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叛逆的少年 試駕寶馬X2 sDrive 25i

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小弟狠勁兒不輸大哥

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  所有成年人都經(jīng)歷過(guò)青春期,,經(jīng)歷過(guò)青春期的人又一定都有過(guò)一段叛逆期,。叛逆期的我們做過(guò)不少出格的事,其中當(dāng)然也伴隨著不少父母的鎮(zhèn)壓。但叛逆怎么了,?保持個(gè)性、堅(jiān)持自我,、不隨波逐流,,難道不好嗎?

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● 靜態(tài)回顧

  熟悉寶馬的人都知道偶數(shù)對(duì)于寶馬意味著運(yùn)動(dòng)化,、年輕化,、個(gè)性化以及進(jìn)口。除去進(jìn)口這一項(xiàng),,要在這三個(gè)“化”之中選出一個(gè)最,,你會(huì)選誰(shuí)?我原來(lái)覺(jué)得,,如果不算M系列,,2系敞篷轎跑車應(yīng)該算是吧,但當(dāng)X2出現(xiàn)在我面前時(shí),,我有了新的答案(此前我們已經(jīng)對(duì)X2的靜態(tài)進(jìn)行了詳細(xì)的圖文視頻解析,,今天就不再贅述了,想了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接跳轉(zhuǎn)),。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X2 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝

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  看看這個(gè)少年,,是不是跟之前所見(jiàn)過(guò)的寶馬車都不太一樣,全新的M越野套裝讓它的風(fēng)格目前在家族中是獨(dú)樹一幟的,,這是寶馬新推出的一個(gè)概念,,我理解是在M套件的基礎(chǔ)上又增加了一些越野元素,也就是灰色的塑料件更多一些,。這身行頭加身確實(shí)讓它顏值提升了不少,,僅從前臉看,這小子甚至要比目前家族里旗艦X5 M/X6 M還要兇,。

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  從外觀上,,你能很明顯發(fā)現(xiàn)它跟X1風(fēng)格的不同,霍夫邁斯特拐角后面的車標(biāo),、19英寸輪圈,、跟X6 M一樣粗的排氣管,這些無(wú)不彰顯著它的個(gè)性和大膽,。GLA盡管跟它是“一類人”,,但在它面前,也顯得太保守,。

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  熟悉的內(nèi)飾風(fēng)格是它純正寶馬血統(tǒng)的標(biāo)志之一,,不過(guò)它并沒(méi)有百分之百循規(guī)蹈矩,,在一些細(xì)節(jié)之處,它仍然向所有人展示著自己的好動(dòng)和與眾不同,,這不是悶騷,,這是明騷,。

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依舊是純血寶馬

● 駕駛感受

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X2 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝

  進(jìn)入中國(guó)的X2共有20i和25i兩種動(dòng)力,,我們這臺(tái)車雖然叫X2 sDrive25i,,但實(shí)際這只是寶馬玩的一個(gè)“障眼法”。因?yàn)樵趯汃R其它UKL平臺(tái)的車上,,25i代表著231馬力,、350牛·米的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,不過(guò)在中規(guī)X2上,,它“悄悄”變成了192馬力,280�,!っ椎牡凸β拾姹�,,相當(dāng)于其他車上的20i。以此類推,,X2的20i其實(shí)是三缸1.5T,。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還進(jìn)行了一些列升級(jí),例如優(yōu)化了燃油噴射系統(tǒng),、渦輪,、曲軸平衡軸等等,相比之前的B48有所減重,。

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  變速箱是X2有別于家族其他車型的地方,,它率先試水雙離合(MINI除外),匹配了麥格納的7DCT300 7速雙離合變速箱,,相信未來(lái)UKL平臺(tái)上的車都會(huì)逐漸進(jìn)入雙離合時(shí)期,。雙離合是否就意味著不好呢?我覺(jué)得不盡然,,至少在真正體會(huì)它之前,這款電子擋把已經(jīng)先在我這贏得了好感,。相比其它車型上的“大雞腿”,,從造型上來(lái)看,我更愿意叫它“大勺子”,,但不管怎樣,,比X1上的“大棒子”顏值高多了。

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  我曾經(jīng)測(cè)試過(guò)同樣動(dòng)力調(diào)校的X1和MINI COOPER S,,應(yīng)該說(shuō)對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生,,它在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別上的表現(xiàn)也從未懷疑過(guò),,在120km/h的限速以內(nèi),它都能給人滿意的加速體驗(yàn),。雖然相比X1,,X2更主打運(yùn)動(dòng),但油門并沒(méi)有刻意給人營(yíng)造出更激進(jìn)的感覺(jué),,COMFORT模式下,,動(dòng)力依舊循序漸進(jìn),有點(diǎn)不愿意出力的感覺(jué),,不過(guò)不知不覺(jué)你的車速就到了超速的邊緣,,如果只是承擔(dān)A到B的任務(wù),那么COMFORT或是ECO PRO模式就能滿足需求,,而且還更經(jīng)濟(jì)節(jié)能,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X2 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝

  但開著它,我會(huì)不由自主想使用SPORT模式,,因?yàn)橹挥羞@種狀態(tài)下的它,,才是真的“表里如一”,油門踏板每?jī)A斜一度,,發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)給予回應(yīng),,它就像一個(gè)躬在起跑線前的短跑運(yùn)動(dòng)員,隨時(shí)準(zhǔn)備發(fā)起沖刺,。

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  SPORT模式下的X2變得更凌厲,,但并不魯莽,這種感受我在換裝了同款變速箱的MINI上也曾體會(huì)過(guò),。以前8AT那種鏗鏘有力的換擋動(dòng)作現(xiàn)在變得更加輕柔,,你可以說(shuō)它給人感官上的刺激不再有之前那般強(qiáng)烈,但它讓SPORT模式不再僅僅是雞血模式,,也會(huì)讓更多人愿意在日常駕駛中去使用,。可以說(shuō)這款雙離合變速箱的綜合水平是我體驗(yàn)過(guò)得最好的一款,,除了在低速滑行時(shí)偶爾會(huì)出現(xiàn)輕微的拉拽感,,其余時(shí)間你都會(huì)忘了它的存在。

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  它的換擋迅速且高效,,無(wú)論什么時(shí)候動(dòng)力都不會(huì)出現(xiàn)中斷,,如果吹毛求疵的話,它的果敢度還是要比8AT差一些,,一腳油門下去,,轉(zhuǎn)速上升的速度會(huì)稍慢一些。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X2 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝

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  論操控,,代號(hào)E84的第一代寶馬X1在當(dāng)時(shí)的SUV中可以算是標(biāo)桿,,然而時(shí)過(guò)境遷,,第二代X1(F49)向?qū)嵱煤褪孢m做了太多妥協(xié),丟掉了前輩的精髓,。如今X2打算重拾這桿旗,,緊繃的懸架隨時(shí)隨地在告知你所壓過(guò)路面的信息,在濾振這塊,,它有點(diǎn)“沒(méi)擔(dān)當(dāng)”,,無(wú)論地上是小坑還是減速帶,它總是會(huì)分一部分任務(wù)給你的屁股,,不過(guò)在彎中,,對(duì)車身很好的支撐讓你又不得不念它的好。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X2 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝

  寶馬的轉(zhuǎn)向一直為人津津樂(lè)道,,精確,、迅速是它的看家本領(lǐng),即便是已經(jīng)不再主打操控的X1,,轉(zhuǎn)向在這兩方面依舊讓人挑不出毛病,,X2的轉(zhuǎn)向比X1更直接,路感的傳遞也很清晰,,雖然依舊有著濃重的電子氣息,,但能做到上述兩點(diǎn)已經(jīng)不錯(cuò)了,如果說(shuō)還有哪可以更好,,我覺(jué)得轉(zhuǎn)向力度可以再沉點(diǎn),,符合它的叛逆氣質(zhì)。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X2 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝

  這次試駕大部分路況是高速,,缺氣保用輪胎的噪音特別不友好,,一直不斷傳遞到車內(nèi),速度到110km/h,,風(fēng)噪也會(huì)加入其中,。相比之下,發(fā)動(dòng)機(jī)一直悄無(wú)聲息,,即便是低速時(shí)給油,,也不會(huì)輕易打擾到車內(nèi)乘員�,! � 

● 總結(jié):

  X2無(wú)疑是個(gè)個(gè)性之選,,它絕不適合所有人,論空間和舒適性,,它不如自家兄弟X1;談價(jià)格,,跟直接對(duì)手奔馳GLA比,,相同配置級(jí)別它也更貴,,但它能給你的是更個(gè)性的外觀,更純粹的操控和進(jìn)口的身份,,更重要的是,,它代表了一種不妥協(xié)的精神,這不正是青睞它的人所看重的嗎,?(文/圖/攝 汽車之家 王澤石)

  2018成都車展上,,寶馬X2也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng),有興趣的朋友可以關(guān)注一下,,也歡迎來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)一下這款車型,。

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相關(guān)車型配置表

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基本參數(shù)寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
廠商指導(dǎo)價(jià)34.98萬(wàn)28.18萬(wàn)32.18萬(wàn)36.98萬(wàn)
廠商寶馬(進(jìn)口)寶馬(進(jìn)口)寶馬(進(jìn)口)寶馬(進(jìn)口)
級(jí)別緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
能源類型汽油汽油汽油汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)V國(guó)V國(guó)V國(guó)V
上市時(shí)間2018.062018.062018.062018.06
最大功率(kW)141103141141
最大扭矩(N·m)280220280280
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 192馬力 L41.5T 140馬力 L32.0T 192馬力 L42.0T 192馬力 L4
變速箱7擋濕式雙離合7擋濕式雙離合7擋濕式雙離合8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)4379*1824*15604379*1824*15604379*1824*15604379*1824*1560
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
最高車速(km/h)227205227224
官方0-100km/h加速(s)7.79.67.77.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)7.81---
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)40.11---
NEDC綜合油耗(L/100km)6.25.96.26.6
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)8.9---
整車質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車身寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
長(zhǎng)度(mm)4379437943794379
寬度(mm)1824182418241824
高度(mm)1560156015601560
軸距(mm)2670267026702670
前輪距(mm)----
后輪距(mm)----
車身結(jié)構(gòu)SUVSUVSUVSUV
車門數(shù)(個(gè))5555
座位數(shù)(個(gè))5555
油箱容積(L)61616161
后備廂容積(L)----
整備質(zhì)量(kg)----
發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)B48A20AB38A15AB48A20AB48A20A
排量(mL)1998149919981998
排量(L)2.01.52.02.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
氣缸排列形式LLLL
氣缸數(shù)(個(gè))4344
每缸氣門數(shù)(個(gè))4444
配氣機(jī)構(gòu)DOHCDOHCDOHCDOHC
最大馬力(Ps)192140192192
最大功率(kW)141103141141
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5000-60004600-65005000-60005000-6000
最大扭矩(N·m)280220280280
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1350-46001480-42001350-46001350-4600
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)95號(hào)95號(hào)95號(hào)
供油方式直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)V國(guó)V國(guó)V國(guó)V
變速箱寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
擋位個(gè)數(shù)7778
變速箱類型濕式雙離合變速箱(DCT)濕式雙離合變速箱(DCT)濕式雙離合變速箱(DCT)手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱7擋濕式雙離合7擋濕式雙離合7擋濕式雙離合8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式---適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)---多片離合器
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式承載式承載式
車輪制動(dòng)寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格225/45 R19225/50 R18225/50 R18225/45 R19
后輪胎規(guī)格225/45 R19225/50 R18225/50 R18225/45 R19
備胎規(guī)格無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)

被動(dòng)安全寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊----
后排安全帶式氣囊----
后排座椅防下滑氣囊----
后排中央安全氣囊----
被動(dòng)行人保護(hù)
缺氣保用輪胎
主動(dòng)安全寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示----
內(nèi)置行車記錄儀----
道路救援呼叫
駕駛操控寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車----
上坡輔助
陡坡緩降---
空氣懸架----
電磁感應(yīng)懸架----
可變轉(zhuǎn)向比----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)----
四驅(qū)/越野寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
中央差速器鎖止功能----
涉水感應(yīng)系統(tǒng)----
駕駛硬件寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
前/后駐車?yán)走_(dá)前○ / 后●前○ / 后●前○ / 后●前○ / 后●
駕駛功能寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)----
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
并線輔助----
車道保持輔助系統(tǒng)----
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別----
夜視系統(tǒng)----
輔助泊車入位
外觀/防盜寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
電動(dòng)擾流板----
電動(dòng)后備廂
感應(yīng)后備廂
電動(dòng)后備廂位置記憶
尾門玻璃獨(dú)立開啟----
車頂行李架----
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵----
電池預(yù)加熱----
車外燈光寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光----
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈----
轉(zhuǎn)向頭燈----
前大燈雨霧模式----
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置----
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾----
后排側(cè)隱私玻璃----
后雨刷
可加熱噴水嘴----
屏幕/系統(tǒng)寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
中控液晶屏分屏顯示----
藍(lán)牙/車載電話
手勢(shì)控制----
面部識(shí)別----
車載電視----
后排控制多媒體----
智能化配置寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級(jí)----
主動(dòng)降噪----
方向盤/內(nèi)后視鏡寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
多功能方向盤
方向盤換擋撥片-
方向盤加熱
方向盤記憶----
全液晶儀表盤----
HUD抬頭數(shù)字顯示
電動(dòng)可調(diào)踏板----
車內(nèi)充電寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
220V/230V電源----
行李廂12V電源接口
座椅配置寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●主○ / 副○主● / 副●主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕----
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)----
后排小桌板----
第二排獨(dú)立座椅----
后排座椅電動(dòng)放倒----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
觸摸式閱讀燈----
空調(diào)/冰箱寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive20i M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國(guó)V寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive25i M越野套裝 國(guó)V
后排獨(dú)立空調(diào)----
后座出風(fēng)口-
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器----
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置----
負(fù)離子發(fā)生器----
車內(nèi)香氛裝置----
車載冰箱----

向編輯王澤石提問(wèn)
文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.81 40.11 8.90
    測(cè)試文章:一點(diǎn)興奮劑 寶馬X2 sDrive25i性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    作為X1的兄弟車型,,劍走偏鋒的寶馬X2顯然不是為了迎合多數(shù)人的產(chǎn)品。如果選擇了個(gè)性與態(tài)度,,就勢(shì)必要在舒適性,、空間表現(xiàn)方面作出一些犧牲。不過(guò)在一小部分人眼里,作出一點(diǎn)實(shí)用性方面犧牲的同時(shí),,也能換來(lái)給交通工具賦予更多玩具屬性的價(jià)值,。值不值,您說(shuō)了算,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    寶馬X2注定不會(huì)贏得大多數(shù)人的青睞,,你會(huì)抱怨它太貴、太硬,、噪音太大,,但它并不在乎,它會(huì)用自己那份獨(dú)特和叛逆征服那些偏執(zhí)狂,,而這些都與你無(wú)關(guān),。所以盡情的嘲諷吧,因?yàn)槟愠爸S的聲音越大,,越會(huì)顯出它的獨(dú)一無(wú)二,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    寶馬X2是一款很年輕很個(gè)性的車,外形挺招人喜歡,,配上流光金顏色的車漆,,顯得更加時(shí)尚。開起來(lái)給我的整體感受就是緊繃,,底盤的路感非常豐富,,壓過(guò)多大的坑多高的坎都能知道,缺點(diǎn)是胎噪過(guò)于明顯,。

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寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V

指導(dǎo)價(jià):34.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 192馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...