天生自帶光環(huán) 搶先測試紅旗H5 1.8T
發(fā)動(dòng)機(jī)艙被塑料件罩的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),，初印象挺好，全系只有一套動(dòng)力總成,，即1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加6擋手自一體變速箱,。
紅旗H5的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)較H7的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率少了2馬力（1千瓦），最大扭矩也小了10�,！っ�,，整體的動(dòng)力參數(shù)不太漂亮。
紅旗H5的年輕跟運(yùn)動(dòng)只在造型上有所體現(xiàn),，其余方面包括開起來的感受還都是偏家用和舒適的,。這臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不太平順，渦輪介入前后過渡的不是很自然,，2000rpm以后動(dòng)力相對(duì)更加飽滿,，但遠(yuǎn)談不上強(qiáng)勁，動(dòng)力表現(xiàn)有點(diǎn)兒對(duì)不起它那動(dòng)感的外形,。
6AT變速箱的表現(xiàn)只能算基本合格，它的換擋邏輯沒有問題，但換擋動(dòng)作不太快,，另外,，跟比較優(yōu)秀的變速箱比，它在平順性上也稍微差了點(diǎn)兒意思,，D擋狀態(tài)滑行降擋時(shí),，會(huì)有輕微的頓挫感。
由于試裝車的緣故,，加速測試時(shí),，只能在松開剎車的同時(shí)快踩油門，因此起步瞬間輪胎沒有絲毫的打滑,，車身姿態(tài)非常平緩,，加上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力和中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備也都很一般，因此全程的加速感都不是很強(qiáng),，最終實(shí)測的加速成績?yōu)?0.19秒,，跟同級(jí)別1.8T乃至1.5T車型比有一定差距。
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中型車試駕評(píng)測
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