靜態(tài)回顧：
外觀與現(xiàn)款保持一致

　　在車身尺寸方面,，2019款車型并無變化，其長寬高仍分別為4655×1835×1760mm,，軸距為2750mm,。

　　寶駿530(參數(shù)|詢價)的整體辨識度還是很高的，飽滿的車頭加上比較鋒利的線條讓它看上去很時尚,。分體式大燈的設計也逐漸成為了寶駿旗下產品的標志之一,，上方的LED日間行車燈帶兼顧了轉向燈，與運動的前臉很搭,。

　　平行動態(tài)語言的應用讓它從側面看上去比較敦實,，配備的是17英寸的佳通牌輪胎，和相對寬大的車側搭配來看,，輪胎還是有些偏小,。優(yōu)點就是全尺寸備胎得到保留。

　　車尾設計相比車頭要更平淡一些,，不過后擾流板的樣子以及車標上方凸起的線條為它增添了些許運動感,。雙邊共兩出的排氣為裝飾，目前不少新車型都使用這樣的設計,，視覺效果還不錯,。

換裝全新全液晶儀表盤

　　寶駿530在內飾采用的是最新的家族式設計，整體風格以簡潔為主,，中控臺上的皮革材質包裹還是為它增添了一定的檔次感,。而像懸浮式中控屏也是當下的時尚設計元素。

　　內飾部分變化最大的當屬儀表盤了,，由之前的機械儀表盤改為了現(xiàn)在的液晶儀表,，顯示效果和可顯示的范圍都更加豐富（比如增加了平均車速功能）,，這也是它科技感的體現(xiàn)，在10萬元上下的中國品牌車型中并不多見,。

　　最后我們就借著這臺2019款頂配的寶駿530來與現(xiàn)款車型對比一下配置,，雖然我們目前還未拿到2019款車型具體的配置表，但單從目前車輛的配置來看,，相比2018款1.5T旗艦型它減少了后排隱私玻璃,、馬牌輪胎換為了佳通牌、LED大燈,、燕飛利仕揚聲器,、方向盤皮革包裹以及前后排頭部氣囊等，而2019款車型則換裝了參數(shù)更高的發(fā)動機以及CVT變速箱,、全液晶儀表盤等,。目前據(jù)廠家消息稱，2019款車型的預售價格區(qū)間為8-10萬元（待定）,，也就是說我們試駕的這臺頂配車型與2018款頂配車型的指導價格差可能會在1.5萬元左右,，綜合對比來看，這次2019款車型的性價比無疑更高些,。

總結：

　　這次寶駿530變化最大的還是在動力系統(tǒng),，全新的1.5T+CVT的動力組合形式相比之前的雙離合變速箱更加適合家用，日常駕駛起來輕松不少,，尤其是在起步和低速行駛階段,，也就是我們在市內駕駛經常遇見的低速堵車路況，動力系統(tǒng)的表現(xiàn)更加從容,，少了雙離合在1/2擋切換間的頓挫感,，對于駕駛者來說更加友好，在低速行駛階段時的平順性和舒適性都有提升,。另外整車在風噪和胎噪方面的表現(xiàn)都讓人滿意,，只是發(fā)動機的噪音在2000rpm以上時仍比較明顯，這點還有進一步提升的空間,。

　　據(jù)悉,，2019款寶駿530將會在本月中下旬（廣州車展后）上市，2019款車型只保留1.5T+CVT以及1.5T+6MT兩種動力組合,，取消了現(xiàn)款的1.8L以及AMT變速箱車型,，其預售價格區(qū)間為8-10萬元，相比現(xiàn)款寶駿530車型,，性價比進一步提升,。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）

更多閱讀：

查看同類文章：

SUV試駕評測

更多精彩內容：

汽車之家賽車隊

海文自由行

冰雪試駕

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<