● 動力系統(tǒng)
這次來主要是想體驗這兩個“猛貨”,,SHELBY GT和Super Snake。SHELBY GT算是家族5.0L車型里最入門的車型了,,雖然只有“區(qū)區(qū)”496馬力,,但是扭矩卻達(dá)到了562牛·米,,0-100km/h加速4.6秒,。而另一款Super Snake則是今天最讓人興奮的車型,原廠700馬力+機(jī)械增壓,,還是個手擋車,,機(jī)械增壓獨特的聲音...肯定讓人很陶醉。
● SHELBY GT
SHELBY GT是家族里動力系統(tǒng)最接近原廠動力的車型,,可以選裝機(jī)械增壓套件,,不過我試駕這輛并沒有選裝,只是升級到了496馬力,,562�,!っ住Uw開起來,,跟后面那輛Super Snake相比,,算是更多的兼顧日常使用的車型了,。
大排量自吸帶給你的動力加速是非常直接的,就像個愣頭小子一樣,,給油就給你往前竄,。如果你開慣了小排量渦輪車,你將會體驗到一種久違的暢快感,,一種沒有渦輪遲滯的暢快,。當(dāng)你試了一兩圈之后,可能會試著把油門踩的更深一些,,試探這輛車及輪胎的極限,,這時候你會有些放肆,每當(dāng)這時候,,車尾都會不時的搖擺一下,,提醒你要對它多些敬畏。
● SHELBY Super Snake
接下來是Super Snake,,很遺憾沒試到2018款那個800馬力的車型,,我試這臺是2017款 5.0L V8機(jī)械增壓版本,配上6擋手動變速箱,。這臺車從哪個角度看,,都不是一輛親民的,能帶著你日常跑街,、代步車型,,這玩意兒生產(chǎn)出來就是為了跑直線加速的,0-100km/h加速3.3秒,。
首先說彎道,,這輛車彎道的極限實在是太低了,而且機(jī)械增壓永遠(yuǎn)跟個“勞�,!币粯与S時準(zhǔn)備著,。剛接觸這輛車遇到第一個彎時候,我已經(jīng)非常非常小心的點油門出彎,,車尾還是妥妥的甩起來了,。入手這輛車后,你必須花大量的時間熟悉它的脾氣秉性,,你得有顆過日子的心,,好好互相了解,慢慢摸索極限在哪里,。不然上路真的挺危險的,,如果你之前駕駛過大馬力后驅(qū)車,那么他給你的感覺跟這些“精致BOY”完全不一樣,,上手難度很大,,是一種更黑暗,、更原始的感覺。
彎道結(jié)束后,,來到直線,,掛上三擋....這時候你腳底下油門可以肆意一些,,但可千萬別想著瀟灑的單手扶方向盤,,因為這時你能明顯的感覺到后輪在推著你往前走,而你的雙手要不斷的微調(diào)方向盤讓車保持一個直線行駛的狀態(tài),。然而我當(dāng)天試駕的路線根本就不支持我摸到這輛車動力的底線,,所以目前為止,這輛車的真實動力儲備對我來說仍是個“未知領(lǐng)域”,。
直線加速過程中,,什么車內(nèi)音響,你根本啥也聽不見,,此時你能聽到的最悅耳的聲音就是機(jī)械增壓帶來的特有的一種極其尖銳的獨特聲音,。渦輪遲滯?鬧呢,?機(jī)械增壓什么都是直給的感覺太棒了,!
總結(jié)下吧,Super Snake車型對于大多數(shù)人來說,,都太進(jìn)階了,,即使你有豐富的大馬力后驅(qū)車駕駛經(jīng)驗,面對這輛車時候也需要心生敬畏,。好好的跟它接觸一段時間,,慢慢探索這輛車的底線,不然毒蛇反手就是一口,,一定會讓你吃大虧,。機(jī)械增壓帶來的駕駛上的加速感覺和聽覺體驗都是非常獨特的。這輛車整體調(diào)教更偏向于刷直線成績,,并且我開這輛并沒有選裝SHELBY的諸如強(qiáng)化后擺臂和特殊調(diào)校的電子輔助系統(tǒng),,加之動力輸出過于激進(jìn)、直接,,導(dǎo)致彎道能力確實一般,。轉(zhuǎn)向手感指向性比普通Mustang略強(qiáng),但相信我,,當(dāng)你開上這輛車時候,,你會把這些拋在腦后,當(dāng)你走下車,,“蘇醒”過來之后,,給你留下深刻印象的就只有機(jī)械增壓獨特的尖叫和恐怖但略帶些刺激的加速體驗,。
最后這個2.3T的SHELBY還算是個半成品,外觀上了寬體套件,,但是動力還沒升級,,依舊維持原廠狀態(tài),前胎305/后胎335,,原廠動力前提下不用開都知道肯定是變慢了,,未來這臺會升級到338馬力、525�,!っ谞顟B(tài),,0-100km/h加速5.3秒。但目前為止,,它還只是樣子好看而已~
總結(jié):
SHELBY,,一個在中國目前還比較陌生,但憋著勁兒要進(jìn)軍中國性能車市場的硬核品牌,,即使5.0L最入門版GT車型,,都有著非常不錯的賬面數(shù)據(jù)。這么大馬力,、扭矩+手擋注定讓這個品牌車型是個只屬于少數(shù)人的玩樂車型,。玩慣了精致、細(xì)膩范兒車型的土豪們,,不妨換換口味,,試試這臺硬核“糙漢”,興許能滿足你們對速度,、性能更加原始的那部分欲望,。(文/圖/攝 汽車之家 王申)
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