剎車測(cè)試中,,Q7得出了42.34米的平均成績(jī),屬于合格范圍,,十分合理的一個(gè)表現(xiàn),,能剎得住。
和動(dòng)力一樣,,這款車的駕駛感受保持了中庸的狀態(tài),。轉(zhuǎn)向力度不算很輕,營(yíng)造出與體型相配的重量感,,并且基本沒(méi)有路面回饋,,給人傳統(tǒng)SUV的那種印象。優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)向回饋力度很均勻,,讓人很好掌控。
懸架是前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu),,調(diào)校略感偏硬,,正常行駛中細(xì)碎振動(dòng)控制還好,過(guò)坎時(shí)有跳動(dòng),,后排乘客舒適性有所犧牲,。跑高速的話感覺(jué)還挺穩(wěn)的,,總之各方面沒(méi)有突出優(yōu)點(diǎn)也沒(méi)有明顯缺點(diǎn),就是一輛很樸實(shí)的家用車,。
噪音,,最明顯的源頭是發(fā)動(dòng)機(jī),高轉(zhuǎn)速時(shí)傳入車內(nèi)的聲音比較明顯,,這一點(diǎn)影響了它的高速噪音成績(jī),,除此之外其它方面控制還好。
底盤(pán)AH-100得分:
昌河Q7的AH-100總得分:
總結(jié):
很多人眼中對(duì)于昌河的印象還停留在“北斗星”上,,如今這一品牌已經(jīng)有好幾款產(chǎn)品,,除了Q7還有A6、Q35以及M60等等,,現(xiàn)在中國(guó)品牌陣營(yíng)里也有實(shí)力強(qiáng)大的對(duì)手,不過(guò)好在市場(chǎng)大得很,,總還是能分得一些份額,。對(duì)于看慣了長(zhǎng)安啊吉利啊什么的那些主流車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,想嘗試一下新鮮感或者壯壯門面的話建議考慮一下Q7,花15萬(wàn)偶爾獲得100萬(wàn)的效果,,那感覺(jué)誰(shuí)用誰(shuí)知道。(文/圖 汽車之家 羅浩)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: