[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 朗逸這個上汽大眾的銷量扛把子車型,，從第一代車型算起到今年才不過10年歷程，而就在這短短的十年間,，包括朗逸,、朗行和朗境在內(nèi)的朗逸車系創(chuàng)下了超過350萬臺的驚人銷量，平均下來每月竟然有近3萬臺的銷量,，不得不感嘆下它在緊湊型車市場創(chuàng)下的銷量神話,，而我曾經(jīng)也是這350萬分之一的第一代朗逸車主,。如今新一代朗逸正式更名為朗逸Plus，我也第一時(shí)間來到上汽大眾的試車場,，體驗(yàn)這臺全新車型,，看看這個Plus究竟有什么樣的變化。
注：本次試駕在上汽大眾試車場,，禁止拍照,，所有照片均為上汽大眾提供，敬請見諒,。
我之前的那臺1.6L第一代朗逸大概是2009年購買的,，那會緊湊型車的選擇還不多，家里人在比較了科魯茲,、速騰,、軒逸和朗逸后最終選擇了性價(jià)比較高的朗逸。那會選中朗逸最看重的就是它空間大,，尤其是后排要優(yōu)于之前提到的那幾臺車,，還有就是配置比較均衡，優(yōu)惠也比速騰多,，最終選擇了1.6L中配的朗逸。在我考完駕照后,，這臺車便成為了我的練手車,。
除了感覺到1.6L發(fā)動機(jī)在著急時(shí)候有點(diǎn)不夠用之外，開的2,，3年里感覺它的實(shí)用性還挺高的,，基本沒什么硬傷，而且也沒出過什么毛病,。最后賣的時(shí)候保值率也給了我驚喜,，比同期的科魯茲、軒逸和明銳二手價(jià)格高出不少,，我想這一級別車型需要考慮的一個部分,。
● 全新的大眾設(shè)計(jì)風(fēng)格
而朗逸Plus的推出距離第一代朗逸也有十年的時(shí)間了，在這十年中朗逸家族總共賣出了超過350萬臺,，對于只在國內(nèi)銷售的單一車型來說,，這個成績非常可觀,。而對于朗逸來說能有這樣的成績,，均衡和性價(jià)比兩個字很好的詮釋了它的特點(diǎn)。作為銷量神話的繼任者,，全新朗逸Plus在外觀上給了我們不小的驚喜,，全新的大眾設(shè)計(jì)風(fēng)格增加了它的高級感,，令它看起來尺寸更大，這個改變對于中國消費(fèi)者來說很適合,。
從車頭來看給人的第一感覺它比較寬大,，車頭造型也很飽滿，再加上LED光源的應(yīng)用和鍍鉻格柵裝飾,，整臺車相比現(xiàn)款朗逸感覺提升了一個級別,，對于消費(fèi)者而言這個改變面子上得到的升級更多。
側(cè)面的改變也很大,，雙腰線的運(yùn)用讓它的線條更有立體感,，而最明顯的變化就在C柱。現(xiàn)款朗逸的三角窗布置在車門上,，使得后門整體比較長,。而朗逸Plus則將三角窗布置在了C柱上，并且采用了一個類似溜背的造型,，這樣的好處有兩個,，一個是側(cè)面看起來很流暢更具動感，第二個是車門長度減小,，比較擁擠的車尾開門更方便,。
這次換代的全新朗逸Plus外觀是很成功的，擺脫了曾經(jīng)比較中庸的形象,，作為第一臺采用全新大眾家族風(fēng)格的國產(chǎn)轎車,，它的識別度很高。而且從視覺感受來看,，它不再平庸,，甚至比現(xiàn)款速騰看著還要高級，更接近中型轎車的感覺,，對于它的消費(fèi)者而言面子上的提升挺重要的,。