提升能有多大測(cè)福田伽途GT 1.4T自動(dòng)

王鶴璇

2018年07月10日 02:01 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)] 初次聽(tīng)到伽途GT我是有些木訥的，畢竟腦海中GT的標(biāo)簽已經(jīng)成型，細(xì)琢磨牽強(qiáng)些也能成立,。這車雖不能和江湖上的GT相比,，但它畢竟是福田伽途系列首次搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，相比以往自身產(chǎn)品也算是“性能”車型了,。接下來(lái)我就為您帶來(lái)這款車型的試駕評(píng)測(cè),，一起看看它有什么不一樣,。

　　福田伽途GT于2018年5月正式上市，其共有4款車型供用戶選擇,，傳動(dòng)系統(tǒng)包括6MT和6AT,，配置等級(jí)分精英型和智聯(lián)型兩種，全系車型搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),。以往我們對(duì)該車的頂配自動(dòng)智聯(lián)型有過(guò)詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn),，大家可以點(diǎn)擊傳送門瀏覽。今天我為大家?guī)?lái)的是相同動(dòng)力系統(tǒng)的精英版車型,。借著對(duì)靜態(tài)部分的回顧,，我也為您說(shuō)說(shuō)它們的相同點(diǎn)與差異。

伽途GT 2018款 1.4T 自動(dòng)精英型

車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)

廠商指導(dǎo)價(jià)

9.09萬(wàn)

　　車外的差異就這么多,，咱走進(jìn)車內(nèi)看看,。車內(nèi)的差異主要為前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè),、電動(dòng)天窗,、行車記錄儀、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),、座椅高低調(diào)節(jié),。介于大家對(duì)這些配置也是比較熟悉了，在此我也就不一一詳解了,。而精英型比頂配智聯(lián)型減少的座椅高低調(diào)節(jié)功能,，在此我會(huì)為您通過(guò)體驗(yàn)進(jìn)行詳細(xì)展現(xiàn)。

伽途GT精英型,、智聯(lián)型主要配置差異
車型	精英型	智聯(lián)型
指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）	9.09	9.79
價(jià)格差（萬(wàn)元）	0.7
前后排側(cè)氣囊	前 -/后 -	前 ●/后 -
胎壓監(jiān)測(cè)	-	●
前/后駐車?yán)走_(dá)	前 -/后 ●	前 ●/后 ●
電動(dòng)天窗	○（選裝費(fèi)用2000元）	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入	-	●
一鍵啟動(dòng)	-	●
行車記錄儀	-	●
車聯(lián)網(wǎng)	-	●
后視鏡加熱	-	●

　　伽途GT自動(dòng)擋精英型和智聯(lián)型的價(jià)格分別為9.09萬(wàn)元和9.79萬(wàn)元,，兩者價(jià)格差為0.7萬(wàn)元，如果預(yù)算有限可以選擇精英型,，配置上能夠滿足基本的使用需求,；如果資金比較充足，智聯(lián)型值得考慮,，它在用車便利度以及安全性方面都有一定的提升,。動(dòng)力部分，兩者搭載了同樣的1.4T+6AT動(dòng)力總成,。下面,，咱就來(lái)說(shuō)說(shuō)車輛的動(dòng)態(tài)駕駛感受。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè)

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
13.95秒	42.17米	7.70升
測(cè)試文章：提升能有多大測(cè)福田伽途GT 1.4T自動(dòng)
評(píng)測(cè)編輯-王鶴璇：	伽途GT基于伽途im8打造，擁有較為寬裕的乘坐空間,。在換裝了新的動(dòng)力系統(tǒng)后,，車輛的駕駛感受以及測(cè)試成績(jī)均有不小的提升，能夠滿足用戶家用代步,、多功能車的用車需求,。價(jià)格上，相比定位近似的主流車型該車有一定的優(yōu)勢(shì),，當(dāng)然各項(xiàng)測(cè)試的成績(jī)差距也同樣存在,。
評(píng)測(cè)編輯-劉東：	車輛的內(nèi)外設(shè)計(jì)，雖然時(shí)尚感一般,，但中庸的造型容易讓人產(chǎn)生親近感,。動(dòng)力系統(tǒng)中與寶沃BX5 1.4T動(dòng)力參數(shù)相同的發(fā)動(dòng)機(jī)、愛(ài)信6AT變速箱都是車輛的加分項(xiàng),，駕駛過(guò)程中動(dòng)力輸出較為充足,，但制動(dòng)前段偏軟現(xiàn)象明顯，且剎車距離一般,，影響了整車的駕駛感受,。
評(píng)測(cè)編輯-王亮：	首次搭載1.4T+6AT動(dòng)力組合的伽途動(dòng)力輸出對(duì)于城市代步較為充沛，變速箱換擋平順,，上手輕松,。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在超過(guò)2300rpm時(shí)加速感稍顯突兀,，靈敏且激進(jìn)的油門調(diào)校加重了這種情況的發(fā)生，這是小慣量發(fā)動(dòng)機(jī)的“雙刃劍”特性,。車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)良好,，有助于減少養(yǎng)車成本的節(jié)省。

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