[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　在剛剛過去的成都車展上,，江淮汽車發(fā)布了其旗下瑞風M4自動擋版本車型,，這款車的推出標志著瑞風MPV將繼續(xù)深化布局自動擋公商務(wù)用車、家用車市場,。隨著瑞風M4自動行政版的推出,，瑞風M4在商旅系列、客運系列和行政系列的譜系布局也更加全面,。

　　中國的MPV市場經(jīng)過多年發(fā)展已有了很大進步,，現(xiàn)階段的需求已經(jīng)不僅僅停留在空間方面了，在舒適性,、駕乘質(zhì)感方面都提出了更高的要求,，搭載6DCT變速箱的瑞風M4也是針對市場需求應(yīng)運而生。關(guān)于這臺6DCT變速箱的信息,，我的同事之前已經(jīng)進行過了詳細的技術(shù)解讀,，感興趣的朋友請點擊文章鏈接查看。《奠定技術(shù)方向 拆解江淮6擋雙離合變速箱》,，《自主研發(fā)/生產(chǎn) 揭秘江淮6DCT如何打造,？》。

● 外觀內(nèi)飾回顧

　　對于江淮瑞風M4,，想必大家都很熟悉了,，我們今天試駕的這款瑞風M4自動行政版除了更換了新的自動擋變速箱外，其它方面的變化甚微,，所以對于外觀內(nèi)飾在此不做贅述,，只做一個簡單的回顧,。

　　從側(cè)面看過去，整個車側(cè)線條顯得比較平淡,，這也符合這款車整體上低調(diào)務(wù)實的風格,。側(cè)滑門上窗戶只有前半段可以開啟，而第三排是徹底不能打開的,，只能開啟一個小縫隙,，起到通風的作用。

　　江淮瑞風M4的外觀造型整體比較圓潤,，沒什么突出的個性特點,，是屬于比較低調(diào)的風格，但是家族式的前臉造型還是很兇悍的,，這個前臉不僅僅是遵循了家族化的設(shè)計語言,，同時也很好的提高了品牌的辨識度。

　　內(nèi)飾的整體質(zhì)感不錯,，無論是設(shè)計風格還是用料都值得表揚,，這個內(nèi)飾的檔次感用來進行商務(wù)接待一點也不會顯得丟面子。如果作為自己的家庭用車,，黑色搭配米色的內(nèi)飾配色,，溫馨而又明快，也能給人以舒服的感覺,。

　　在這款新車上我們終于見到了全景影像系統(tǒng),，這套系統(tǒng)的加入使行車的安全性得到有效提高。全景影像畫面顯示比較清晰,，在畫面切換時也很流暢,，泊車輔助線可以隨轉(zhuǎn)向而動，整體表現(xiàn)令人滿意,。

　　瑞風M4的外觀設(shè)計比較低調(diào),，不走標新立異的路線，踏實穩(wěn)重才是屬于它的風格,。內(nèi)飾的整體設(shè)計感要給個好評,，整體配色簡潔明快，各類銀色裝飾件的點綴也起到了錦上添花的作用,。如果你細心觀察,，你會發(fā)現(xiàn)在副駕駛前方的面板上還有著“瑞風一家親”的字樣，想必車主看到這行字的時候都會有一種親切感吧,。

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● 空間靈活實用

　　作為一款MPV車型，空間的實用性自然是重中之重,，而瑞風系列的產(chǎn)品一直在這一方面都表現(xiàn)不俗,，行政版車型自然應(yīng)當做得更好。

　　新車座椅的填充材質(zhì)也進行了升級，乘坐起來更為柔軟舒適,，這種舒適性不僅表現(xiàn)在前兩排座椅,，第三排座椅也沒有被“拋棄”，乘坐起來同樣舒適,。第二排座椅可以180°旋轉(zhuǎn),，給后排乘客的交流提供了更多的方式，但要注意的是,，座椅旋轉(zhuǎn)后第二排安全帶就失效了,，所以為了保證安全，此項功能在停車時使用更為穩(wěn)妥,。

　　這臺車有著出色的空間表現(xiàn),，空間體驗者身高178公分，在車內(nèi)的任何座位都能找到舒適的位置,，而且頭部和腿部都還剩余充足的空間。第二排座椅可以前后滑動,，即使是座椅滑動到滑軌的最后面，第三排乘客也并不會感到擁擠,。

　　在第三排座椅直立的情況下,，如圖所示,，放兩個20寸的行李箱和三四個書包，空間還有較大的剩余,，所以如果是一家人出行,，即使座椅全部被占用,，隨身行李物品也不用擔心沒位置擺放,。第三排座椅可以放平后向兩側(cè)翻折掛起，以此來擴展出更大的后備廂空間,。

　　對于空間方面,，瑞風M4的表現(xiàn)可以說是無可挑剔了,，無論是乘坐空間、儲物空間還是座椅搭配的靈活程度上,，瑞風M4都可以得到一個高分,，這也正是體現(xiàn)瑞風M4實用性的地方。

● 動力夠用變速箱存在感低

　　自動行政版是瑞風M4首款搭載自動擋變速箱的車型,，這款6DCT變速箱也是由江淮汽車自主研發(fā)和制造的,，那么搭載了自動變速箱的瑞風M4開起來怎么樣呢？

　　瑞風M4的低扭比較充足,，起步輕快,，但隨著速度的攀升，它的每次換擋都要在2500rpm以上完成,，以此來保證有效地動力輸出,。試駕過程中我們車上一共五個人，在高速駕駛時也不會感到動力的匱乏,，所以動力表現(xiàn)方面還是很令人滿意的,。

　　轉(zhuǎn)向的手感偏沉穩(wěn)，在低速時也沒有很輕盈的感覺,，在高速駕駛時的時候轉(zhuǎn)向會變得更加穩(wěn)重,。轉(zhuǎn)向的虛位比較小，回饋力度不大,。

　　一臺好的變速箱就應(yīng)該是存在感很低的,，對于日常駕駛來說，變速箱換擋越輕柔越迅速,，駕駛的感覺也就會更舒適,。瑞風M4所搭載的這臺變速箱換擋速度很快而且動作輕柔，對于駕駛員的操作意圖領(lǐng)會也很到位,，即使在高速巡航時,，只要深踩下油門，變速箱也能靈敏地完成降擋,。

　　在整體的噪音控制方面做得不錯,，但是發(fā)動機的噪音還是比較明顯的,，而且發(fā)動機的噪音不僅是在高轉(zhuǎn)速時表現(xiàn)明顯,，即使在起步階段你也能清晰地聽到它的噪音,，還希望這一點在日后能有所有改善。

● 總結(jié)

　　這是一臺各方面存在感都不是很強的車,，你可能在大街上見過它很多次但是目光卻不會為它多停留幾秒,。踏實務(wù)實是我給它的標簽，從定價到外觀設(shè)計再到靈活實用的空間,，各個方面都很踏實,。如果你是一個實用主義者，那么這臺車肯定會合你的胃口,。瑞風M4還有一款1.5TGI Hyboost+6MT車型,，也就是搭載了48V輕混系統(tǒng)的車型，本次試駕由于時間關(guān)系沒能體驗到,，以后有機會在為大家?guī)�來關(guān)于混動車型的體驗吧,。（文/圖/攝 汽車之家 付博）

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● 擴展閱讀

車型圖片
基本參數(shù)	瑞風M4 2018款 2.0T DCT行政版
廠商指導價	14.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	江汽集團
級別	中大型MPV
能源類型	汽油
環(huán)保標準	國V
上市時間	2018.08
最大功率(kW)	140
最大扭矩(N·m)	290
發(fā)動機	2.0T 190馬力 L4
變速箱	6擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	5200*1890*1980
車身結(jié)構(gòu)	4門7座MPV
最高車速(km/h)	170
官方0-100km/h加速(s)	-
整車質(zhì)保	五年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	瑞風M4 2018款 2.0T DCT行政版
長度(mm)	5200
寬度(mm)	1890
高度(mm)	1980
軸距(mm)	3080
前輪距(mm)	1570
后輪距(mm)	1545
滿載最小離地間隙(mm)	150
車身結(jié)構(gòu)	MPV
車門數(shù)(個)	4
座位數(shù)(個)	7
油箱容積(L)	75
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	2115
發(fā)動機	瑞風M4 2018款 2.0T DCT行政版
發(fā)動機型號	HFC4GA3-4D
排量(mL)	1997
排量(L)	2.0
進氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	190
最大功率(kW)	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000
最大扭矩(N·m)	290
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800-4000
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	單點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標準	國V
變速箱	瑞風M4 2018款 2.0T DCT行政版
擋位個數(shù)	6
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	瑞風M4 2018款 2.0T DCT行政版
驅(qū)動方式	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	雙橫臂式獨立懸架
后懸架類型	螺旋彈簧式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	瑞風M4 2018款 2.0T DCT行政版
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	215/65 R16
后輪胎規(guī)格	215/65 R16
備胎規(guī)格	全尺寸

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