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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

獨(dú)辟蹊徑 測(cè)試東風(fēng)啟辰T90 1.4T手動(dòng)

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● 底盤(pán)系統(tǒng)及感受

東風(fēng)啟辰 啟辰T90 2018款 1.4T 手動(dòng)智聯(lián)智尚版

  如果從外觀來(lái)判斷這款車(chē)是一款偏運(yùn)功風(fēng)格的SUV,那你可能要失望,,后懸架多連桿結(jié)構(gòu),,整體調(diào)校偏舒適性,所以多數(shù)人在初次接觸這臺(tái)車(chē)時(shí)會(huì)感覺(jué)底盤(pán)非常舒服,,增加好感度,。底盤(pán)整體表現(xiàn)讓人滿(mǎn)意,濾振比較徹底,,在過(guò)較大顛簸時(shí)也不需要擔(dān)心,,底盤(pán)有一定厚重感,過(guò)坑和過(guò)坎時(shí)的穩(wěn)定性甚至接近同級(jí)別合資車(chē)型的表現(xiàn),。

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  稍有不足的是懸架的支撐性,,尤其是在連續(xù)的重心轉(zhuǎn)移時(shí),會(huì)非常明顯地感覺(jué)懸架支撐不足,高速行駛時(shí)的變換車(chē)道,,對(duì)于啟辰T90的駕駛者來(lái)說(shuō)會(huì)感覺(jué)有些不夠穩(wěn)定,,懸架的響應(yīng)速度不快,而在轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)內(nèi)感受到的側(cè)傾也比較明顯,。

● 剎車(chē)測(cè)試

  由于車(chē)身比較低矮,,懸架行程不長(zhǎng),所以在制動(dòng)測(cè)試時(shí)的車(chē)身姿態(tài)控制比較好,,基本上接近一個(gè)轎車(chē)的車(chē)身姿態(tài),。41.76米的最終測(cè)試成績(jī)也算正常水平。

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● 噪音測(cè)試

  噪音控制比較一般,,這在我們?nèi)粘q{駛時(shí)就可以明顯體驗(yàn)到,,車(chē)內(nèi)并不算安靜。不管是怠速噪音,、中低速行駛,,還是高速行駛,噪音值都明顯高于我們的推薦值,。車(chē)內(nèi)體感是胎噪和底盤(pán)噪音比較明顯,,而在中高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音成為主要噪音源。

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● 總結(jié)

  從汽車(chē)之家網(wǎng)友口碑的統(tǒng)計(jì)來(lái)看,,東風(fēng)啟辰T90的車(chē)主(2017款)對(duì)這款車(chē)比較滿(mǎn)意的點(diǎn)集中在顏值,、空間和油耗三個(gè)方面,尤其是外觀設(shè)計(jì),,在很多車(chē)主眼里獨(dú)辟蹊徑的啟辰T90比那些正統(tǒng)的中型SUV更具個(gè)性,。其它方面,, T90變速箱和離合器的控制比較流暢,,只是動(dòng)力表現(xiàn)一般,實(shí)測(cè)和實(shí)際駕駛體驗(yàn)都不算非�,?�,;噪音表現(xiàn)不是很樂(lè)觀,底盤(pán)噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都比較明顯,,不過(guò)考慮到售價(jià),,東風(fēng)啟辰T90的表現(xiàn)還是可以接受。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 李佳)

● AH-100打分

啟辰-啟辰T90-2018款 1.4T 手動(dòng)智聯(lián)智尚版AH-100得分總表
車(chē)身分值得分
空間9.07.3
配置8.02.6
工藝質(zhì)量5.03.8
人體工程5.03.8
視野1.00.5
總分28.018.0
動(dòng)力分值得分
發(fā)動(dòng)機(jī)8.02.7
變速箱8.04.4
環(huán)保8.06.4
總分24.013.5
操控與行駛分值得分
轉(zhuǎn)向5.03.0
剎車(chē)5.02.0
傳動(dòng)3.02.3
行駛穩(wěn)定性6.04.7
電子輔助5.03.8
行駛舒適性9.06.0
總分33.021.8
車(chē)輛性能總得分85.053.3
成本分值得分
售價(jià)13.011.6
質(zhì)保2.00.8
總分15.012.4
車(chē)輛總得分100.065.7

  從AH-100得分表格可以看出,,啟辰T90在靜態(tài)部分的得分不低,,一方面乘坐和儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)非常優(yōu)秀,車(chē)內(nèi)外的工藝質(zhì)量也較好,,再加上售價(jià)在同級(jí)別絕對(duì)有優(yōu)勢(shì),,這些方面都得到較高分?jǐn)?shù),不過(guò)配置相對(duì)不高,車(chē)內(nèi)后視鏡的視野也不算太好,,所以這幾項(xiàng)得分稍低,。

  動(dòng)態(tài)部分,加速表現(xiàn)相對(duì)不是很好,,所以分?jǐn)?shù)較低,,不過(guò)行駛舒適性不錯(cuò),得分也不算低,。最終AH-100得分65.7分,,跟合資品牌中型SUV的差距主要是在動(dòng)態(tài)部分。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.94 41.76 9.20
    測(cè)試文章:獨(dú)辟蹊徑 測(cè)試東風(fēng)啟辰T90 1.4T手動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    外型設(shè)計(jì)與其說(shuō)很個(gè)性,不如說(shuō)有些夸張和怪,,我不確定年輕人是否能接受這樣的設(shè)計(jì),,感覺(jué)在度的把握上稍有一點(diǎn)過(guò),畢竟這不是一臺(tái)走小眾路線的車(chē)型,。其它方面都還好,,包括加速不快,,我覺(jué)得都不是問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    優(yōu)勢(shì)比較突出,,空間表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀,;不足也很明顯,1.4T動(dòng)力還是差點(diǎn)意思,,油耗對(duì)于一款1.4T手動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)也不算低,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    乘坐空間表現(xiàn)非常不錯(cuò),后備廂很大,,而且掀背式造型開(kāi)口也很大,,放大型的行李比較輕松。座椅非常舒服,,很厚實(shí),。開(kāi)起來(lái)的感受中規(guī)中矩,沒(méi)什么亮點(diǎn),�,?偟膩�(lái)看值這個(gè)價(jià)格。

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    評(píng)測(cè)編輯-常慶林:

    啟辰T90是首款由啟辰完全自主設(shè)計(jì)制造的車(chē)型,,是目前最能詮釋啟辰設(shè)計(jì)理念的一款車(chē),。它是一款跨界運(yùn)動(dòng)風(fēng)的SUV,外觀設(shè)計(jì)較為忠于其原型車(chē)——VOW概念車(chē),,年輕動(dòng)感是該車(chē)設(shè)計(jì)的主旋律,。T90的底盤(pán)濾振達(dá)到同級(jí)同價(jià)位主流車(chē)型的水平,懸架調(diào)校偏軟,,在調(diào)教上還是為了滿(mǎn)足日常用車(chē)時(shí)的乘坐舒適性,。我最滿(mǎn)意的是該車(chē)車(chē)廂的橫向?qū)挾龋芭抛鴥蓚(gè)身材魁梧的成年人手肘也不容易碰到一起,。該車(chē)中控的大尺寸液晶屏具備手機(jī)互聯(lián)功能,,能夠連接手機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航等操作,非常符合年輕一族的用車(chē)習(xí)慣,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    T90在設(shè)計(jì)方面非常有個(gè)性,,尤其是在外觀方面。這樣一款定位和定價(jià)都比較家用的SUV能有這樣個(gè)性的風(fēng)格,,確實(shí)很能吸引年輕人的注意,相比起來(lái),,對(duì)手都顯得太沉悶了,。不過(guò)別指望其它方面也能制造點(diǎn)“夸張”,它開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有那么“激情”,,不過(guò)倒是很順手,,感覺(jué)相當(dāng)輕松,。因此它最大的殺傷力還在于眼球方面,如果被這個(gè)設(shè)計(jì)一擊即中的話,,它的整體表現(xiàn)還是不會(huì)讓你后悔的,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    T90雖然不會(huì)帶來(lái)很有激情的操控體驗(yàn),但勝在舒適好開(kāi),,在城市駕駛游刃有余,。性能測(cè)試則是小有驚喜,加速和制動(dòng)的成績(jī)?cè)谕?jí)別或是同價(jià)位區(qū)間的競(jìng)品中都基本處在中上水平,,而油耗同樣保持日產(chǎn)車(chē)系一貫節(jié)油特性,,符合年輕人注重低用車(chē)成本的需求。

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啟辰T90 2018款 1.4T 手動(dòng)智聯(lián)智尚版 國(guó)V

指導(dǎo)價(jià):12.68萬(wàn)
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