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純電續(xù)航有優(yōu)勢試駕起亞K5插電混動版

汽車之家編輯

朱力神

2018年09月05日 19:23 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 座椅和乘坐空間與儲物能力

　　智尊版提供了包括4向電動腰托在內(nèi)的12向主駕電動調(diào)節(jié)座椅,，座椅填充物軟硬適中,，包裹性尚可。座椅方面的選裝功能十分豐富,，前排可選裝主駕位置記憶,、前排座椅通風(fēng)、副駕駛座電動調(diào)節(jié)和“老板鍵”幾項功能,，而后排更是有手動遮陽簾、后排加熱等配置供選擇,，滿足用戶更多用車需求,。

　　乘坐空間方面，身高173cm的體驗(yàn)者坐入K5插電版的主駕駛座,，將座椅調(diào)到最低位置后,，其頭部空間約為4指。此時保持前排座椅不動,，身處后排的體驗(yàn)者此時腿部有超過2拳的富余量,，腿部空間還算寬敞，不過后排頭部僅有約2指的空間,，略有些局促,。

● 天窗和儲物空間：

　　全景天窗采用外掀式設(shè)計，盡管打開面積不大,，但基本功能完全可以滿足,。座艙內(nèi)提供了較為豐富的儲物空間，諸如手機(jī),、飲料瓶等物品都有位置可以存放,。儲物方面需要提出批評的是后備廂裝載能力，由于動力電池都“堆”在了后備廂內(nèi),，導(dǎo)致后備廂儲物能力收到一定限制,，裝載大件物品并不方便。

向編輯朱力神提問

文章標(biāo)簽：中型車試駕評測電動車試駕評測

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