座椅采用黑色皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹,，全系標(biāo)配李爾皮革座椅的做法也體現(xiàn)出它的誠意。座椅內(nèi)部的填充物較為充實(shí),，乘坐舒適性還是可以的,。

　　動(dòng)力方面，域虎3車型上采用了2.5T柴油和1.8T汽油兩種動(dòng)力系統(tǒng),。本次我們試駕的車型搭載的是2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為125馬力（92千瓦）/3600rpm,，峰值扭矩為310�,！っ�/1800-2200rpm。與之匹配的是來自格特拉克的5擋手動(dòng)變速箱,。

　　離合踏板的位置稍微偏高了一些,，不過結(jié)合點(diǎn)很寬泛且容易找到。油門的響應(yīng)也較為積極,，只要稍微給一些油,，便能輕松起步。即便是初次駕駛,，也不容易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象,。

　　日常駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本維持在1500-2000rpm上下,。動(dòng)力的輸出還是可以的,，滿足日常的使用不成問題，低扭輸出并不弱,，不過急加速時(shí)似乎也并沒有多么激進(jìn)的感覺,。其最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間為1800-2200rpm,，在這一區(qū)間內(nèi)你會(huì)感覺到較為明顯的動(dòng)力輸出�,？梢哉f,，整體的動(dòng)力輸出尚可，同級(jí)別產(chǎn)品中,，銳騏皮卡和瑞邁的2.5T柴油車型也都基本如此,。

　　該車采用前雙橫臂式扭桿彈簧、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu),，彈性元件為多片鋼板彈簧,。鋼板彈簧的承載能力較強(qiáng)，但是舒適性欠佳,，尤其是通過減速帶或坎坷路面時(shí),，后排的彈跳感還是比較強(qiáng)烈的。

★ 全文總結(jié)：

　　域虎3采用了域虎系列家族式的設(shè)計(jì),，整體風(fēng)格與域虎5較為接近,。域虎3的上市，與域虎5和域虎7組成了江鈴皮卡更為豐富的產(chǎn)品矩陣,，并且填補(bǔ)了8-10萬元的產(chǎn)品線,。整體來看，域虎3在配置方面的實(shí)用性表現(xiàn)較好,，像倒車?yán)走_(dá),、多功能方向盤、皮革座椅及8英寸觸控屏等都為全系標(biāo)配,。動(dòng)力方面的輸出尚可,，滿足日常使用沒有問題。只是在細(xì)節(jié)方面,，諸如高位剎車燈,、后排中間位置頭枕等，還需繼續(xù)完善,。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

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