕松和沉穩(wěn)間也算找到了平衡。LITE轉(zhuǎn)彎半徑極小,，完成一次調(diào)頭只用兩條車道就夠了,，十分靈活。采用后輪驅(qū)動的LITE能夠漂移嗎,？在普通的柏油或水泥路面上,，動力較弱的電機(jī)并不足以讓輪胎失去地面的抓地力，但是在特殊條件下,，LITE還是能讓您實(shí)現(xiàn)漂移夢的,。

　　LITE采用了偏硬的減振調(diào)校，路面波動幾乎都毫不保留地傳遞到車內(nèi),，如果行駛在路況不佳的路段,，這種顛簸會降低車內(nèi)乘客的舒適度。座艙的隔音表現(xiàn)也有提升空間,，無論車速多少,，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的“嚶嚶嚶”聲如影隨形。當(dāng)車速超過80km/h,，惱人的不僅有電機(jī)聲,，“呼呼”的風(fēng)噪也變得十分明顯，讓人煩躁,。

　　總體而言,，LITE是一款適合在大城市里開的小車,，小身材+小轉(zhuǎn)彎半徑是其穿梭于小巷和尋找車位的利器。當(dāng)然凡是都有兩面性,，僅150公里的續(xù)航里程以及偏弱的動力都意味著它不是一款適合跑長途的交通工具,。所以我覺得，LITE除了玩具屬性外,，它還可承擔(dān)的任務(wù)無非就是買買菜,、接送孩子上下學(xué)、短距離通勤等低使用強(qiáng)度情況,。

● 性能測試：

◆ 加速時間：0-100km/h加速時間為15.26秒,。

　　36千瓦的電動機(jī)性能并不強(qiáng)勁，所以輪胎完全不會顯現(xiàn)出抓不住地面的跡象,。當(dāng)速度超過60km/h之后電力儲備已不足,，加速十分乏力，最終實(shí)測從0加速到60km/h僅需5.98秒,，在此期間加速還挺有勁兒的,，但加速到100km/h需要花費(fèi)15.26秒�,？蓜e覺得這個成績差,，同級別不少車型官方標(biāo)稱的最高速度只有100km/h，實(shí)際上真正能破百的寥寥無幾,。

◆ 剎車距離：平均剎車距離44.63米,。

　　全力制動時車身姿態(tài)控制得還算不錯，不過剎車過程中能夠明顯感覺到前輪的抓地力不夠,，時不時會有輪胎干磨地面的現(xiàn)象發(fā)生,，最終測得的平均剎車距離為44.63米，這樣的成績在同類型車中屬于正常水平,。

● 續(xù)航里程測試：總續(xù)航里程可以達(dá)到150公里,。

　　官方標(biāo)稱總續(xù)航里程達(dá)到150公里的LITE究竟能跑多遠(yuǎn)呢？我們先用慢充將電池充滿,，并將里程歸零,，此時儀表盤顯示車輛預(yù)估總續(xù)航里程約為142公里。接著我們以平均30km/h的時速在市區(qū)普通道路和城市快速路中行駛,，當(dāng)電量顯示變紅時,，此時電池剩余電量僅為18%，預(yù)估續(xù)航里程僅為26公里,，期間總共行駛了124.8公里,，加上預(yù)估的剩余續(xù)航里程，總可行駛里程約為150.8公里，與官方公布的數(shù)據(jù)基本相同,。

　　充電速度方面,，LITE具備慢充和快充兩種功能，若使用慢充的話,，從0充到100%總共需花費(fèi)約6.5個小時,，若使用快充的話，從30%充到80%僅需半小時左右,。測試期間我們用公共電樁的慢充和快充分別進(jìn)行了測試,，使用慢充的話不到4小時即可充入約12.8kWh的電量，使用快充的話花費(fèi)52分鐘充入了6.9kWh的電量,，儀表顯示的剩余電量從54%上升到86%,。

● 文章總結(jié)：

　　LITE是一款可勝任中短途代步或通勤的小車，小巧的身姿除了能夠靈活穿梭在擁擠的車流中外,，也利于尋找適合自己的車位,，實(shí)現(xiàn)“見縫插針”。動力并非其強(qiáng)項(xiàng),，在城市中穿行不會影響正常的道路秩序,。不過一旦需要高速行駛的話，偏弱的中后段加速能力并不足以支持車輛迅速跟上高速路車流的節(jié)奏,。但是與同級別其他雙座電動車相比,，LITE的最高車速畢竟可以達(dá)到110km/h，相比奇瑞eQ1,、眾泰芝麻等官方公布最高車速也僅為100km/h的對手來說，LITE的速度表現(xiàn)其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)不錯了,。但考慮到安全性和續(xù)航能力,，我們還是建議讓LITE盡可能待在市區(qū)吧。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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車型圖片
基本參數(shù)	LITE 2017款 引力版
廠商指導(dǎo)價(jià)	10.88萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	北汽新能源
級別	微型車
能源類型	純電動
上市時間	2017.09
NEDC純電續(xù)航里程(km)	150
快充時間(小時)	0.5
慢充時間(小時)	6.5
快充電量百分比	80
最大功率(kW)	36
最大扭矩(N·m)	120
電動機(jī)(Ps)	49
長*寬*高(mm)	2986*1676*1492
車身結(jié)構(gòu)	2門2座三廂車
最高車速(km/h)	110
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	15.26
實(shí)測100-0km/h制動(m)	44.62
整車質(zhì)保	三年或12萬公里
車身	LITE 2017款 引力版
長度(mm)	2986
寬度(mm)	1676
高度(mm)	1492
軸距(mm)	1870
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門數(shù)(個)	2
座位數(shù)(個)	2
后備廂容積(L)	115
整備質(zhì)量(kg)	895
電動機(jī)	LITE 2017款 引力版
電機(jī)類型	永磁/同步
電動機(jī)總功率(kW)	36
電動機(jī)總扭矩(N·m)	120
后電動機(jī)最大功率(kW)	36
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)	120
驅(qū)動電機(jī)數(shù)	單電機(jī)
電機(jī)布局	后置
電池類型	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	150
電池能量(kWh)	16.4
百公里耗電量(kWh/100km)	-
電池組質(zhì)保	八年或15萬公里
快充時間(小時)	0.5
慢充時間(小時)	6.5
快充電量(%)	80
變速箱	LITE 2017款 引力版
擋位個數(shù)	1
變速箱類型	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	LITE 2017款 引力版
驅(qū)動方式	后置后驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	拖曳臂式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	LITE 2017款 引力版
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	155/60 R15
后輪胎規(guī)格	175/55 R15
備胎規(guī)格	無

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