[汽車之家 對比測試]  02年左右,，當時的奧迪A8剛剛換代，雜志上全是它的廣告彩頁,，先進的內(nèi)飾,、夸張的空間還有看著就高級的座椅，都極度的震撼到了我,。那時候的我是比較鐘情奔馳的,，反復(fù)對比圖片之后，失落著接受了當時的“蝴蝶奔（W220）”跟A8“簡直不是一個時代的產(chǎn)物”這件事,。多年過去,，我當然明白了“誰新,，誰就厲害”這個道理，讓我想起以上感受的,，便是本次對比的兩輛車：奧迪全新A8L和奔馳S級,。前三代A8分別完成了生存、發(fā)育和涅槃,，全新A8L（第四代）號稱將科技武裝到了牙齒,，大有勢在必得之相；這個級別的霸者奔馳S級很快便迎來了挑戰(zhàn),，中期改款之后的它,，守得住全新A8L的攻勢嗎？

印象：A8L來勢洶洶,，S級經(jīng)典沉實

　　目前在售的全新A8L暫時只有一種動力,，就是A8L 55 TFSI quattro（以下簡稱：全新A8L），配備3.0T六缸發(fā)動機,，參加本次對比的是頂配的尊貴型,，為四座車。S級與之對應(yīng)的是S 450 L 4MATIC（以下簡稱：S級）,，兩者動力水平相當,，S級價格稍貴一些，且目前S級只有是五座車,，這顯然是為了給邁巴赫S級讓出空間。

　　全新A8L可能有著奧迪品牌歷史上最大的嘴,，這存在著爭議,。不可否認的是，這種夸張的設(shè)計能讓車頭顯得寬大,、震撼,，來勢洶洶的氣勢也符合一輛大型豪華車的特質(zhì)，這就夠了,。S級我們很熟悉了,，用很多形容詞來描述都可以：優(yōu)雅、霸氣,、端莊,、秀麗……

　　看到奧迪就會知道燈差不了，這輛頂配A8L的遠光燈配備LED和激光兩種光源,，常規(guī)狀態(tài)下優(yōu)先啟用LED燈,，當車速超過70km/h時，激光大燈便會工作,，在夜晚能提供達到600米的照射距離,，這至少是LED燈的兩倍了,。S級大燈的光源在硬指標上弱于A8L，但功能上也有亮點,，它的MULTIBEAM LED大燈能通過攝像頭監(jiān)控車頭的光照狀況,，從而以每秒100次的速度調(diào)整大燈配光。

　　這代A8L的車身長度甚至達到了5302mm,，雖然只比5米2幾的S級,、7系長了幾公分，但“5米3”這幾個字念出來還是挺夸張的,，當全新A8L停在你的面前,，也確實會感覺到大尺寸帶來的壓迫感。往前回顧了一下,，似乎每一代A8剛問世時,，都會給人這種感覺，它總是顯得比S級更大一點,。

　　從“蝴蝶奔（W220）”誕生到現(xiàn)在,，S級一直都不是大型車里最大的，無論尺寸上還是視覺上都不是,，S級似乎不屑于用外殼上的大來營造氣場,，它也從未給人臃腫或是笨重的感覺。這代S級改款之后,，車身線條顯得更為經(jīng)典了,，設(shè)計層面來說它確實足夠優(yōu)秀，而這其中恐怕也有其“世界上最好的轎車”這個光環(huán)加成,。

　　全新A8L充斥著諸多流行元素,，這對新潮和高級感的呈現(xiàn)很成功，四平八穩(wěn)也是歷代A8的一個特質(zhì),，總得來說全新A8L的外觀還是相當有氣場,。幾年的時間足以使一款車從驚艷變成黯淡，但這其中一定不包括S級,，不是它的設(shè)計多有前瞻性,，而是一個高水平的設(shè)計會歷久彌新，會一直把它該有的氣質(zhì)持續(xù)展現(xiàn),，這就是經(jīng)典,。