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為駕駛者而來(lái) 海外試駕捷豹I-PACE
曹昊旻
曹昊旻
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-06-04 07:00
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[汽車之家 海外試駕] 純電動(dòng)/SUV/運(yùn)動(dòng)/優(yōu)雅/越野,這幾個(gè)看似不相關(guān)的關(guān)鍵詞湊在一起,,恰好能形容今天的主角——捷豹I-PACE,,這個(gè)善于打造運(yùn)動(dòng)車的老牌英國(guó)車企旗下首款純電動(dòng)SUV。這也是捷豹路虎全新eDM電動(dòng)汽車平臺(tái)的第一臺(tái)量產(chǎn)車,,也是海外這些傳統(tǒng)車企在純電動(dòng)車市場(chǎng)的先頭部隊(duì),。有著老牌車企技術(shù)制造底蘊(yùn),融入未來(lái)新能源車的設(shè)計(jì)與技術(shù),,I-PACE的表現(xiàn)令我們十分的期待,。

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而這種期待不僅僅是源于對(duì)它產(chǎn)品本身,在高端純電動(dòng)車市場(chǎng),,過(guò)去的幾年一直是被新興“科技”企業(yè)特斯拉所占據(jù),,傳統(tǒng)車企一直沒(méi)有推出過(guò)像樣的產(chǎn)品,直到這臺(tái)I-PACE的到來(lái),,打破了一家獨(dú)大的局面,,在I-PACE身上,我們也可以看到這些老牌勁旅是如何打造一臺(tái)純電動(dòng)汽車,。為此我們來(lái)到了位于葡萄牙東南部的小城法魯,,在這里與捷豹一起,深度體驗(yàn)這臺(tái)電動(dòng)紳士,。

●傳承經(jīng)典的前衛(wèi)造型

對(duì)于捷豹這樣擁有悠久歷史的汽車品牌來(lái)說(shuō),,在I-PACE設(shè)計(jì)之初就不是為了挑戰(zhàn)如今消費(fèi)者的審美,它還是一臺(tái)依據(jù)當(dāng)下流行元素所打造的純電動(dòng)汽車,,相比對(duì)手特斯拉而言,,它的外觀在營(yíng)造前衛(wèi)感的同時(shí),還傳承著經(jīng)典元素,。并沒(méi)有像現(xiàn)在很多電動(dòng)車一樣取消了前格柵造型,,標(biāo)志性的大嘴造型依舊保留在了I-PACE身上,不過(guò)這個(gè)“格柵”的作用相比汽油車改變了不少,。

捷豹 捷豹I-PACE 2018款 EV400 首發(fā)限量版

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它不僅是為了照顧設(shè)計(jì)美學(xué),,更大的作用是優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。格柵內(nèi)具有主動(dòng)開(kāi)閉功能,,在格柵頂部還有個(gè)開(kāi)口,,進(jìn)一步增加I-PACE的車頭下壓力,而這些對(duì)性能和續(xù)航影響很大的空氣動(dòng)力學(xué)部分是對(duì)手所不及的,。要知道這臺(tái)I-PACE的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.29Cd,,對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)十分不錯(cuò)的成績(jī)。

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除了保留格柵這個(gè)經(jīng)典元素,,還可以看到I-PACE的車身上有很多創(chuàng)新的地方,,對(duì)于選擇新能源車型的消費(fèi)者,是否有點(diǎn)未來(lái)感也是它們所關(guān)注的,。I-PACE不同于傳統(tǒng)的SUV,,它車身所營(yíng)造了比較寬的視覺(jué)感受,整體重心比較低,,同時(shí)車窗比例比較小,,前后懸也盡可能的做短,這樣一來(lái)屬于捷豹的那種運(yùn)動(dòng)中帶著優(yōu)雅的氣質(zhì)就出來(lái)了,。

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在我看來(lái)這臺(tái)車最出色的設(shè)計(jì)就在車尾,乍一看你會(huì)覺(jué)得和自家跑車F-TYPE有幾分神似,,不過(guò)它車尾的線條從傾斜度很大的C柱迅速下切,,這樣大膽的設(shè)計(jì)正是體現(xiàn)它前衛(wèi)感的地方,沒(méi)有了臃腫車尾的SUV多了幾分跨界的意思,,再加上本身就比較寬的車身和車尾運(yùn)動(dòng)套件的加成,,與Model X風(fēng)格完全不同,說(shuō)實(shí)話相比特斯拉簡(jiǎn)化的線條,,I-PACE會(huì)讓你覺(jué)得更有設(shè)計(jì)感,。

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捷豹I-PACE
捷豹I-PACE
63.08-71.68萬(wàn)
4.79
2025/7/12 20:40:44