黑色的10活塞剎車卡鉗是新提供的選裝方案,，還有輪圈，你可以選裝尺寸更大的22英寸,，另外還可以為其配上前440mm,、后370mm的碳纖維陶瓷制動(dòng)盤。據(jù)說這是迄今為止,，應(yīng)用在全球量產(chǎn)車上最大的前制動(dòng)系統(tǒng),。當(dāng)然還有各種顏色的車漆和內(nèi)飾。換句話說,，在這種超豪華品牌上,，除了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,、車身框架,，其他看得到的一切都可以選裝,，高度的私人定制化，盡顯尊貴,。

　　770�,！っ椎募铀倭Φ朗菚晨炝芾斓模�這僅僅是V8,，W12就更不用說了,，簡直可以用摧枯拉朽來形容，而線性的聲浪也盡顯從容,�,；蛟SV8偶爾還需要在加速之前完成一次漂亮的降擋動(dòng)作，而W12在多數(shù)情況下都完全沒這個(gè)必要,，強(qiáng)大的扭矩拖動(dòng)2噸多的車重簡直易如反掌,，只需在低轉(zhuǎn)速就可以保證良好的動(dòng)力輸出。為了降低油耗,，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都擁有閉缸功能,，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)可以關(guān)閉一半汽缸。8AT變速箱與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配合也是天衣無縫,，既保證了絕佳的平順性,，又擁有極快的換擋速度，一切的響應(yīng)在你不經(jīng)意間就完成了,。

　　其實(shí)賓利的整套動(dòng)力系統(tǒng)都是源自奧迪,，全時(shí)四驅(qū)按40:60比例分配前后軸動(dòng)力。只不過受限于輪胎和進(jìn)氣口高度,，添越(參數(shù)|詢價(jià))的涉水深度只有500mm,，底盤的最大離地間隙能達(dá)到230mm，所以它能夠挑戰(zhàn)的高難度項(xiàng)目不多,，但并不妨礙我們開著它去越野,，去爬山。換句話說,，只要有一條路,，無論是坑坑洼洼的石子路，還是泥濘不堪的小道,，添越都可以順利,、輕松的通過，只是你忍不忍心的問題了,。

　　通過賓利的“動(dòng)態(tài)駕駛模式”（Drive Dynamics Mode）以及可選裝的“全地形套件”（All-Terrain Specification）,，添越能夠?qū)崿F(xiàn)極為豐富的公路與越野駕駛設(shè)置。只需轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，駕駛者就可以在多達(dá)八種（四種公路和四種越野）模式間輕松切換,，為各種路面或路況選擇最為適合的動(dòng)態(tài)設(shè)置,。

　　“全地形套件”令客戶可以針對“雪地與草地”（Snow & Grass）、“土地與碎石路”（Dirt & Gravel）,、“泥地與小徑”（Mud & Trail）以及“沙地”（Sand Dunes）等多種越野路面選擇合適的車輛設(shè)置,。與此同時(shí)，中控屏還可實(shí)時(shí)顯示車輛的俯仰,、側(cè)傾,、循跡性、轉(zhuǎn)向角,、羅盤方位以及海拔信息,。

　　此外，添越還裝備有多模式空氣懸架,，為駕駛者提供四種模式選擇：“高度2”,、“高度1”,、“正�,！焙汀拜^低”,。例如,，當(dāng)行駛在較為惡劣的越野路面上時(shí)，可以手動(dòng)選擇“高度2”模式,�,？蛻暨�可通過后備箱內(nèi)的開關(guān),，調(diào)低后懸架,，從而更輕松地裝運(yùn)物品以及掛接拖車,。

　　當(dāng)坡度較陡時(shí),，“陡坡緩降控制”系統(tǒng)（Hill Descent Control,，HDC）可自動(dòng)調(diào)節(jié)車速,，使駕駛者得以集中注意力控制方向及避讓障礙物,。該功能可以將速度預(yù)設(shè)為2公里/小時(shí)至30公里/小時(shí)的范圍內(nèi)（可雙向調(diào)節(jié)），并且在坡度高于5%后自動(dòng)啟用。

　　說實(shí)話,，比起LX570,，奔馳大G等硬派越野車,，添越的底盤有些硬朗,，行駛在這種非鋪裝路面時(shí)，車輛的舒適性并不是特別出色,，尤其是后減振經(jīng)常容易觸底,，發(fā)出砰砰的聲音，后排乘客也會(huì)感覺有些顛簸,。畢竟這是一款超豪華SUV,，而非越野車，公路操控性和舒適性才是重點(diǎn),，越野算是它的附加功能,，一個(gè)隱藏的附加功能。

　　添越有超過60%的車身部件都采用了鋁材質(zhì),，也是為減重盡其所能,。車身部分部件還采用了源自航空級的高溫超塑成形工藝，這一點(diǎn)和歐陸GT是一樣的,。談到工藝,，就不得不提及賓利內(nèi)飾精致的選材和純手工打造的過程，例如你看到的每一塊真皮,、木材和金屬都是經(jīng)過千挑萬選,，并通過匠人純手工打造出來的。一臺(tái)添越大概會(huì)用到十幾張上等的意大利小牛皮,，在經(jīng)過英國克魯工廠匠人的手工縫制,，這也正是賓利的價(jià)值所在。有人說,，純手工打造出來的東西是有溫度的,，如此說來，每一臺(tái)賓利也都是有溫度的吧,！

　　有些時(shí)候,，貧窮的確會(huì)限制我們的想象力。在來之前,，我從未想過賓利原來也可以這么玩,。我們下榻的酒店位于海拔2400多米的高黎貢山國家一級自然保護(hù)區(qū)，房間完全是由帳篷搭建起來的,，沒有Wi-Fi,，沒有4G，帳篷營地就置身于云海之中,，與大自然零距離接觸,。而上山、下山的路也是純天然的,，還好有添越為我們保駕護(hù)航,。“越滇峰,，見新境”,，賓利也由此開啟了一段充滿發(fā)現(xiàn)與自我發(fā)現(xiàn)的探險(xiǎn)之旅。（文/圖 汽車之家 張子儀）

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