柯米克的行駛表現(xiàn),,在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)向輕盈,并且指向相對(duì)精準(zhǔn),,虛位不大,。比較適合新手或女性駕駛,上手沒什么難度,,整個(gè)車的轉(zhuǎn)向調(diào)校很友好,。
雖然使用的后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸架,,但整體調(diào)校還是下了功夫的。行駛過程中,它能比較準(zhǔn)確的向駕駛者反饋路面的狀態(tài),。日常行駛中的舒適性你不需要太擔(dān)心,,但過彎時(shí)候,,側(cè)向的支撐有點(diǎn)不到位,,還需要改進(jìn),。
◆ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
再來看看剎車,,實(shí)測(cè)的剎車成績是40.81米,,算是合格水平。ABS接入比較及時(shí),而且整個(gè)過程中沒有特別明顯彈腳的感覺,。
◆ 噪音測(cè)試
柯米克的噪音控制水平稍顯一般,,60-80公里行駛時(shí),,噪音來源主要是胎噪,。實(shí)際高速行駛時(shí),反倒是風(fēng)噪沒有那么明顯,。急加速時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音偏大,,整體噪音都比推薦值稍高一點(diǎn),。
操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.4 |
準(zhǔn)確性 | 2.0 | 1.6 |
靈活性 | 1.5 | 1.0 |
力度/反饋 | 1.5 | 0.8 |
剎車 | 5.0 | 2.5 |
剎車距離 | 4.5 | 2.1 |
剎車踏板感覺 | 0.5 | 0.4 |
傳動(dòng) | 3.0 | 1.4 |
牽引力 | 2.5 | 0.9 |
扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.5 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 3.5 |
轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 0.9 |
可控性 | 3.0 | 1.7 |
負(fù)載變化 | 1.5 | 0.9 |
電子輔助 | 5.0 | 4.8 |
穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.5 |
可選擇性 | 0.5 | 0.3 |
行駛舒適性 | 9.0 | 5.8 |
減震效果 | 6.0 | 4.6 |
車內(nèi)噪音 | 1.5 | 0.3 |
噪音感受 | 1.5 | 0.9 |
總分 | 33.0 | 21.4 |
◆ 全文總結(jié)
總的來說,你不要對(duì)柯米克的整體加速能力抱有太多的期望,,如果日常駕駛時(shí),,它的動(dòng)力實(shí)在是可以用不急不躁來形容,就算你深踩油門,,車給你的感覺依然是四平八穩(wěn)的線性提升速度,。不錯(cuò)的路感和易上手的操控是其主要特點(diǎn),整車內(nèi)部用料在這個(gè)價(jià)位正常水平,,沒有驚喜,,但儲(chǔ)物空間表現(xiàn)還可以,至少屬于及格線產(chǎn)品,�,?旅卓耍w來說是個(gè)偏實(shí)用主義的家用代步入門SUV,。(文/圖/攝 汽車之家 王申)
斯柯達(dá)-柯米克-2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版AH-100得分總表 | ||
---|---|---|
車身 | 分值 | 得分 |
空間 | 9.0 | 4.2 |
配置 | 8.0 | -- |
工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.4 |
人體工程 | 5.0 | 4.3 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
總分 | 28.0 | 13.9 |
動(dòng)力 | 分值 | 得分 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 2.3 |
變速箱 | 8.0 | 6.0 |
環(huán)保 | 8.0 | 5.2 |
總分 | 24.0 | 13.5 |
操控與行駛 | 分值 | 得分 |
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.4 |
剎車 | 5.0 | 2.5 |
傳動(dòng) | 3.0 | 1.4 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 3.5 |
電子輔助 | 5.0 | 4.8 |
行駛舒適性 | 9.0 | 5.8 |
總分 | 33.0 | 21.4 |
車輛性能總得分 | 85.0 | 48.8 |
成本 | 分值 | 得分 |
售價(jià) | 13.0 | 7.2 |
質(zhì)保 | 2.0 | 0.8 |
總分 | 15.0 | 8.0 |
車輛總得分 | 100.0 | 56.8 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: