[汽車之家原創(chuàng)試駕]在剛剛過(guò)去的成都車展上，江淮汽車發(fā)布了其旗下瑞風(fēng)M4(參數(shù)|詢價(jià))自動(dòng)擋版本車型,，這款車的推出標(biāo)志著瑞風(fēng)MPV將繼續(xù)深化布局自動(dòng)擋公商務(wù)用車,、家用車市場(chǎng),。隨著瑞風(fēng)M4自動(dòng)行政版的推出,，瑞風(fēng)M4在商旅系列,、客運(yùn)系列和行政系列的譜系布局也更加全面,。
中國(guó)的MPV市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展已有了很大進(jìn)步,，現(xiàn)階段的需求已經(jīng)不僅僅停留在空間方面了,，在舒適性、駕乘質(zhì)感方面都提出了更高的要求,，搭載6DCT變速箱的瑞風(fēng)M4也是針對(duì)市場(chǎng)需求應(yīng)運(yùn)而生,。關(guān)于這臺(tái)6DCT變速箱的信息，我的同事之前已經(jīng)進(jìn)行過(guò)了詳細(xì)的技術(shù)解讀,，感興趣的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊文章鏈接查看,。《奠定技術(shù)方向 拆解江淮6擋雙離合變速箱》，《自主研發(fā)/生產(chǎn) 揭秘江淮6DCT如何打造,？》,。
●外觀內(nèi)飾回顧
對(duì)于江淮瑞風(fēng)M4，想必大家都很熟悉了,，我們今天試駕的這款瑞風(fēng)M4自動(dòng)行政版除了更換了新的自動(dòng)擋變速箱外,，其它方面的變化甚微,，所以對(duì)于外觀內(nèi)飾在此不做贅述，只做一個(gè)簡(jiǎn)單的回顧,。
從側(cè)面看過(guò)去,，整個(gè)車側(cè)線條顯得比較平淡，這也符合這款車整體上低調(diào)務(wù)實(shí)的風(fēng)格,。側(cè)滑門(mén)上窗戶只有前半段可以開(kāi)啟,，而第三排是徹底不能打開(kāi)的，只能開(kāi)啟一個(gè)小縫隙,，起到通風(fēng)的作用,。
| 車身尺寸對(duì)比單位（mm） | |||
| 項(xiàng)目/車型 | 瑞風(fēng)M4 | 風(fēng)行CM7 | 傳祺GM8 |
| 長(zhǎng)度 | 5200 | 5150 | 5066 |
| 寬度 | 1890 | 1920 | 1923 |
| 高度 | 1980 | 1925 | 1822 |
| 軸距 | 3080 | 3198 | 3000 |
江淮瑞風(fēng)M4的外觀造型整體比較圓潤(rùn)，沒(méi)什么突出的個(gè)性特點(diǎn),，是屬于比較低調(diào)的風(fēng)格,，但是家族式的前臉造型還是很兇悍的，這個(gè)前臉不僅僅是遵循了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，同時(shí)也很好的提高了品牌的辨識(shí)度,。
內(nèi)飾的整體質(zhì)感不錯(cuò)，無(wú)論是設(shè)計(jì)風(fēng)格還是用料都值得表?yè)P(yáng),，這個(gè)內(nèi)飾的檔次感用來(lái)進(jìn)行商務(wù)接待一點(diǎn)也不會(huì)顯得丟面子,。如果作為自己的家庭用車，黑色搭配米色的內(nèi)飾配色,，溫馨而又明快,，也能給人以舒服的感覺(jué)。
在這款新車上我們終于見(jiàn)到了全景影像系統(tǒng),，這套系統(tǒng)的加入使行車的安全性得到有效提高。全景影像畫(huà)面顯示比較清晰,，在畫(huà)面切換時(shí)也很流暢,，泊車輔助線可以隨轉(zhuǎn)向而動(dòng)，整體表現(xiàn)令人滿意,。
瑞風(fēng)M4的外觀設(shè)計(jì)比較低調(diào),，不走標(biāo)新立異的路線，踏實(shí)穩(wěn)重才是屬于它的風(fēng)格,。內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)感要給個(gè)好評(píng),，整體配色簡(jiǎn)潔明快，各類銀色裝飾件的點(diǎn)綴也起到了錦上添花的作用,。如果你細(xì)心觀察,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在副駕駛前方的面板上還有著“瑞風(fēng)一家親”的字樣，想必車主看到這行字的時(shí)候都會(huì)有一種親切感吧,。
●空間靈活實(shí)用
作為一款MPV車型,，空間的實(shí)用性自然是重中之重,，而瑞風(fēng)系列的產(chǎn)品一直在這一方面都表現(xiàn)不俗，行政版車型自然應(yīng)當(dāng)做得更好,。
新車座椅的填充材質(zhì)也進(jìn)行了升級(jí),，乘坐起來(lái)更為柔軟舒適，這種舒適性不僅表現(xiàn)在前兩排座椅,，第三排座椅也沒(méi)有被“拋棄”,，乘坐起來(lái)同樣舒適。第二排座椅可以180°旋轉(zhuǎn),，給后排乘客的交流提供了更多的方式,，但要注意的是，座椅旋轉(zhuǎn)后第二排安全帶就失效了,，所以為了保證安全,，此項(xiàng)功能在停車時(shí)使用更為穩(wěn)妥。
這臺(tái)車有著出色的空間表現(xiàn),，空間體驗(yàn)者身高178公分,，在車內(nèi)的任何座位都能找到舒適的位置，而且頭部和腿部都還剩余充足的空間,。第二排座椅可以前后滑動(dòng),，即使是座椅滑動(dòng)到滑軌的最后面，第三排乘客也并不會(huì)感到擁擠,。
在第三排座椅直立的情況下,，如圖所示，放兩個(gè)20寸的行李箱和三四個(gè)書(shū)包,，空間還有較大的剩余,，所以如果是一家人出行，即使座椅全部被占用,，隨身行李物品也不用擔(dān)心沒(méi)位置擺放,。第三排座椅可以放平后向兩側(cè)翻折掛起，以此來(lái)擴(kuò)展出更大的后備廂空間,。
對(duì)于空間方面,，瑞風(fēng)M4的表現(xiàn)可以說(shuō)是無(wú)可挑剔了，無(wú)論是乘坐空間,、儲(chǔ)物空間還是座椅搭配的靈活程度上,，瑞風(fēng)M4都可以得到一個(gè)高分，這也正是體現(xiàn)瑞風(fēng)M4實(shí)用性的地方,。
●動(dòng)力夠用變速箱存在感低
自動(dòng)行政版是瑞風(fēng)M4首款搭載自動(dòng)擋變速箱的車型,，這款6DCT變速箱也是由江淮汽車自主研發(fā)和制造的，那么搭載了自動(dòng)變速箱的瑞風(fēng)M4開(kāi)起來(lái)怎么樣呢,？
瑞風(fēng)M4的低扭比較充足,，起步輕快,，但隨著速度的攀升，它的每次換擋都要在2500rpm以上完成,，以此來(lái)保證有效地動(dòng)力輸出,。試駕過(guò)程中我們車上一共五個(gè)人，在高速駕駛時(shí)也不會(huì)感到動(dòng)力的匱乏,，所以動(dòng)力表現(xiàn)方面還是很令人滿意的,。
轉(zhuǎn)向的手感偏沉穩(wěn)，在低速時(shí)也沒(méi)有很輕盈的感覺(jué),，在高速駕駛時(shí)的時(shí)候轉(zhuǎn)向會(huì)變得更加穩(wěn)重,。轉(zhuǎn)向的虛位比較小，回饋力度不大,。
一臺(tái)好的變速箱就應(yīng)該是存在感很低的,，對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)，變速箱換擋越輕柔越迅速,，駕駛的感覺(jué)也就會(huì)更舒適,。瑞風(fēng)M4所搭載的這臺(tái)變速箱換擋速度很快而且動(dòng)作輕柔，對(duì)于駕駛員的操作意圖領(lǐng)會(huì)也很到位,，即使在高速巡航時(shí),，只要深踩下油門(mén)，變速箱也能靈敏地完成降擋,。
在整體的噪音控制方面做得不錯(cuò),，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是比較明顯的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音不僅是在高轉(zhuǎn)速時(shí)表現(xiàn)明顯,，即使在起步階段你也能清晰地聽(tīng)到它的噪音,，還希望這一點(diǎn)在日后能有所有改善。
●總結(jié)
這是一臺(tái)各方面存在感都不是很強(qiáng)的車,，你可能在大街上見(jiàn)過(guò)它很多次但是目光卻不會(huì)為它多停留幾秒,。踏實(shí)務(wù)實(shí)是我給它的標(biāo)簽，從定價(jià)到外觀設(shè)計(jì)再到靈活實(shí)用的空間,，各個(gè)方面都很踏實(shí)。如果你是一個(gè)實(shí)用主義者,，那么這臺(tái)車肯定會(huì)合你的胃口,。瑞風(fēng)M4還有一款1.5TGI Hyboost+6MT車型，也就是搭載了48V輕混系統(tǒng)的車型,，本次試駕由于時(shí)間關(guān)系沒(méi)能體驗(yàn)到,，以后有機(jī)會(huì)在為大家?guī)?lái)關(guān)于混動(dòng)車型的體驗(yàn)吧。（文/圖/攝汽車之家付博）
●擴(kuò)展閱讀
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 14.98萬(wàn) |
| 廠商 | 江汽集團(tuán) |
| 級(jí)別 | 中大型MPV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
| 上市時(shí)間 | 2018.08 |
| 最大功率(kW) | 140 |
| 最大扭矩(N·m) | 290 |
| 變速箱 | 6擋濕式雙離合 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門(mén)7座MPV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 190馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5200*1890*1980 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | 170 |
| 整車質(zhì)保 | 五年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 2115 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 5200 |
| 寬度(mm) | 1890 |
| 高度(mm) | 1980 |
| 軸距(mm) | 3080 |
| 前輪距(mm) | 1570 |
| 后輪距(mm) | 1545 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 150 |
| 車身結(jié)構(gòu) | MPV |
| 車門(mén)開(kāi)啟方式 | - |
| 車門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 7 |
| 油箱容積(L) | 75 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HFC4GA3-4D |
| 排量(mL) | 1997 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 190 |
| 最大功率(kW) | 140 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 290 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1800-4000 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 單點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
| 變速箱 | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| 簡(jiǎn)稱 | 6擋濕式雙離合 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤(pán)式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/65 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/65 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | - |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
| 主動(dòng)安全 | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 自動(dòng)駐車 | - |
| 駕駛硬件 | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 側(cè)滑門(mén)形式 | |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | - |
| 車外燈光 | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | - |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后- |
| 車窗一鍵升降功能 | - |
| 車窗防夾手功能 | - |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級(jí) | - |
| 方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| 方向盤(pán)材質(zhì) | |
| 方向盤(pán)位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤(pán) | ● |
| 方向盤(pán)換擋撥片 | - |
| 方向盤(pán)加熱 | - |
| 方向盤(pán)記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤(pán) | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | |
| 第二排獨(dú)立座椅 | ● |
| 座椅布局 | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前- / 后● |
| 后排杯架 | - |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | ● |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - |
