[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 對于不同價位不同定位的車,,我們有著不一樣的訴求:大型車必須要豪華,、要有科技感、要舒適,;跑車要有動力,、要有操控、要能讓人沉迷其中,。而對于一輛家用緊湊型車來說,,好開、空間大,、配置高就是它的首要任務(wù),,在這個基礎(chǔ)上要是再能有個實惠的價格,那就更好了,。
東南汽車這兩年似乎把重心轉(zhuǎn)移到了SUV市場,,而之前起家的轎車領(lǐng)域卻比較沉積,只有V3菱悅和V5菱致苦苦支撐,,但是這老哥倆征戰(zhàn)多年,,早就跟不上節(jié)奏了。現(xiàn)在一款全新的轎車來了,,并且預售價只有4.99-7.59萬元,,是不是有點動心了?
A5翼舞就是東南汽車最新的轎車,,整車采用了名為“翼³”的設(shè)計理念,,想要達到一種舒展的視覺效果,。X型車頭相比DX7和DX3來說尺寸更為夸張,,視覺沖擊力確實挺強。
車身尺寸對比 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
A5翼舞 | 4588 | 1780 | 1485 | 2625 |
遠景 | 4599 | 1747 | 1482 | 2615 |
艾瑞澤5 | 4572 | 1825 | 1482 | 2670 |
A5翼舞有著標準的入門級緊湊型車的尺寸,,2625mm的軸距雖然不拔尖兒,,但也達到了主流水平。側(cè)面整體輪廓沒有什么夸張的設(shè)計,,遠不及車頭令人印象深刻,,對于一臺家用轎車來說也無可厚非,,畢竟它需要滿足大多數(shù)消費者的審美。
車尾造型同樣沒有車頭那么令人印象深刻,整體感覺還是和V5菱致有幾分相似,,尤其是尾燈的造型,。不過A5翼舞的后包圍明顯要更加運動,棱角分明,,縱向布局的霧燈/倒車燈也和車頭有著很好的呼應(yīng),。
● 內(nèi)飾設(shè)計
和現(xiàn)在不少車型追求的極簡風格,、一塊大屏走天下的設(shè)計不同,,A5翼舞還是更加傳統(tǒng)一些。不過傳統(tǒng)不意味著平庸,,不對稱式的中控臺和地臺,,豐富的線條和裝飾的運用都讓A5翼舞的內(nèi)飾彰顯了一定的設(shè)計感,給人的感覺挺舒服的,。
配置表現(xiàn)一貫是中國品牌車型的強項,,尤其是在10萬元以內(nèi)這個區(qū)間,跟合資車型相比有著明顯的優(yōu)勢,,A5翼舞也不例外,。全系標配多功能方向盤、藍牙,,除最低配外都配備了9英寸觸摸屏,、倒車影像,高配車型還有四門一鍵升降車窗,、胎壓監(jiān)測,、自動空調(diào)、感應(yīng)后備廂,,要知道A5翼舞頂配的預售價也不過7.59萬,,性價比頗高。
● 乘坐空間
A5翼舞的乘坐空間也達到了這個價位車型的主流水平,,前后排不管頭部還是腿部都不錯,,并且除最低配以外都有配備的皮質(zhì)座椅讓人印象深刻,皮質(zhì)細膩,、內(nèi)部填充柔軟,雖然沒有什么包裹性,,但舒適性和競品相比絕對有優(yōu)勢,。
● 儲物空間
儲物空間的表現(xiàn)整體來說中規(guī)中矩,該有的都有,,除了前后門板上的儲物格比較窄之外,,其他地方都沒什么問題。
● 后備廂
后備廂空間的表現(xiàn)只能說是一般般,,問題出在后輪侵占了太多空間,,導致后備廂內(nèi)部不夠規(guī)整,。后排座椅放倒這個功能只出現(xiàn)在三款高配車型上,并且放倒后還會有一些凸起,,對空間拓展性也有一點影響,。
● 動力系統(tǒng)
A5翼舞搭載了三菱的4A91 1.5L自然吸氣發(fā)動機,這臺發(fā)動機可謂是中國品牌的老朋友,,不光東南,,在其他品牌上出場率也是非常的高,明年1月還會推出符合國Ⅵ排放標準的車型,。傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱以及邦奇的CVT變速箱,。
● 駕駛感受
就像我在文章開頭說的那樣,不同定位的車有不同的訴求,,當你開著一輛頂配還不到8萬元的家用轎車的時候,,你對它的期望值會理所當然的降低一些。動力夠用,、超車不吃力,、底盤濾振不生硬不影響乘坐,開著不和你較勁,,那就算是很好的完成了它的本職工作,。
靈敏的油門踏板調(diào)校對動力感受的提升大有裨益,響應(yīng)夠快,、起步夠干脆,,需要中途加速超車的時候能第一時間對你下達的指令做出回應(yīng)。CVT變速箱也在為這一切默默地添磚加瓦,,整套動力系統(tǒng)的匹配有著比較高的成熟度,,A5翼舞作為一輛代步車來說,表現(xiàn)時稱職的,。
液壓助力轉(zhuǎn)向在低速時能夠提供比較輕盈的轉(zhuǎn)向力度,,掉頭、停車的時候單手就能操作,,女性駕駛員也不會覺得吃力,。高速時力度會略微變重一點,但整體感覺還是有點輕,。至于轉(zhuǎn)向的精確性,,中間位置存在比較明顯的虛位,車頭的響應(yīng)也不算積極,,不過畢竟是一輛家用車,,這樣的設(shè)定也是合情合理的。
多連桿式獨立懸架在這個價位車型中并不多見,但結(jié)構(gòu)只是一方面,,調(diào)校更為重要,。整套懸架對于過濾顛簸兢兢業(yè)業(yè),更可貴的是在處理大起伏的時候顯得很從容,,不顛不生硬,,對后排的乘坐感受照顧周到。唯一不足的就是面對連續(xù)小顛簸時會與一點余振,,晃動顯得有點多,,考慮到它只有4.99萬元的起售價來看,不是什么大毛病,,能接受,。
● 全文總結(jié)
在沉寂了一段時間之后,東南汽車并沒有急于求成,,而是推出了A5翼舞這款踏踏實實的家用車,。從它的整體表現(xiàn)來看,不論造型,、空間,、配置還是駕乘感受,都沒有明顯的短板,,再結(jié)合4.99-7.59萬元的預售價來看,,是個性價比很高、很務(wù)實的產(chǎn)品,。對于購車預算有限的朋友來說,,頂配也能控制在10萬元以內(nèi),確實很有吸引力,。A5翼舞將會在馬上開幕的廣州車展上正式公布售價,,希望屆時在價格上還能有一些下沉的空間,給我個一個驚喜,。(文/圖/攝 汽車之家 侯云峰)
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