● 行駛表現(xiàn)
駿派D80配備了一臺(tái)1.2T 4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速濕式雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴,、集成缸蓋排氣歧管,、水冷式中冷器、DLC(類(lèi)金剛石碳)涂層等技術(shù),。試駕車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)比較凌亂,,但從橫在機(jī)艙內(nèi)、連接兩側(cè)翼子板的一根連桿推斷,,量產(chǎn)版車(chē)型很可能會(huì)用塑料蓋板將機(jī)艙完全覆蓋起來(lái),。
雖然這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)并不弱,但放在駿派D80 重達(dá)1.4噸以上車(chē)身上,,實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)也并不會(huì)給人驚喜,。不過(guò)駿派D80在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的平順性標(biāo)定方面,倒是下了不少功夫,。資料顯示這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)從1200rpm開(kāi)始進(jìn)入正壓,,實(shí)際駕駛中大約在1600rpm左右能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始蘇醒,在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm時(shí)開(kāi)始發(fā)力,,總體動(dòng)力表現(xiàn)不算強(qiáng)勁,,但響應(yīng)比較積極,,一直來(lái)到4000rpm之前,扭矩開(kāi)始呈現(xiàn)衰減趨勢(shì),。
這種注重中低速扭矩表現(xiàn)的動(dòng)力特點(diǎn)比較適合城市工況,,但在高速公路上滿(mǎn)載時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)后勁不足,超車(chē)的話(huà)需要留出提前量,。并且考慮到平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性,,油門(mén)響應(yīng)比較遲緩,所以只要舍得踩油門(mén),,多數(shù)情況下都得到滿(mǎn)意的動(dòng)力表現(xiàn),。車(chē)廂的隔音/隔振措施做得比較到位,高速巡航時(shí)傳到車(chē)廂內(nèi)的風(fēng)噪/胎噪并不惱人,。發(fā)動(dòng)機(jī)在3500rpm之后的噪音比較明顯,,但不嘈雜。
“濕式”兩個(gè)字,,通常會(huì)讓對(duì)雙離合變速箱抱有質(zhì)疑的朋友們踏實(shí)不少,。駿派D80搭載的7速濕式雙離合變速箱在犧牲了一些離合器結(jié)合速度后(尤其在起步時(shí)和1擋升2擋時(shí)),換來(lái)了平順性方面的突出表現(xiàn),,無(wú)論升擋還是使用手動(dòng)模式降擋,,都很難察覺(jué)到任何頓挫或闖動(dòng)。出于節(jié)油目的,,變速箱非常樂(lè)于保持在較高擋位,,在70km/h時(shí)就可以?huà)烊?擋,。但需要急加速超車(chē)時(shí),,變速箱的降擋反應(yīng)就顯得有點(diǎn)慢。
駿派D80采用了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,方向力度輕盈,,路感比較豐富,但指向性不算精準(zhǔn),,虛位比較明顯,。這種不緊不慢的感覺(jué)倒是和SUV車(chē)型的休旅風(fēng)格比較搭,但如果能做的再緊致,、細(xì)膩一些,,駕駛感還會(huì)再上一個(gè)層次。
減振器較強(qiáng)的阻尼在保持車(chē)身平穩(wěn)方面做出了不少貢獻(xiàn),,也讓緊繃的底盤(pán)往車(chē)內(nèi)傳遞了一些路感,。但駿派D80的底盤(pán)卻很善于吸收非鋪裝或破損路面造成的劇烈沖擊。面對(duì)劇烈顛簸時(shí),,雖然能感覺(jué)到車(chē)輪及懸掛結(jié)構(gòu)的動(dòng)作和余振,,但底盤(pán)整體感不錯(cuò),,沒(méi)有發(fā)散的感覺(jué)。
和它動(dòng)感,、激進(jìn)的外觀不同,,駿派D80的性格其實(shí)挺溫柔。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的高速動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,,但中低速情況下的動(dòng)力輸出非常積極,、跟腳。雙離合變速箱在調(diào)校方上下了不少功夫,,所以在路況良好情況下的平順性基本沒(méi)有問(wèn)題,。總結(jié)起來(lái)動(dòng)力平順,、輕松好開(kāi)是駿派D80在行駛方面的最大特點(diǎn),,這樣表現(xiàn)自然也符合一臺(tái)城市SUV該有的調(diào)性。
● 全文總結(jié)
駿派D80外形設(shè)計(jì)的成熟度還是挺高的,,而內(nèi)飾用料和做工就相對(duì)平淡了一些,,希望未來(lái)量產(chǎn)后的車(chē)型會(huì)有所改善。乘坐空間表現(xiàn)比較出彩,,能滿(mǎn)足大部分的用車(chē)需求,,動(dòng)態(tài)感受也沒(méi)什么明顯的硬傷。在目前,,中國(guó)品牌緊湊型SUV市場(chǎng)中已經(jīng)有了不少重量級(jí)產(chǎn)品,,駿派D80作為一個(gè)后來(lái)者,如果想站穩(wěn)腳跟,,就更需要在性?xún)r(jià)比方面表現(xiàn)出更多的誠(chéng)意,。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 陶懞軒)
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