玩畏無限 馬自達(dá)CX-3 2.0L性能測(cè)試
[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 其實(shí)最開始這篇文章的標(biāo)題我想叫《玩味無限》的,，因?yàn)榧词箾]開過CX-3的人,，通過對(duì)于馬自達(dá)這個(gè)品牌的印象也能猜出個(gè)大概其,。動(dòng)力平順、敏捷,，操控出色,，絕對(duì)是小型SUV中最有駕駛樂趣的一輛車。但后來我想了想,，想要獲得這份樂趣,，你需要考慮清楚幾個(gè)問題、付出一些代價(jià),，“畏”顯然要比“味”更合適,。
早在2015年，我的同事就在海外試駕過CX-3,，當(dāng)時(shí)它已經(jīng)上市了一段時(shí)間,，但直到去年年底，馬自達(dá)才正式把CX-3引入國(guó)內(nèi),。不過比較可惜的是全系就兩款車型,，沒有手動(dòng)擋、沒有四驅(qū),，今天測(cè)試的就是高配2.0L 自動(dòng)尊貴型,，指導(dǎo)價(jià)15.98萬元。
| 車身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 長(zhǎng)（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| CX-3 | 4275 | 1765 | 1548 | 2570 |
| 繽智 | 4294 | 1772 | 1605 | 2610 |
| C-HR | 4405 | 1795 | 1565 | 2640 |
CX-3基本可以算是原汁原味引進(jìn),，車身尺寸上也沒有什么改動(dòng),，保留著緊湊、協(xié)調(diào)的造型,，和國(guó)內(nèi)同級(jí)別主流車型相比處于同一水平,，只是軸距短一點(diǎn)。
引入國(guó)內(nèi)的CX-3最大的“敗筆”就是頭燈,，全LED大燈哪去了,？刺入燈組內(nèi)部的鍍鉻條哪去了？現(xiàn)在這個(gè)看著沒有精氣神兒的鹵素大燈是怎么回事,？本來顏值很高的車頭設(shè)計(jì)在燈光點(diǎn)亮之后變得黯淡了不少,，太遺憾了。
CX-3有著出色的車身比例設(shè)計(jì),，交錯(cuò)的腰線,、上揚(yáng)的窗線,、不等高的前后門把手，它即使停在那里不動(dòng),，也能散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息,。當(dāng)然，這臺(tái)高配車型選用的18英寸輪圈也起到了很大的作用,，要是換做低配的16英寸,，氣勢(shì)就會(huì)弱不少。同樣,，雙邊共兩出的排氣布局也是加分項(xiàng),，單看造型的話，我覺得目前這一級(jí)別中只有C-HR/奕澤可以與CX-3一戰(zhàn),，其他車和它們一比就顯得太普通了,。
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馬自達(dá)CX-3 2018款 2.0L 自動(dòng)尊貴型
指導(dǎo)價(jià)：15.98萬
級(jí)別：小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L 148馬力...
變速箱：6擋手自一體
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