[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 全新一代唐是最近很火的一款車型,,中型7座SUV,,燃油版車型預(yù)售價15-18萬,,還沒上市就弄得沸沸揚揚的,要知道,,GS8中配車型都得18.28萬,。拋開價格,比顏值,、比配置全新一代唐都不落下風(fēng),,關(guān)鍵還能在車機(jī)上吃雞,明擺著就是來搞事情的,。
我們今天試駕的車型是唐燃油版的頂配車型(以下簡稱唐),,官方命名方式是“全新一代唐”,沒有特別注明是哪個版本的,,就是指燃油版車型,,插電式混動車型叫“全新一代唐DM”,純電動車型叫“全新一代唐EV”,。配置方面,,今天的試駕車是頂配車型,按預(yù)售價來看,,大概就是18萬左右,。忍不住劇透一下,這車配了ACC自適應(yīng)巡航,、AEB主動剎車(本次試駕的試裝車并沒配備ACC和AEB),、腳踢感應(yīng)式電動尾門、20英寸輪圈...還要什么自行車,。
唐的車身尺寸和GS8相當(dāng),,甚至還略有占優(yōu)。很顯然,,唐作為后來者,,肯定是有備而來的,套路很簡單粗暴,,身材差不多,,但高配的價格和GS8的中配相當(dāng),,配置方面還更豐富,說它是來搞事情的,,沒錯吧,。唐(燃油版)有四種車身顏色,分別是:陶瓷白(上圖),、銀砂黑,、琥珀金、鈦澤銀,。而唐DM則會有紅色等其他顏色,。
量產(chǎn)版的頂配車型配備全LED大燈,具有自動大燈,、遠(yuǎn)近光自動切換(60km/h以上)等功能,。
這臺頂配車型配備20英寸大輪圈(唐DM更大,,22英寸),,匹配245/45 R20輪胎,標(biāo)準(zhǔn)非常高,,視覺效果也非常棒,。
唐配備比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),全面連接人-機(jī)-車-云,,功能非常豐富,,應(yīng)該是目前車機(jī)系統(tǒng)整合度最高的產(chǎn)品之一,擁有這套系統(tǒng),,完全可以把手機(jī)甩一邊去,。
唐目前只有一款動力總成,,2.0T發(fā)動機(jī)+6AT變速箱,,看到不是配雙離合的時候(頓時覺得壓力減輕了很多)。發(fā)動機(jī)還是原來那樣,,205馬力,,320牛·米,,變速箱具有自動,、手動、運動,、ECO四種駕駛模式,。唐目前只有前驅(qū)車型,暫無四驅(qū)車型計劃,在唐DM上會有四驅(qū)車型,,后輪由電機(jī)驅(qū)動,。
唐大概自重1.7噸,發(fā)動機(jī)205馬力,,這個組合還是挺般配的,,不用擔(dān)心不夠力,但應(yīng)該也不會很生猛,。其實我并不擔(dān)心動力夠不夠用的問題,,反而更關(guān)心動力調(diào)校的火候怎么,平順性如何,。
對于油門的調(diào)校,,我和另一位一齊試駕的同事觀點略有不同,我覺得還可以接受,,就是“合適”的范圍里稍微有點偏“保守”,,但他就覺得反應(yīng)慢了點,。對于他來說,,S擋的油門響應(yīng)速度才叫“合適”。這情況不難理解,,一般代步悠著開沒問題,,急性子直接推S擋就好。
如果覺得S擋還是滿足不了您對動力的需求,,那還有一個辦法,,用手動模式自己決定擋位。不試不知道,,雖然加速力度的絕對值不會有多大變化,,但“爽”的感覺更強(qiáng)了,變速箱換擋動作非�,?�,,干脆利索,幾乎是與擋把操作同時完成,,這個有點意料之外,,很不錯。
如果用一個詞來概括唐的動力表現(xiàn),,我會用“不過不失”,,就是很普通的樣子,但對于減振表現(xiàn),,我會用“愛不釋手”,。唐的底盤由前奔馳工程師漢斯先生調(diào)校,所以整體感覺挺德味的。壓過井蓋或者減速帶,,車?yán)锏恼窀胁⒉淮�,,感覺很柔軟,很舒服,,一點也不煩人,。這種感覺,20多萬的車都未必能給到,。從目前獲得的配置信息了解到,,低配車型將會配備18英寸輪圈,匹配235/60 R18的輪胎,,扁平比更高,,減振效果應(yīng)該會更棒。
除了減振效果不錯之外,,輪胎的抓地力也不錯,,畢竟寬度達(dá)到245mm,哪怕入彎速度稍快一些,,車輛的穩(wěn)定性還是不錯的,,主觀感受挺有底氣的,要不是試駕的時候下雨,,真想好好地跑一跑山路,。
唐的轉(zhuǎn)向調(diào)校也不錯,雖然路感不算太多(多了會影響舒適性,,少了會沒駕駛樂趣),,但虛位不大,指向挺精準(zhǔn)的,。電動助力轉(zhuǎn)向能夠模擬出不同的工況,,尤其是快速過彎的時候,助力會明顯變沉,,讓人心理踏實,。轉(zhuǎn)向力度在系統(tǒng)里可以設(shè)置,有舒適和運動兩種模式,,整體來說相對偏沉一些,,即使是舒適模式,同行的老師也覺得有點偏沉(我覺得正好),,運動模式就更能鍛煉手臂了,。
總結(jié):
從這臺很接近量產(chǎn)的試裝車來看,比亞迪全新一代唐的綜合產(chǎn)品力確實很棒,,盡管某些細(xì)節(jié)方面還有提升優(yōu)化的空間,,但瑕不掩瑜,。從外觀內(nèi)飾設(shè)計,到動力系統(tǒng)和底盤的調(diào)校,,全新一代唐刷新了我對比亞迪的認(rèn)識,,真有刮目相看的感覺。當(dāng)然,,唐的好并非突發(fā)事件,,在之前的宋和宋max上早已可見端倪,這次只是集中爆發(fā)而已,。作為比亞迪的旗艦產(chǎn)品,,唐身負(fù)重任,但確實完成得很出色,。
除了產(chǎn)品力本身不錯之外,,價格的殺傷力更強(qiáng),預(yù)售價15-18萬已經(jīng)震暈一大片,,據(jù)說正式價格還會再低一些,。前期唐只推出7座車型,之后應(yīng)該還會有5座版本,,大膽假想一下,,如果5座再便宜一些...這樣的對手,太可怕了,。但對于消費者來說,,這是個很好的事情,。(文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉)
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