給舒適性點(diǎn)贊試駕哈弗F7 2.0T兩驅(qū)

侯云峰

2018年10月23日 12:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 靜態(tài)回顧

　　哈弗品牌在國內(nèi)市場的占有率和群眾基礎(chǔ)自不必多說,，尤其是H系列，常年穩(wěn)居銷量榜前列,，而F系車型則是哈弗品牌年輕化戰(zhàn)略的重要一步,。廠家表現(xiàn)未來F系車型將會(huì)站到哈弗品牌40%的銷量，并且哈弗F7(參數(shù)|詢價(jià))也會(huì)在俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn),，進(jìn)軍海外市場,，是實(shí)現(xiàn)全球化戰(zhàn)略的重要車型。

　　哈弗F7在內(nèi)外造型設(shè)計(jì)上都有著出色的表現(xiàn)，相比H系車型在時(shí)尚感和豪華感的營造上優(yōu)勢明顯,，頗有一些高端品牌WEY的感覺,，相比H系，F(xiàn)系列更能獲得年輕消費(fèi)者的青睞,。除了設(shè)計(jì),，在科技配置和安全配置上，這臺(tái)哈弗F7也足夠出色,，靜態(tài)部分確實(shí)可以給一個(gè)很高的分?jǐn)?shù),。

● 全文總結(jié)

　　哈弗F7延續(xù)了長城旗下高端車型的優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)出色,、配置豐富,、豪華感強(qiáng)，能夠在最短時(shí)間內(nèi)抓住消費(fèi)者,。動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上,，尤其是動(dòng)力系統(tǒng)的匹配也比之前有了不小的進(jìn)步，并且最讓人沒想到的是舒適性的提升,，底盤調(diào)校的高級感和質(zhì)感，包括動(dòng)力系統(tǒng)的平順性,，都無愧F系列旗艦車型的定位,。這次的體驗(yàn)時(shí)間并不算長，但足以給我留下深刻的印象,，哈弗F7將在下個(gè)月上市,，屆時(shí)我們也會(huì)對它進(jìn)行更加全面詳細(xì)的測試，感興趣的朋友一定要持續(xù)關(guān)注,。（文/圖/攝汽車之家侯云峰）

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哈弗F7 2019款 2.0T 四驅(qū)i悅國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.58秒	40.20米	9.70升
測試文章：為F系列代言全面測試哈弗F7 2.0T四驅(qū)
評測編輯-洪冰清：	哈弗F7完全走年輕化路線，外觀內(nèi)飾以及人機(jī)交互系統(tǒng)都特別契合20-30歲這個(gè)年齡段消費(fèi)者的需求,，行駛質(zhì)感方面中規(guī)中矩,，并無太多亮點(diǎn)。我印象最深的是它的四驅(qū)能力,，屬于同級別中上等表現(xiàn),，總的來說我覺得這臺(tái)14.9萬的頂配還挺值的。
評測編輯-王澤石：	F7的定位讓人有點(diǎn)困惑,，原因是哈弗在這個(gè)級別布置了太多車型,，這樣的做法讓人很難對它留下深刻的印象。外觀感覺依舊很熟悉,，內(nèi)飾的變化讓人眼前一亮,，但只要一開起來，你就知道這還是一輛哈弗,，我們期待哈弗能帶來更多的產(chǎn)品,，但希望改變不僅僅是靜態(tài)方面。
評測編輯-侯云峰：	從客觀數(shù)據(jù)來看,，哈弗F7除了油耗稍高外都能讓人滿意,，尤其是各種配置非常豐富，而且造型也非常年輕運(yùn)動(dòng),。要是能和哈弗其他產(chǎn)品再做出一些差異化,，有更為鮮明的特點(diǎn)就更好了。

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