[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  明人不說(shuō)暗話,，但就算面前的這個(gè)主角不會(huì)說(shuō)話,，大家也能看出來(lái)它一定是個(gè)“敞亮人”,，因?yàn)樗�用一個(gè)夸張的“表情”直白地告訴了大家,，它的性格很放肆,，它是北京現(xiàn)代LA FESTA 菲斯塔。面對(duì)這樣一臺(tái)有性格的新車,，大部分人都應(yīng)該能迅速給出反應(yīng)對(duì)它表態(tài),，感覺(jué)這比相親做決定都要快和容易。接下來(lái)它要進(jìn)行“才藝展示”,，看看它能不能拿出更多讓人大開(kāi)眼界的炫酷招數(shù),。

　　這臺(tái)LA FESTA在今年的北京車展才是首次亮相，不過(guò)當(dāng)時(shí)廠家并沒(méi)有公布關(guān)于車型的更多信息,，沒(méi)有中文名,，甚至連內(nèi)飾部分都沒(méi)公開(kāi)，但這瀟灑的外形設(shè)計(jì)已經(jīng)成功吸引了不少眼球�,，F(xiàn)在它有了中文名,，菲斯塔，定位也逐漸清晰起來(lái),，它是一款走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格路線的新車,，定位相近的對(duì)手肯定有你熟悉的，沒(méi)錯(cuò),，“網(wǎng)紅”本田思域?qū)⑹撬�同定位的最大的�?duì)手,。

　　新車將在10月18日正式上市，目前官方還沒(méi)公布詳細(xì)的配置表,，所以配置方面的競(jìng)爭(zhēng)力我們只能簡(jiǎn)單針對(duì)試駕的這臺(tái)車來(lái)聊下,。

● 外觀：全方位風(fēng)流

　　菲斯塔的外觀絕對(duì)算是招搖那一派的，身形給人感覺(jué)很瀟灑,，線條輪廓非常帥氣,，造型刻畫(huà)相當(dāng)用力，感覺(jué)那股動(dòng)感力量根本“擋不住”，360度無(wú)死角地直接向你沖過(guò)來(lái),。

　　前臉是最兇的部分了,，一眼就能看出它非常大的“胃口”，沖擊力十足,。整個(gè)車頭的輪廓設(shè)計(jì)相當(dāng)復(fù)雜,，帶來(lái)很不錯(cuò)的性感效果。中網(wǎng)設(shè)計(jì)很高調(diào),，醒目的鍍鉻裝飾足夠吸引眼球,，加上細(xì)長(zhǎng)的輪廓和網(wǎng)狀造型點(diǎn)綴，殺氣確實(shí)弱不了,。另外下方前包圍的鍍鉻裝飾也是個(gè)驚喜,，讓車頭那股動(dòng)感的視覺(jué)沖擊力更加突出。

　　菲斯塔的車身尺寸和其它運(yùn)動(dòng)定位的對(duì)手差不多,，和自家的入門中型車名圖相比要稍微小一點(diǎn),。

　　側(cè)面不用怎么多說(shuō),，或者大部分人看一眼就已經(jīng)“中毒”,，Coupe線條確實(shí)很性感，加上比例相當(dāng)修長(zhǎng),，自然是風(fēng)流味道十足,。

　　車尾同樣有濃重的跑味,，可以說(shuō)潮流的跑車風(fēng)格造型在它上面都能找到，例如厚重且層次感十足的輪廓,，還有貫穿式的尾燈,，還有相當(dāng)兇殘的下包圍造型設(shè)計(jì)和醒目的雙邊共雙出排氣，好看的地方一點(diǎn)也不少,，成功吸引了眼球,。

　　輪圈方面，我們?cè)囻{的這臺(tái)頂配車自然不會(huì)讓大家失望,，配置的18英寸輪圈,，在視覺(jué)效果上面很出彩。不過(guò)輪圈尺寸最小的低配車型（16英寸）,，不知道在氣勢(shì)上會(huì)不會(huì)顯得特別“可憐”,，以后有機(jī)會(huì)和大家一起看看。試駕車配置輪胎為瑪吉斯的VS5,，這是一款運(yùn)動(dòng)定位的輪胎,，注重操控性能表現(xiàn),，同時(shí)濕地也有不錯(cuò)的抓地力,，尺寸為225/40 R18,。

　　其實(shí)從ENCINO 昂希諾開(kāi)始，現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)的新車設(shè)計(jì)感覺(jué)都開(kāi)始走個(gè)性到底的路線,，一點(diǎn)也不含糊,，外觀給人感覺(jué)很有新鮮感，基本不會(huì)被忽視掉,。菲斯塔的外形有著很多博眼球的突出設(shè)計(jì),，夸張的細(xì)節(jié)帶來(lái)了不少驚喜,，不過(guò)我覺(jué)得最能“俘虜”人心的還是那個(gè)性感的線條輪廓,，又優(yōu)雅又有活力，給人第一印象就已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò),。

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● 內(nèi)飾：配置繼續(xù)讓人看花眼

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,，線條造型相當(dāng)豐富，不過(guò)層次足夠分明,，各個(gè)區(qū)域都挺清晰,，看上去還比較自然，沒(méi)有像外觀那樣夸張到底的任性,。

　　百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng),，有強(qiáng)大的語(yǔ)音功能，動(dòng)下口基本就能讓它執(zhí)行大部分指令,，另外還有豐富的應(yīng)用,，我覺(jué)得最能討好人的就是自帶了QQ音樂(lè)，隨時(shí)找歌可以說(shuō)是非常方便了,，搭配語(yǔ)音功能那更是個(gè)強(qiáng)大的“點(diǎn)歌臺(tái)”,。不過(guò)這些配置功能在很多中國(guó)品牌的新車上面都有出現(xiàn)了，可以看出它們的威脅越來(lái)越大了,，因此菲斯塔也要針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者,，跟上這些新潮流。

　　科技安全配置很到位,，例如自動(dòng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié),、駕駛員疲勞提醒和碰撞預(yù)警，還有車道保持和盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能,，對(duì)于它這個(gè)價(jià)格定位的車型來(lái)說(shuō),，這些“武器”還是相當(dāng)有吸引力的。

　　作為一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格定位的車型,，菲斯塔的內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方面并不是非常突出,，但它令人驚喜的部分在于細(xì)節(jié)，例如儀表盤內(nèi)酷炫的主題,，還有各種和操控相關(guān)的小功能,，就像計(jì)時(shí)器等,，總算能看出它的“不規(guī)矩”。另外,，小小的儀表信息顯示也給人帶來(lái)貼心感覺(jué),，就連雨刷桿轉(zhuǎn)動(dòng)到什么狀態(tài)都能在這里顯示出來(lái)，是個(gè)挺少見(jiàn)的細(xì)心設(shè)計(jì),。

● 空間：表現(xiàn)規(guī)矩沒(méi)驚喜

　　座椅是挑逗好動(dòng)細(xì)胞的一個(gè)重要元素,，造型立體豐富，紅條裝飾已經(jīng)足夠吸引眼球了,，加上紅色的安全帶,，確實(shí)越看越興奮。

　　前排座椅背部支撐比較扎實(shí),，包裹性還可以,，柔軟度給人感覺(jué)也挺自然，舒適性沒(méi)有問(wèn)題,。

　　后排座椅靠背和頭枕角度都合適,，坐姿比較自然，感覺(jué)比較放松,，不過(guò)坐墊對(duì)大腿的承托比較弱,，長(zhǎng)時(shí)間乘坐，腳相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)累一點(diǎn),。

■ 儲(chǔ)物空間：

　　總的來(lái)說(shuō),，菲斯塔的乘坐空間并沒(méi)有什么亮點(diǎn)，儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)出來(lái)的實(shí)用性則基本能讓人滿意,。

● 操控：高調(diào)聲浪太搶戲

　　動(dòng)力方面,，菲斯塔新車全系共有三種不同動(dòng)力輸出的車型，它們分別搭載1.4T和1.6T低/高功率發(fā)動(dòng)機(jī),。我們今天試駕的頂配車型搭載的自然是1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（280T GDi）,，最大功率204馬力，最大扭矩265�,！っ祝�1500-4500rpm）,。

　　7速雙離合變速箱在現(xiàn)代的車型當(dāng)中算是個(gè)老角色了，它的出現(xiàn)不算意外,。變速箱帶有手動(dòng)模式,，不過(guò)沒(méi)有S擋，我們這臺(tái)頂配車型還帶有換擋撥片,。

　　對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)定位的車型來(lái)說(shuō),，菲斯塔的油門響應(yīng)還算靈敏，只要不是在ECO模式下,，動(dòng)力都涌現(xiàn)得比較積極,。不過(guò)正常起步,，它倒沒(méi)有表現(xiàn)得特別野蠻，動(dòng)力輸出還比較柔順,，有力道但不恐怖,，整個(gè)提速過(guò)程銜接得比較舒服。最兇殘的部分在于聲浪,，感覺(jué)有點(diǎn)太夸張了,，連平和的ECO模式也不能讓它稍微收收嗓子，就算定位運(yùn)動(dòng)也不用這樣滿街挑釁吧,。

　　官方公布的菲斯塔0-100km/h加速時(shí)間為7.6秒,，因此加速表現(xiàn)絕對(duì)是它的一大重頭戲，我們之后借到試駕車再和大家一起看看它的實(shí)測(cè)性能表現(xiàn),，今天先通過(guò)日常駕駛來(lái)感受這個(gè)“絕招”的威力,。

　　總的來(lái)說(shuō)，動(dòng)力給人感覺(jué)還是非常充足的,，不過(guò)真正瘋起來(lái)還是要接近三千轉(zhuǎn)之后，快狠準(zhǔn)的爆發(fā)力,，還有火上澆油的聲浪,，確實(shí)像是發(fā)了個(gè)大招，中了這么一記重拳真的很難讓人再坐得住了,。低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)相對(duì)會(huì)弱一些,，不過(guò)其實(shí)力道仍然有不低的存在感，只是脾氣相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么燥,。

　　7速雙離合變速箱的表現(xiàn)成功加分,，降擋動(dòng)作很直接，還有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)味,，表現(xiàn)比較敏感,，稍微深踩點(diǎn)油門，它就成功被“激怒”,，先把升擋放一邊,，保持高點(diǎn)的轉(zhuǎn)速隨時(shí)準(zhǔn)備再火爆起來(lái)。不過(guò)在中高速巡航時(shí)深踩一腳油門,，它會(huì)有一段很短的冷靜,，感覺(jué)就像要先“屏氣凝息”再兇猛地爆發(fā)出來(lái)，好在這個(gè)節(jié)奏還不至于讓人抓狂,。平順性方面也讓人滿意,，就是在低速降擋時(shí)能稍微感受到一點(diǎn)抖動(dòng)的動(dòng)作。

　　舒適,、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式的“性格”分別足夠明顯,，還有一個(gè)智能模式,，智能得挺讓人放心，表現(xiàn)確實(shí)很聰明,，知道死死盯住油門動(dòng)作隨機(jī)應(yīng)變,。

　　菲斯塔的懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿，懸架的舒適性表現(xiàn)不錯(cuò),。支撐到位,，彈跳速度比較快，但給人感覺(jué)不會(huì)特別硬,，經(jīng)過(guò)一些坑洼或者減速帶時(shí),，濾振效果還可以，只是車身跳動(dòng)動(dòng)作有點(diǎn)大,，感覺(jué)稍微有點(diǎn)單薄,，但還算不上是散，質(zhì)感加強(qiáng)一點(diǎn)的話就非常出彩了,。

　　尺寸緊湊的方向盤轉(zhuǎn)向力度比較輕,，而且反應(yīng)也比較直接，方向盤圈數(shù)還不到兩圈半,，車頭動(dòng)作反饋回來(lái)讓人感覺(jué)很合拍,。

● 總結(jié)：

　　可以看出，菲斯塔這款新車真的很徹底地在走運(yùn)動(dòng)路線,，對(duì)于一款定位和定價(jià)都比較入門的主流車型來(lái)說(shuō),，這非常難得了。和之前的ENCINO 昂希諾一樣,，它同樣給大家一個(gè)眼前一亮的感覺(jué),。很多人印象中的現(xiàn)代車型最大亮點(diǎn)是豐富的配置，菲斯塔上面其實(shí)仍然有這個(gè)“遺傳”,，不過(guò)它好像并不在意了,，完全沒(méi)有重點(diǎn)向大家炫耀。

　　這個(gè)現(xiàn)代轎車車型的新角色現(xiàn)在要很嚴(yán)肅也很專一地瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)的年輕消費(fèi)者,，所以它的性格要開(kāi)始反叛開(kāi)始放縱起來(lái),，一門心思都在玩?zhèn)�性上面，好動(dòng)的年輕人很難不被它吸引到,。性感與風(fēng)度十足的外形設(shè)計(jì)讓菲斯塔成功拿到了一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)局,，接下來(lái)就看價(jià)格了，一個(gè)驚喜的價(jià)格會(huì)讓它和對(duì)手的這場(chǎng)激戰(zhàn)變得更加熱鬧,，自然也能吸引來(lái)更多關(guān)注,。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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