| 操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 轉向 | 5.0 | 3.6 |
| 準確性 | 2.0 | 1.2 |
| 靈活性 | 1.5 | 1.2 |
| 力度/反饋 | 1.5 | 1.2 |
| 剎車 | 5.0 | 2.1 |
| 剎車距離 | 4.5 | 1.6 |
| 剎車踏板感覺 | 0.5 | 0.5 |
| 傳動 | 3.0 | 2.7 |
| 牽引力 | 2.5 | 2.3 |
| 扭矩轉向 | 0.5 | 0.4 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.6 |
| 轉向特征 | 1.5 | 1.2 |
| 可控性 | 3.0 | 2.2 |
| 負載變化 | 1.5 | 1.2 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.3 |
| 穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.0 |
| 可選擇性 | 0.5 | 0.3 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 7.3 |
| 減震效果 | 6.0 | 5.0 |
| 車內噪音 | 1.5 | 1.2 |
| 噪音感受 | 1.5 | 1.1 |
| 總分 | 33.0 | 24.6 |
還有優(yōu)化空間 哈弗H4 藍標1.5T性能測試
★底盤及操控
剎車測試環(huán)節(jié),，哈弗H4的表現在我們的預期之內,，成績?yōu)?1.79米，多次測試結果也相當穩(wěn)定,，并沒有出現熱衰減的現象,，制動強度與穩(wěn)定性都沒有問題。
哈弗H4對于噪音的控制對于這個級別的車型來說屬于良好的水準,，底盤噪音以及風噪都能較好的控制住,。
底盤懸架一直是哈弗產品的強項，大小顛簸都可以化解的較為得體,，整體表現與哈弗H6基本一致,，舒適性與支撐性都能得到保證。
操控底盤部分,，哈弗H4的得分比CS55高一些,，整體表現都還不錯，沒有短板的地方,，駕乘舒適性方面在同級別中屬于良好表現,。
| 哈弗-哈弗H4-2018款 藍標 1.5GDIT DCT風尚型AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 5.4 |
| 配置 | 8.0 | 6.3 |
| 工藝質量 | 5.0 | 4.7 |
| 人體工程 | 5.0 | 4.2 |
| 視野 | 1.0 | 0.9 |
| 總分 | 28.0 | 21.5 |
| 動力 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動機 | 8.0 | 4.0 |
| 變速箱 | 8.0 | 5.4 |
| 環(huán)保 | 8.0 | 4.6 |
| 總分 | 24.0 | 14.0 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉向 | 5.0 | 3.6 |
| 剎車 | 5.0 | 2.1 |
| 傳動 | 3.0 | 2.7 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.6 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.3 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 7.3 |
| 總分 | 33.0 | 24.6 |
| 四驅與越野 | 分值 | 得分 |
| 四驅系統(tǒng) | 15.0 | -- |
| 車身參數 | 10.0 | -- |
| 牽引力 | 10.0 | -- |
| 續(xù)航能力 | 2.0 | -- |
| 配置 | 3.0 | -- |
| 實際主觀評價 | 10.0 | -- |
| 總分 | 50.0 | -- |
| 車輛性能總得分 | 135.0 | 60.1 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價 | 13.0 | 8.2 |
| 質保 | 2.0 | 0.8 |
| 總分 | 15.0 | 9.0 |
| 車輛總得分 | 150.0 | 69.1 |
綜合評分，哈弗H4為69.1分,，對于這個級別車型來說成績還不錯,，不過它優(yōu)缺點都比較明顯，值得優(yōu)化的地方有幾點：
1 座椅加熱以及啟停開關增加實體按鍵,；
2 加強低轉速扭矩,，油門響應速度及平順性；
3 變速箱換擋速度及降擋邏輯,；
4 行車電腦統(tǒng)計方式,；
哈弗H4一共就分4個車型，紅藍標每個車型下面有1.3T與1.5T兩組動力總成,，用來區(qū)分高低配,，終于不會讓消費者眼花繚亂�,？雌饋砗孟窀魑豢梢愿鶕约簩τ趧恿Φ淖陨硇枨髞砼袛噘徺I的車型，實際上仔細對比配置你會發(fā)現1.3T車型除了發(fā)動機不一樣之外,，在配置方面還少了前排側氣囊,、胎壓檢測,、全景天窗、皮質方向盤,、后排中央扶手,、自動大燈、自動雨刷,，而差價只有1萬元,，誰都知道怎么該選了吧……（文/圖 汽車之家 張郁達）
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