[汽車之家 長期測試] 各位網(wǎng)友大家好,，上一次做過首次保養(yǎng)之后我們就迎來了春節(jié)長假,，在這長假期間我并沒有開車進行長途旅行,，不過短途高速公路倒是沒少跑，另外我們這臺XC60(參數(shù)|詢價)長測車主要是作為我們的工作車來使用,，從它來到我們身邊開始就經(jīng)常陪我們跑長途,，所以這一次長測更新內(nèi)容我將結(jié)合這段時間的使用來和大家聊聊這臺XC60車型在長途駕駛時感受如何。

■ 導(dǎo)航設(shè)置目的地

　　一般跑長途之前我習(xí)慣是規(guī)劃好路線,，多看幾眼心里要有個數(shù),，盡量不要上了車就完全靠導(dǎo)航帶路，因為畢竟有些時候?qū)Ш匠霈F(xiàn)信號不好時讓你錯過一個出口是件很麻煩的事請,，高速公路錯過一個出口可能就要多跑個幾十公里了,，不但浪費汽油還浪費時間。而我們這臺XC60的導(dǎo)航系統(tǒng)除了常規(guī)方法設(shè)置目的地信息之外還可以通過“ON CALL”接通話務(wù)員來完成，這個功能在開車時使用很方便,，并且更安全,。

■ 輔助駕駛功能

　　長時間在高速上行駛是一件比較無聊的事情，所以很容易分神,，而我們這臺XC60裝備的這套輔助駕駛系統(tǒng)在這方面做得很好,，只要啟動領(lǐng)航輔助功能之后，電腦系統(tǒng)不但可以幫你掌管油門和剎車之外,，還可以幫你自動修正方向盤,，讓整臺車行駛在左右兩側(cè)白線之內(nèi)，在高速行駛時啟動這個功能可以大大的提高行車安全性,。

■ 駕駛及乘坐感受

　　這臺T5版本的2.0T發(fā)動機動力表現(xiàn)無論在城市還是在高速公路上都讓人比較滿意,，即便是高速行駛時深踩油門再加速超車能力也很強，所以即便是遇到一些特殊情況你都可以比較從容的面對,。

　　乘坐感受方面我覺得XC60同樣比較出色,，雖然前后排的座椅乘坐感受偏硬，但是長時間乘坐它的支撐性很到位,，開車時間長了并不會感覺到腰酸背痛,，有些品牌的車型座椅雖然很軟像個大沙發(fā)一樣，但跑長途時間長了你會覺得腰部不適,。而整臺車車內(nèi)隔音方面我覺得這臺車做的也還算不錯,，風(fēng)噪和路噪隔絕的很好，但是急加速時發(fā)動機聲音并不算很好聽,。

　　另外在跑長途時雖然這臺車輔助駕駛系統(tǒng)功能很強大,，但我還是建議大家多選擇一些休息區(qū)休息一下，盡量避免疲勞駕駛,，一路上如果遇到一些比較有特點的地方?jīng)]機會下高速去看看那就選擇附近的休息會逛一下也是個不錯的選擇,，嘗一下當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)之后繼續(xù)趕路。

■ 長測油耗

　　這段時間我們這臺長測的XC60油耗一直穩(wěn)定在10L/100km左右,，沒有什么太大的變化,，我的習(xí)慣是上車后暖風(fēng)開到26℃左右，不開啟“A/C”功能,，這樣的油耗表現(xiàn)我覺得可以接受,。

■ 微體驗

　　最近我遇到了一次爆胎的情況，在通過一段維修路段時左后輪胎側(cè)壁被釘子扎穿了,，對于輪胎來說如果側(cè)壁受傷那是無法進行維修的,，所以為了安全必須選擇到輪胎店更換輪胎。XC60的備胎為非全尺寸,，并不適合長時間使用,，而在更換備胎的過程中我發(fā)現(xiàn)這套隨車千斤頂使用起來并不順手,，因為為了照顧便攜性，它的扳手設(shè)計每次只能轉(zhuǎn)半圈,，所以整個換胎過程比較麻煩,。

■ 小結(jié)：

　　總體來說這臺XC60來到我們身邊之后經(jīng)常陪我們跑在上海附近的高速公路上，對于這臺車高速行駛的表現(xiàn)我和我的同事們都表示比較滿意,，動力表現(xiàn)還有乘坐舒適度在這個級別中都表現(xiàn)很不錯,，另外各項電子系統(tǒng)功能也比較強到，在長途駕駛時可以讓駕駛者比較輕松,，還有最重要的一點是這些功能可以讓整臺車在高速行駛時更加安全,，這也是沃爾沃品牌一直以來比較重視的事情。（文/圖/攝 汽車之家 劉宇堯）