● 動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛表現(xiàn)：1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)變速箱。

　　代號(hào)為EA211的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是柯米克目前唯一的動(dòng)力選擇,，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速箱有此次體驗(yàn)的5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱可選,。手動(dòng)車型的擋桿為塑料材質(zhì)，握感還算舒適,，換擋時(shí)擋位清晰,，手感十分輕便。

　　此前我們已經(jīng)體驗(yàn)過多款搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型了,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備并不算充裕,，與手動(dòng)變速箱搭配，其城市路況中的起步和提速還算輕盈,。在走走停停的城市路況中,，我們大多只用到前4個(gè)前進(jìn)擋，擁堵情況下甚至只在1擋和2擋之間切換,。在這種路況下柯米克還是可以及時(shí)跟上車流的行進(jìn)速度,。

　　如果您是個(gè)急性子的話，加速時(shí)延遲換擋就十分必要了,，實(shí)際體驗(yàn)中為了獲得更充沛的動(dòng)力,，我的換擋時(shí)機(jī)總會(huì)推遲到3000rpm之后，只是此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)都會(huì)變得較為明顯,，瞬時(shí)油耗也會(huì)陡然增加,。當(dāng)然如果您以一種平和的心態(tài)駕駛的話，日常駕駛時(shí)只要轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm附近就可以升擋了,。

　　隨著車速的提升,，尤其是車速超過80km/h之后,，發(fā)動(dòng)機(jī)漸漸顯現(xiàn)出“乏力”的跡象。為了保證車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,，系統(tǒng)會(huì)在車速達(dá)到60km/h的時(shí)候便會(huì)通過儀表盤提示用戶將擋位升入5擋,，不過我更愿意先用4擋將車速提升到目標(biāo)值后再推入5擋保持巡航狀態(tài)。如果您在高速巡航時(shí)需要立即提速超車的話,，我建議您別嫌麻煩先降一兩個(gè)擋位再超車,。

　　舒適版車型無論是手動(dòng)還是自動(dòng)擋車型都提供了定速巡航功能，只要提速到目標(biāo)車速后按下方向盤后方撥桿上的按鈕即可實(shí)現(xiàn)巡航功能,。解除巡航的方式除了踩剎車外,，通過手動(dòng)換擋的方式也可關(guān)閉該功能。

● 加速時(shí)間：0-100km/h加速時(shí)間為13.07秒,。

　　加速測(cè)試時(shí),，輪胎會(huì)在起步和掛入2擋的瞬間突破輪胎的抓地極限，但隨后就不會(huì)有空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象發(fā)生,。3擋時(shí)車速就能突破100km/h,，最終我們實(shí)測(cè)到的0-100km/h加速時(shí)間為13.07秒，比此前我們測(cè)試的自動(dòng)擋車型（14.77）快了約1.7秒,。

　　中段加速方面,，我們分別測(cè)試了40-80km/h和80-120km/h的加速時(shí)間，柯米克手動(dòng)擋車型的加速能力與同價(jià)位產(chǎn)品的1.5L車型有不小的差距,，但比自動(dòng)擋車型加速要快不少,，而且手動(dòng)擋能夠更接近駕駛員的意圖。

● 油耗測(cè)試：綜合油耗6.12升/100km,。

　　油耗測(cè)試期間我們總共行駛了108公里,，在此期間我們保持空調(diào)處于開啟狀態(tài)，并將溫度設(shè)定在23℃,，最終我們共消耗了92號(hào)汽油6.61升,，實(shí)測(cè)綜合油耗為6.12升/100km，油耗表現(xiàn)十分出色,，甚至比小型SUV的推薦油耗值還要低,。