沃蘭多(參數(shù)|詢價(jià))搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6AT變速箱,。這款發(fā)動機(jī)也同樣使用在別克GL6上,，該發(fā)動機(jī)具備DPI雙噴射與DVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)。它的最大功率為163馬力,，最大扭矩為230�,！っ住�

　　從目前網(wǎng)友的反饋信息來看,，對該動力系統(tǒng)存在兩點(diǎn)疑問,，一方面是三缸發(fā)動機(jī)的抖動，另一個(gè)是動力是否夠用,。以下為您解答。（我們對該發(fā)動機(jī)進(jìn)行過詳細(xì)的拆解,，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊瀏覽,，從技術(shù)層面來看它在提高熱效率以及改善NVH方面做過哪些內(nèi)容。）

　　日常巡航發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000rpm上下,，常規(guī)提速會在2500rpm左右換擋,，起步后的初段提速在變速箱換擋時(shí)，能夠感受到因動力系統(tǒng)的扭矩變化而產(chǎn)生的些許頓挫感,，中高速駕駛時(shí)候換擋較為平順,，無頓挫感。變速箱邏輯對駕駛員的意圖理解的比較到位,。

　　沃蘭多的動力儲備對于城市駕駛沒有問題,，偏激進(jìn)的油門、變速箱調(diào)�,？梢杂�合很多年輕人追求動力響應(yīng)的駕駛習(xí)慣,。對于高速駕駛的再加速能力動力表現(xiàn)偏弱,，需要為超車預(yù)留更多的空間。除了主觀試駕感受,，對于加速時(shí)間我們也進(jìn)行了測試,，詳情如下。

　　沃蘭多起步轉(zhuǎn)速大概在2200rpm左右,，抬頭姿態(tài)并不明顯,，也沒有出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象。全力加速時(shí)換擋平順,，整個(gè)過程加速力變化不大,。最終，沃蘭多1.3T 6AT的0-100km/h的加速成績?yōu)?0.41秒,，相比搭載1.4T發(fā)動機(jī)的途安L,、C-TREK蔚領(lǐng)有0.5-1.78秒的差距。

　　舒適模式轉(zhuǎn)向力度更趨輕松,；標(biāo)準(zhǔn)型力度更加沉穩(wěn),，指向也相對更加精準(zhǔn)。此外,，電動助力方向盤的轉(zhuǎn)向力度還會隨著車速的提高而增加,，讓高速駕駛更顯穩(wěn)重。

　　除了加速,，我們對沃蘭多的制動也進(jìn)行了測試,，最終100-0km/h的制動成績?yōu)?7.91米，優(yōu)于途安L,、C-TREK蔚領(lǐng)1.24-1.49米,，表現(xiàn)優(yōu)秀。需要提一下的是,，測試車輛并非量產(chǎn),，該場地也不是我們平日的測試場，因此此次測試的成績不會記錄在冊,，更多的還是給您提供參考,。待上市后，我們會對量產(chǎn)車型進(jìn)行更多的評測,，感興趣的朋友請持續(xù)關(guān)注,。

　　沃蘭多采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架組合,，底盤能夠過濾掉瑣碎路面的振動,，在通過減速帶時(shí)對沖擊力的化解比較充分，快速通過起伏路時(shí)底盤也能表現(xiàn)出應(yīng)有的沉穩(wěn)感,。不過轉(zhuǎn)向時(shí)的支撐力不是特別充足,，加上駕駛姿態(tài)偏高,，急轉(zhuǎn)彎時(shí)有一定的側(cè)傾感，整體表現(xiàn)屬于更加側(cè)重舒適性的一類,。

★ 編輯點(diǎn)評：

　　沃蘭多Redline具備動感時(shí)尚的外觀,，內(nèi)部配置偏向于實(shí)用性�,？臻g上靈活的座椅對各排乘客的舒適性都是一個(gè)保障,。當(dāng)乘客較少時(shí)，第二排座椅空間寬裕,，可以向后調(diào)節(jié)的靠背對于緩解疲勞提高舒適性有幫助,；當(dāng)滿載時(shí)，第二排座椅200mm的滑動范圍,，能夠讓后兩排乘客根據(jù)身材進(jìn)行空間調(diào)節(jié),，從而滿足多人短途代步的需求。

　　駕駛中,，1.3T發(fā)動機(jī)動力對于城市駕駛來說儲備充沛,，高速駕駛的再加速能力稍顯不足。剎車時(shí)通過深踩踏板能夠涌現(xiàn)出充沛的制動力,，不同力度的轉(zhuǎn)向助力模式具備較強(qiáng)的兼容性,，能夠迎合不同用戶的駕駛習(xí)慣。NVH方面抖動不是很明顯,，但急加速噪音偏大,。底盤調(diào)校稍偏舒適，適合個(gè)人以及家庭代步,。

　　綜上所述,，沃蘭多適合那些對造型、空間有更高追求,，日常用車更偏中短途都市駕駛的年輕人,，如果你也覺得“高速的再加速只是一會的事，帥和大可是一輩子的事”,，那沃蘭多將會滿足你的用車需求。目前該車還未上市,，屆時(shí)會有怎樣的價(jià)格表現(xiàn)我們拭目以待,。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇）

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